Das Informationsbüro des Staatsrats hielt am Freitag, den 20. September 2019, um 14:00 Uhr eine Pressekonferenz ab. Der Minister für Industrie und Informationstechnologie, Miao Wei, stellte anlässlich des 70. Jahrestages der Gründung des neuen China die Entwicklung der industriellen Kommunikationsbranche vor und beantwortete Fragen von Reportern.
Reporter der Guangming Daily: Berichten zufolge sind Produktion und Absatz der chinesischen Automobilindustrie in diesem Jahr rückläufig. Wie sind die zukünftigen Entwicklungsaussichten der chinesischen Automobilindustrie? Vielen Dank.
Kindergarten:
Vielen Dank für Ihre Frage. Die Automobilindustrie ist eine wichtige tragende Säule unserer Volkswirtschaft. Von der Einführung des ersten Automobils der Marke „Liberation“ im Jahr 1956 bis zur nationalen Automobilproduktion von über 27,8 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2018 belegte China zehn Jahre in Folge bei Produktion und Absatz den weltweit höchsten Platz. Darüber hinaus machen Produktion, Absatz und Besitz von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben mehr als die Hälfte des weltweiten Gesamtvolumens aus. Wir sind eine wahre Automobilweltmacht.
Seit Juli letzten Jahres sind Produktion und Absatz von Automobilen aufgrund verschiedener Faktoren, unter anderem des makroökonomischen Umfelds, erstmals seit 28 Jahren rückläufig. Obwohl sich der Rückgang in den letzten zwei Monaten verringert hat, steht die Branche insgesamt weiterhin unter größerem Druck.
Gemessen an den Gesetzen der industriellen Entwicklung ist die chinesische Automobilindustrie in eine Phase der Anpassung der Markt- und Industriestruktur eingetreten. Dabei werden verschiedene Faktoren berücksichtigt, wie etwa Wirtschaftswachstum, Urbanisierung, Verbesserung der Energiespar- und Umweltschutzstandards und Ausmusterung alter Autos, insbesondere neuer Autos. Angetrieben von einer Runde wissenschaftlicher und technologischer Revolutionen und industrieller Transformation werden die Elektrifizierung, Intelligenz, Vernetzung und gemeinsame Nutzung der Automobilindustrie die Automobilindustrie stärken können.
Die Energieversorgung, die Produktionsabläufe und die Konsummuster der Automobilindustrie haben sich grundlegend verändert. Ich bin davon überzeugt, dass sich an der langfristigen Entwicklungstendenz der chinesischen Automobilindustrie nichts geändert hat.
Die chinesische Automobilindustrie befindet sich derzeit in einer kritischen Phase: von einer Phase schnellen Wachstums zu einer Phase qualitativ hochwertiger Entwicklung. Wir müssen unser Selbstvertrauen festigen und strategische Chancen nutzen, wobei wir uns auf vier Aspekte konzentrieren müssen: Umstrukturierung, Qualität, Markenbildung und Globalisierung.
Im Hinblick auf die Strukturanpassung ist es notwendig, die nationale Strategie zur Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben beizubehalten, die beschleunigte Integration der Automobil-, Energie-, Transport-, Informations- und Kommunikationsbranche sowie die Entwicklung intelligent vernetzter Fahrzeuge voranzutreiben. Gleichzeitig ist es notwendig, die Umstellung und Modernisierung traditioneller Fahrzeuge wissenschaftlich zu begleiten, eine koordinierte Entwicklung der Branche zu realisieren und einen reibungslosen Übergang zwischen alter und neuer Antriebstechnologie zu gewährleisten.
In Bezug auf Qualität sind Produktion und Umsatz nicht mehr die einzigen Indikatoren für die Entwicklung der Branche. Wichtiger ist die Verbesserung der Entwicklungsqualität. Obwohl unser Produktions- und Umsatzvolumen im vergangenen Jahr zurückging, ist der Rückgang der Wertschöpfung deutlich geringer als der Rückgang bei Produktion und Umsatz. Dies deutet ebenfalls auf eine Steigerung der Wertschöpfung unserer Produkte und eine Verbesserung der industriellen Qualität hin. Unternehmen müssen die Marktbedürfnisse genau verfolgen, neue Produkte konsequent entwickeln und Leistung, Qualität, Zuverlässigkeit und Kundendienst der Produkte kontinuierlich verbessern. Dies ist eine grundlegende Voraussetzung für die Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit der Branche, um den Bedürfnissen der Mehrheit der Nutzer gerecht zu werden.
Im Hinblick auf die Markenbildung müssen wir die Markenbekanntheit fest etablieren, Unternehmen bei der Umsetzung der Markenentwicklungsstrategie anleiten, den Aufbau eines jahrhundertealten Geschäfts anstreben, die Markenbekanntheit und den Ruf kontinuierlich steigern, den Markenwert durch Steigerung von Popularität und Ruf erhöhen und uns um die Wertschöpfungskette der Automobilindustrie bemühen. Das mittlere und obere Marktsegment entwickelt sich weiter.
Im Hinblick auf die Globalisierung sollte die Automobilindustrie das Konzept der Offenheit, des gegenseitigen Nutzens und der Win-Win-Kooperation praktizieren, die Chancen des Aufbaus der „Neuen Seidenstraße“ voll ausschöpfen, weiterhin auf der Ausweitung der Offenheit und der Einhaltung der Einführung bestehen und gleichzeitig Unternehmen ermutigen, mit besseren Produkten die nationalen Märkte entlang der „Neuen Seidenstraße“ zu erschließen und sich qualitativ in das globale Industriesystem und den internationalen Automobilmarkt zu integrieren. Ich werde diese Fragen beantworten.
Veröffentlichungszeit: 25. September 2019