ការិយាល័យព័ត៌មានក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋបានធ្វើសន្និសីទសារព័ត៌មានមួយនៅម៉ោង ២ រសៀល ថ្ងៃទី ២០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០១៩ (ថ្ងៃសុក្រ)។ លោក Miao Wei រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន បានណែនាំអំពីការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មទំនាក់ទំនងឧស្សាហកម្ម ក្នុងឱកាសខួបលើកទី ៧០ នៃការបង្កើតប្រទេសចិនថ្មី និងបានឆ្លើយសំណួរពីអ្នកសារព័ត៌មាន។
អ្នកយកព័ត៌មាន Guangming Daily៖ មានរបាយការណ៍ថា ការផលិត និងបរិមាណលក់នៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនបានបង្ហាញពីនិន្នាការធ្លាក់ចុះនៅឆ្នាំនេះ។ តើទស្សនវិស័យអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគតនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនគឺជាអ្វី? សូមអរគុណ។
ថ្នាលបណ្តុះកូន៖
សូមអរគុណចំពោះសំណួររបស់អ្នក។ ឧស្សាហកម្មរថយន្តគឺជាឧស្សាហកម្មសសរស្តម្ភដ៏សំខាន់មួយនៃសេដ្ឋកិច្ចជាតិ។ ចាប់ពីការផលិតរថយន្តម៉ាក "រំដោះ" លើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1956 រហូតដល់ការផលិតរថយន្តជាតិជាង 27.8 លានគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2018 បរិមាណផលិតកម្ម និងការលក់រថយន្តចិនបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខមួយនៅលើពិភពលោករយៈពេលដប់ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា។ លើសពីនេះ ការផលិត ការលក់ និងការកាន់កាប់រថយន្តថាមពលថ្មីមានចំនួនជាងពាក់កណ្តាលនៃចំនួនសរុបរបស់ពិភពលោក។ យើងពិតជាមហាអំណាចរថយន្តពិភពលោក។
ចាប់តាំងពីខែកក្កដា ឆ្នាំមុន ដោយសារតែកត្តាផ្សេងៗដូចជាបរិយាកាសម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច ការផលិត និងការលក់រថយន្តបានធ្លាក់ចុះជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេល 28 ឆ្នាំ។ ទោះបីជាការធ្លាក់ចុះបានរួមតូចក្នុងរយៈពេលពីរខែកន្លងមកនេះក៏ដោយ ឧស្សាហកម្មទាំងមូលនៅតែប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធកាន់តែខ្លាំង។
ដោយវិនិច្ឆ័យពីច្បាប់អភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនបានចូលដល់ដំណាក់កាលកែសម្រួលទីផ្សារ និងរចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្ម ដោយគិតគូរពីកត្តាផ្សេងៗដូចជា កំណើនសេដ្ឋកិច្ច នគរូបនីយកម្ម ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្តង់ដារសន្សំសំចៃថាមពល និងការពារបរិស្ថាន និងការចូលនិវត្តន៍រថយន្តចាស់ៗ ជាពិសេសរថយន្តថ្មី។ ជំរុញដោយបដិវត្តន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងការផ្លាស់ប្តូរឧស្សាហកម្ម អគ្គិសនីភាវូបនីយកម្ម ភាពវៃឆ្លាត បណ្តាញ និងការចែករំលែករបស់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត នឹងអាចផ្តល់អំណាចដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត។
ថាមពល ប្រតិបត្តិការផលិតកម្ម និងគំរូនៃការប្រើប្រាស់របស់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត បានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូររូបរាងទាំងស្រុងហើយ។ ខ្ញុំជឿជាក់ថា និន្នាការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែងនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនមិនមានការផ្លាស់ប្តូរទេ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនកំពុងស្ថិតក្នុងពេលវេលាដ៏សំខាន់មួយ ពីដំណាក់កាលនៃការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ទៅជាដំណាក់កាលនៃការអភិវឌ្ឍដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ យើងត្រូវតែអភិវឌ្ឍទំនុកចិត្តរបស់យើងយ៉ាងរឹងមាំ និងចាប់យកឱកាសជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដោយផ្តោតលើទិដ្ឋភាពបួនយ៉ាង៖ ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ គុណភាព ការបង្កើតម៉ាកយីហោ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីឈានទៅសកលលោក។
ទាក់ទងនឹងការកែសម្រួលរចនាសម្ព័ន្ធ ចាំបាច់ត្រូវបន្តអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រជាតិនៃការអភិវឌ្ឍយានយន្តថាមពលថ្មី លើកកម្ពស់ការរួមបញ្ចូលយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងឧស្សាហកម្មថាមពល ដឹកជញ្ជូន ព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនង និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍយានយន្តបណ្តាញឆ្លាតវៃ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ចាំបាច់ត្រូវណែនាំដោយវិទ្យាសាស្ត្រអំពីការផ្លាស់ប្តូរ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃយានយន្តប្រើប្រេងឥន្ធនៈប្រពៃណី សម្រេចបាននូវការអភិវឌ្ឍសម្របសម្រួលនៃឧស្សាហកម្ម និងការផ្លាស់ប្តូរដោយរលូនរវាងថាមពលចលនាចាស់ និងថ្មី។
ទាក់ទងនឹងគុណភាព ការផលិត និងការលក់លែងជាសូចនាករតែមួយគត់សម្រាប់វាយតម្លៃការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មទៀតហើយ។ អ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតនោះគឺការកែលម្អគុណភាពនៃការអភិវឌ្ឍ។ ទោះបីជាបរិមាណផលិតកម្ម និងការលក់របស់យើងបានថយចុះកាលពីឆ្នាំមុនក៏ដោយ ការធ្លាក់ចុះនៃតម្លៃបន្ថែមគឺតិចជាងការធ្លាក់ចុះនៃផលិតកម្ម និងការលក់ ដែលក៏បង្ហាញពីការកើនឡើងនៃតម្លៃបន្ថែមនៃផលិតផលរបស់យើង និងការកែលម្អគុណភាពឧស្សាហកម្ម។ សហគ្រាសត្រូវតែអនុវត្តតាមតម្រូវការរបស់ទីផ្សារយ៉ាងដិតដល់ អភិវឌ្ឍផលិតផលថ្មីៗយ៉ាងសកម្ម និងទទូចលើការកែលម្អដំណើរការ គុណភាព ភាពជឿជាក់ និងសេវាកម្មក្រោយពេលលក់នៃផលិតផល ជាតម្រូវការជាមូលដ្ឋានដើម្បីបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ឧស្សាហកម្ម ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើន។
ទាក់ទងនឹងការបង្កើតម៉ាកយីហោ យើងត្រូវតែបង្កើតការយល់ដឹងអំពីម៉ាកយីហោយ៉ាងរឹងមាំ ណែនាំសហគ្រាសឱ្យអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាកយីហោ មានគោលបំណងកសាងហាងដែលមានអាយុកាលមួយសតវត្សរ៍ បង្កើនការយល់ដឹងអំពីម៉ាកយីហោ និងកេរ្តិ៍ឈ្មោះជាបន្តបន្ទាប់ បង្កើនតម្លៃម៉ាកយីហោដោយបង្កើនប្រជាប្រិយភាព និងកេរ្តិ៍ឈ្មោះ ព្រមទាំងខិតខំឆ្ពោះទៅរកខ្សែសង្វាក់តម្លៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ កម្រិតមធ្យម និងកម្រិតខ្ពស់កំពុងរីកចម្រើនទៅមុខ។
ទាក់ទងនឹងការឈានទៅទីផ្សារសកល ឧស្សាហកម្មរថយន្តគួរតែអនុវត្តគោលគំនិតនៃការបើកចំហរ ផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក ផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការឈ្នះ-ឈ្នះ ប្រើប្រាស់ឱកាសនៃការកសាង «ខ្សែក្រវាត់មួយ និងផ្លូវមួយ» ឲ្យបានពេញលេញ ហើយបន្តទទូចលើការពង្រីកការបើកចំហរ និងប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការណែនាំ ព្រមទាំងលើកទឹកចិត្តសហគ្រាសឱ្យចេញទៅក្រៅ ជាមួយនឹងផលិតផលកាន់តែប្រសើរឡើង ដើម្បីអភិវឌ្ឍទីផ្សារជាតិតាមបណ្តោយ «ខ្សែក្រវាត់មួយ និងផ្លូវមួយ» ការធ្វើសមាហរណកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ទៅក្នុងប្រព័ន្ធឧស្សាហកម្មសកល និងទីផ្សាររថយន្តអន្តរជាតិ។ ខ្ញុំនឹងឆ្លើយសំណួរទាំងនេះ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០១៩