L'Ufficio Stampa del Consiglio di Stato ha tenuto una conferenza stampa alle ore 14:00 di venerdì 20 settembre 2019. Il Ministro dell'Industria e delle Tecnologie dell'Informazione, Miao Wei, ha illustrato lo sviluppo del settore delle comunicazioni industriali in occasione del 70° anniversario della fondazione della Nuova Cina e ha risposto alle domande dei giornalisti.
Giornalista del Guangming Daily: Si segnala che la produzione e il volume delle vendite dell'industria automobilistica cinese abbiano registrato un calo quest'anno. Quali sono le prospettive di sviluppo future dell'industria automobilistica cinese? Grazie.
Vivaio:
Grazie per la domanda. L'industria automobilistica è un pilastro importante dell'economia nazionale. Dalla prima automobile del marchio "Liberation" nel 1956 alla produzione nazionale di oltre 27,8 milioni di veicoli nel 2018, la produzione e il volume di vendite di automobili cinesi si sono classificati al primo posto al mondo per dieci anni consecutivi. Inoltre, la produzione, le vendite e il possesso di veicoli a nuove energie rappresentano oltre la metà del totale mondiale. Siamo davvero delle potenze automobilistiche mondiali.
Da luglio dello scorso anno, a causa di vari fattori, tra cui il contesto macroeconomico, la produzione e le vendite di automobili sono diminuite per la prima volta in 28 anni. Sebbene il calo si sia attenuato negli ultimi due mesi, il settore nel suo complesso continua a subire una pressione maggiore.
A giudicare dalla legge dello sviluppo industriale, l'industria automobilistica cinese è entrata in un periodo di aggiustamento del mercato e della struttura industriale, tenendo conto di vari fattori quali la crescita economica, l'urbanizzazione, l'aggiornamento degli standard di risparmio energetico e tutela ambientale e il pensionamento delle vecchie auto, soprattutto quelle nuove. Grazie a una serie di rivoluzioni scientifiche e tecnologiche e di trasformazioni industriali, l'elettrificazione, l'intelligenza, la rete e la condivisione dell'industria automobilistica saranno in grado di rafforzare l'industria automobilistica.
Il potere energetico, la produzione e i modelli di consumo dell'industria automobilistica hanno iniziato a essere completamente rimodellati. Credo che il trend di sviluppo a lungo termine dell'industria automobilistica cinese non sia cambiato.
Attualmente, l'industria automobilistica cinese si trova in un momento critico, passando da una fase di crescita rapida a una fase di sviluppo di alta qualità. Dobbiamo rafforzare la nostra fiducia e cogliere le opportunità strategiche, concentrandoci su quattro aspetti: ristrutturazione, qualità, creazione del marchio e internazionalizzazione.
In termini di adeguamento strutturale, è necessario perseverare nella strategia nazionale di sviluppo di veicoli a nuova energia, promuovere l'integrazione accelerata tra l'industria automobilistica e quella energetica, dei trasporti, dell'informazione e delle comunicazioni, nonché promuovere lo sviluppo di veicoli intelligenti in rete. Allo stesso tempo, è necessario guidare scientificamente la trasformazione e l'ammodernamento dei veicoli a carburante tradizionale, realizzare lo sviluppo coordinato del settore e la transizione graduale tra la vecchia e la nuova energia cinetica.
In termini di qualità, produzione e vendite non sono più gli unici indicatori per valutare lo sviluppo del settore. Ciò che è più importante è migliorare la qualità dello sviluppo. Sebbene il nostro volume di produzione e vendite sia diminuito lo scorso anno, il calo del valore aggiunto è di gran lunga inferiore al calo della produzione e delle vendite, il che indica anche l'aumento del valore aggiunto dei nostri prodotti e il miglioramento della qualità industriale. Le imprese devono seguire da vicino le esigenze del mercato, sviluppare con impegno nuovi prodotti e insistere sul miglioramento delle prestazioni, della qualità, dell'affidabilità e del servizio post-vendita dei prodotti, come requisito fondamentale per migliorare la competitività del settore e soddisfare le esigenze della maggior parte degli utenti.
In termini di creazione del marchio, dobbiamo consolidare la brand awareness, guidare le aziende nell'implementazione della strategia di sviluppo del marchio, puntare a costruire un negozio con una storia secolare, migliorare costantemente la brand awareness e la reputazione, accrescere il valore del marchio aumentandone popolarità e reputazione e impegnarci nella catena del valore dell'industria automobilistica. La fascia media e alta sta avanzando.
In termini di globalizzazione, l'industria automobilistica dovrebbe praticare il concetto di apertura, mutuo vantaggio e cooperazione reciprocamente vantaggiosa, sfruttare appieno le opportunità offerte dalla costruzione della "Belt and Road" e continuare a insistere sull'espansione dell'apertura e sull'adesione all'iniziativa, incoraggiando al contempo le imprese a espandersi all'estero, con prodotti migliori per sviluppare i mercati nazionali lungo la "Belt and Road", e un'integrazione di alta qualità nel sistema industriale globale e nel mercato automobilistico internazionale. Risponderò a queste domande.
Data di pubblicazione: 25 settembre 2019