Төрийн зөвлөлийн мэдээллийн алба 2019 оны 9-р сарын 20-ны (Баасан гараг) 14:00 цагт хэвлэлийн бага хурал хийв. Аж үйлдвэр, мэдээллийн технологийн сайд Мяо Вэй Шинэ Хятад улс байгуулагдсаны 70 жилийн ойн баяраар аж үйлдвэрийн харилцаа холбооны салбарын хөгжлийн талаар танилцуулж, сэтгүүлчдийн асуултад хариулав.
Гуанмингийн өдрийн сонины сурвалжлагч: Хятадын автомашины үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэл, борлуулалтын хэмжээ энэ онд буурах хандлагатай байгаа гэж мэдээлж байна. Хятадын автомашины үйлдвэрлэлийн цаашдын хөгжлийн хэтийн төлөв ямар байна вэ? Баярлалаа.
Цэцэрлэг:
Асуулт асуусанд баярлалаа. Автомашины үйлдвэрлэл бол үндэсний эдийн засгийн чухал тулгуур салбар юм. 1956 онд анхны "чөлөөлөх" брэндийн автомашин үйлдвэрлэснээс 2018 онд 27.8 сая гаруй автомашин үйлдвэрлэгдэх хүртэл Хятадын автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалтын хэмжээ арван жил дараалан дэлхийд тэргүүлж байна. Үүнээс гадна, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэл, борлуулалт, эзэмшил нь дэлхийн нийт бүтээгдэхүүний талаас илүү хувийг эзэлж байна. Бид үнэхээр дэлхийн автомашины гүрнүүд юм.
Өнгөрсөн оны 7-р сараас хойш макро эдийн засгийн орчин зэрэг янз бүрийн хүчин зүйлээс шалтгаалан автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалт 28 жилийн хугацаанд анх удаа буурсан байна. Хэдийгээр бууралт сүүлийн хоёр сарын хугацаанд буурсан ч салбар бүхэлдээ илүү их дарамттай тулгарсаар байна.
Аж үйлдвэрийн хөгжлийн хуулиас харахад, Хятадын автомашины үйлдвэрлэл зах зээл болон аж үйлдвэрийн бүтцийн тохируулгын үе шатанд орж, эдийн засгийн өсөлт, хотжилт, эрчим хүч хэмнэх, байгаль орчныг хамгаалах стандартыг сайжруулах, хуучин, ялангуяа шинэ автомашиныг ашиглалтаас гаргах зэрэг олон хүчин зүйлийг харгалзан үзээд байна. Шинжлэх ухаан, технологийн хувьсгал, аж үйлдвэрийн өөрчлөлтийн эргэлтийн дагуу автомашины үйлдвэрлэлийн цахилгаанжуулалт, оюун ухаан, сүлжээ, хуваалцах нь автомашины үйлдвэрлэлийг хүчирхэгжүүлэх боломжтой болно.
Автомашины үйлдвэрлэлийн эрчим хүчний хүч, үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагаа, хэрэглээний хэв маяг бүрэн өөрчлөгдөж эхэлсэн. Хятадын автомашины үйлдвэрлэлийн урт хугацааны хөгжлийн чиг хандлага өөрчлөгдөөгүй гэдэгт би итгэж байна.
Өдгөө Хятадын автомашины салбар өндөр хурдтай өсөлтийн үеэс өндөр чанартай хөгжлийн үе рүү шилжих чухал үед байна. Бид бүтцийн өөрчлөлт, чанар, брэнд бүтээх, дэлхийн хэмжээнд гарах гэсэн дөрвөн зүйлд анхаарлаа хандуулж, итгэл үнэмшлээ баттай хөгжүүлж, стратегийн боломжийг ашиглах ёстой.
Бүтцийн тохируулгын хувьд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэх үндэсний стратегийг баримталж, автомашин болон эрчим хүч, тээвэр, мэдээлэл харилцаа холбооны салбарын интеграцийг хурдасгаж, ухаалаг сүлжээний тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэхийг дэмжих шаардлагатай байна. Үүний зэрэгцээ уламжлалт түлшний тээврийн хэрэгслийг өөрчлөх, сайжруулах ажлыг шинжлэх ухааны үндэслэлтэйгээр удирдан чиглүүлж, салбарын зохицуулалттай хөгжлийг хэрэгжүүлж, хуучин болон шинэ кинетик эрчим хүчний хоорондын шилжилтийг жигд болгох шаардлагатай байна.
Чанарын хувьд үйлдвэрлэл, борлуулалт нь салбарын хөгжлийг үнэлэх цорын ганц үзүүлэлт байхаа больсон. Хамгийн чухал зүйл бол хөгжлийн чанарыг сайжруулах явдал юм. Өнгөрсөн жил үйлдвэрлэл, борлуулалтын хэмжээ буурсан ч нэмүү өртгийн бууралт нь үйлдвэрлэл, борлуулалтын бууралтаас хамаагүй бага байгаа нь манай бүтээгдэхүүний нэмүү өртгийн өсөлт, үйлдвэрлэлийн чанар сайжирч байгааг харуулж байна. Аж ахуйн нэгжүүд зах зээлийн эрэлт хэрэгцээг нягт дагаж мөрдөж, шинэ бүтээгдэхүүн эрчимтэй хөгжүүлж, бүтээгдэхүүний гүйцэтгэл, чанар, найдвартай байдал, борлуулалтын дараах үйлчилгээг сайжруулахыг шаардах ёстой бөгөөд энэ нь салбарын өрсөлдөх чадварыг нэмэгдүүлэх, хэрэглэгчдийн дийлэнх хэсгийн хэрэгцээг хангах үндсэн шаардлага юм.
Брэнд бүтээх тал дээр бид брэндийн танигдах байдлыг бат бөх бий болгож, аж ахуйн нэгжүүдийг брэндийн хөгжлийн стратегийг хэрэгжүүлэхэд чиглүүлж, зуун жилийн түүхтэй дэлгүүр байгуулахыг зорьж, брэндийн танигдах байдал, нэр хүндийг тасралтгүй дээшлүүлж, нэр хүнд, нэр хүндийг нэмэгдүүлснээр брэндийн үнэ цэнийг нэмэгдүүлж, автомашины үйлдвэрлэлийн үнэ цэнийн сүлжээнд тэмүүлэх ёстой. Дунд болон дээд зэрэглэлийн салбар урагшилж байна.
Дэлхийн хэмжээнд хүрэхийн тулд автомашины үйлдвэрлэл нээлттэй байдал, харилцан ашигтай байдал, харилцан ашигтай байдал, хамтдаа хожих хамтын ажиллагааны үзэл баримтлалыг хэрэгжүүлж, "Нэг бүс нэг зам"-ыг байгуулах боломжийг бүрэн ашиглаж, нээлттэй байдлыг өргөжүүлж, нэвтрүүлэхийг үргэлжлүүлэн шаардаж, аж ахуйн нэгжүүдийг гадаадад гарахыг дэмжиж, "Нэг бүс нэг зам"-ын дагуух үндэсний зах зээлийг хөгжүүлэхийн тулд илүү сайн бүтээгдэхүүн гаргаж, дэлхийн аж үйлдвэрийн систем болон олон улсын автомашины зах зээлд өндөр чанартай нэгдэх хэрэгтэй. Би эдгээрт хариулах болно.
Нийтэлсэн цаг: 2019 оны 9-р сарын 25