Die Inligtingskantoor van die Staatsraad het op 20 September 2019 (Vrydag) om 14:00 'n perskonferensie gehou. Die Minister van Nywerheid en Inligtingstegnologie, Miao Wei, het die ontwikkeling van die industriële kommunikasiebedryf op die 70ste herdenking van die stigting van Nuwe China bekendgestel en vrae van verslaggewers beantwoord.
Guangming Daily-verslaggewer: Daar word berig dat die produksie- en verkoopsvolume van China se motorbedryf vanjaar 'n afwaartse neiging getoon het. Wat is die toekomstige ontwikkelingsvooruitsigte van China se motorbedryf? Dankie.
Kwekery:
Dankie vir u vraag. Die motorbedryf is 'n belangrike pilaarbedryf van die nasionale ekonomie. Van die eerste "bevrydings"-handelsmerkmotor in 1956 tot die nasionale motorproduksie van meer as 27,8 miljoen voertuie in 2018, was die produksie- en verkoopsvolume van Chinese motors vir tien agtereenvolgende jare eerste in die wêreld. Daarbenewens is die produksie, verkope en besit van nuwe energievoertuie verantwoordelik vir meer as die helfte van die wêreldtotaal. Ons is werklik wêreldmotormoondhede.
Sedert Julie verlede jaar het die produksie en verkope van motors vir die eerste keer in 28 jaar afgeneem as gevolg van verskeie faktore soos die makro-ekonomiese omgewing. Alhoewel die afname die afgelope twee maande vernou het, staar die bedryf as geheel steeds groter druk in die gesig.
Te oordeel aan die wet van industriële ontwikkeling, het China se motorbedryf die aanpassingstydperk van mark- en industriële struktuur betree, met inagneming van verskeie faktore soos ekonomiese groei, verstedeliking, opgradering van energiebesparende en omgewingsbeskermingsstandaarde, en die uittrede van ou motors, veral in nuwes. Gedrewe deur 'n ronde wetenskaplike en tegnologiese revolusie en industriële transformasie, sal die motorbedryf se elektrifisering, intelligensie, netwerk en deelname die motorbedryf kan bemagtig.
Die energie-, produksie- en verbruikspatrone van die motorbedryf het almal begin om ten volle hervorm te word. Ek glo dat die langtermyn-ontwikkelingstendens van China se motorbedryf nie verander het nie.
Tans is China se motorbedryf op 'n kritieke oomblik van 'n hoëspoed-groeiperiode na 'n hoëgehalte-ontwikkelingsperiode. Ons moet ons vertroue stewig ontwikkel en strategiese geleenthede aangryp, met die fokus op vier aspekte: herstrukturering, gehalte, handelsmerkskepping en globale pogings.
Wat strukturele aanpassing betref, is dit nodig om vol te hou met die nasionale strategie vir die ontwikkeling van nuwe energievoertuie, die versnelde integrasie van motorvoertuie en energie-, vervoer-, inligting- en kommunikasiebedrywe te bevorder, en die ontwikkeling van intelligente netwerkvoertuie te bevorder. Terselfdertyd is dit nodig om die transformasie en opgradering van tradisionele brandstofvoertuie wetenskaplik te lei, die gekoördineerde ontwikkeling van die bedryf te verwesenlik, en die gladde oorgang tussen ou en nuwe kinetiese energie te bewerkstellig.
Wat gehalte betref, is produksie en verkope nie meer die enigste aanwysers vir die beoordeling van die ontwikkeling van die bedryf nie. Wat belangriker is, is om die gehalte van ontwikkeling te verbeter. Alhoewel ons produksie- en verkoopsvolume verlede jaar afgeneem het, is die afname in toegevoegde waarde baie minder as die afname in produksie en verkope, wat ook dui op die toename in die toegevoegde waarde van ons produkte en die verbetering van industriële gehalte. Ondernemings moet die behoeftes van die mark noukeurig volg, nuwe produkte kragtig ontwikkel en aandring op die verbetering van die prestasie, gehalte, betroubaarheid en na-verkope diens van produkte, as die fundamentele vereiste om die mededingendheid van die bedryf te verbeter, om aan die behoeftes van die meerderheid gebruikers te voldoen.
Wat handelsmerkskepping betref, moet ons handelsmerkbewustheid stewig vestig, ondernemings lei om handelsmerkontwikkelingsstrategieë te implementeer, daarna streef om 'n eeu oue winkel te bou, handelsmerkbewustheid en reputasie voortdurend te verbeter, handelsmerkwaarde te verhoog deur gewildheid en reputasie te verhoog, en te streef na die waardeketting van die motorbedryf. Die middel- en hoë-end beweeg vorentoe.
Wat die wêreldwye ontwikkeling betref, moet die motorbedryf die konsep van openheid, wedersydse voordeel en wen-wen-samewerking beoefen, die geleenthede om die "Belt and Road" te bou ten volle benut, en voortgaan om openheid uit te brei en by die bekendstelling te hou, terwyl ondernemings ook aangemoedig word om uit te gaan, met beter produkte om nasionale markte langs die "Belt and Road" te ontwikkel, hoëgehalte-integrasie in die globale industriële stelsel en die internasionale motormark. Ek sal hierdie beantwoord.
Plasingstyd: 25 September 2019