Ofishin Watsa Labarai na Majalisar Jiha ya yi taron manema labarai da karfe 2 na rana a ranar 20 ga Satumba, 2019 (Juma'a). Ministar Masana'antu da Fasahar Bayanai, Miao Wei, ta gabatar da ci gaban masana'antar sadarwa ta masana'antu a bikin cika shekaru 70 da kafa sabuwar kasar Sin, sannan ta amsa tambayoyi daga manema labarai.
Wakilin Guangming Daily: An ruwaito cewa yawan samarwa da tallace-tallace na masana'antar kera motoci ta China ya nuna raguwar yanayin a wannan shekarar. Menene hasashen ci gaban masana'antar kera motoci ta China a nan gaba? Na gode.
Makarantar renon yara:
Na gode da tambayarku. Masana'antar motoci muhimmin masana'antu ne na tattalin arzikin ƙasa. Tun daga farkon motar "'yanci" a shekarar 1956 zuwa samar da motoci na ƙasa da aka yi da motoci sama da miliyan 27.8 a shekarar 2018, yawan samarwa da tallace-tallace na motocin China ya kasance na farko a duniya tsawon shekaru goma a jere. Bugu da ƙari, samarwa, tallace-tallace da riƙe sabbin motocin makamashi sun kai fiye da rabin jimillar duniya. Mu ne manyan motocin duniya.
Tun daga watan Yulin bara, saboda dalilai daban-daban kamar yanayin tattalin arziki, samarwa da sayar da motoci sun ragu a karon farko cikin shekaru 28. Duk da cewa raguwar farashin ya ragu a cikin watanni biyu da suka gabata, masana'antar gaba daya har yanzu tana fuskantar matsin lamba.
Bisa ga dokar ci gaban masana'antu, masana'antar kera motoci ta kasar Sin ta shiga lokacin daidaitawa na kasuwa da tsarin masana'antu, idan aka yi la'akari da abubuwa daban-daban kamar ci gaban tattalin arziki, bunkasa birane, inganta matakan adana makamashi da kare muhalli, da kuma ritayar tsoffin motoci, musamman a sabbin motoci, wadanda suka samu karbuwa sakamakon juyin juya halin kimiyya da fasaha da sauyin masana'antu, fasahar samar da wutar lantarki ta masana'antar kera motoci, leken asiri, hanyar sadarwa, da kuma raba su za su iya karfafa masana'antar kera motoci.
An fara sake fasalin tsarin makamashi, aikin samarwa da kuma amfani da motocin da ake amfani da su a masana'antar kera motoci gaba daya. Ina ganin cewa yanayin ci gaban masana'antar kera motoci ta kasar Sin na dogon lokaci bai canza ba.
A halin yanzu, masana'antar kera motoci ta kasar Sin tana cikin wani muhimmin lokaci daga lokacin ci gaba mai sauri zuwa lokacin ci gaba mai inganci. Dole ne mu kara kwarin gwiwarmu da kuma amfani da damarmaki masu mahimmanci, tare da mai da hankali kan fannoni hudu: sake fasalin kasa, inganci, kirkirar alama da kuma kokarin duniya baki daya.
Dangane da daidaita tsarin, ya zama dole a ci gaba da dabarun ƙasa na haɓaka sabbin motocin makamashi, haɓaka haɗakar motoci da makamashi cikin sauri, sufuri, bayanai da sadarwa, da kuma haɓaka haɓaka motocin sadarwa masu hankali. A lokaci guda, ya zama dole a jagoranci canji da haɓaka motocin mai na gargajiya a kimiyyance, a cimma ci gaban masana'antar daidaitacce, da kuma sauyi mai sauƙi tsakanin tsoffin da sabbin makamashin motsi.
Dangane da inganci, samarwa da tallace-tallace ba su ne kawai alamun tantance ci gaban masana'antar ba. Abin da ya fi muhimmanci shi ne inganta ingancin ci gaba. Duk da cewa yawan samarwa da tallace-tallacenmu ya ragu a bara, raguwar darajar da aka kara bai kai raguwar samarwa da tallace-tallace ba, wanda hakan ke nuna karuwar darajar kayayyakinmu da kuma inganta ingancin masana'antu. Dole ne kamfanoni su bi ka'idojin kasuwa sosai, su samar da sabbin kayayyaki da karfi, sannan su dage kan inganta aiki, inganci, aminci da kuma bayan tallace-tallace na kayayyaki, a matsayin muhimmin bukata don inganta gasa a masana'antar, don biyan bukatun mafi yawan masu amfani.
Dangane da ƙirƙirar alama, dole ne mu tabbatar da wayar da kan kamfanoni kan alama, mu jagoranci kamfanoni don aiwatar da dabarun haɓaka alama, mu yi niyyar gina shago mai shekaru ɗari, ci gaba da haɓaka wayar da kan jama'a da suna, mu haɓaka darajar alama ta hanyar haɓaka shahara da suna, da kuma ƙoƙari wajen cimma sarkar darajar masana'antar kera motoci. Matsakaicin matsayi da matsayi na gaba yana ci gaba.
Dangane da yadda za a ci gaba da zama a duniya baki ɗaya, masana'antar kera motoci ya kamata ta yi amfani da manufar buɗewa, fa'ida ga juna, fa'ida ga juna da haɗin gwiwa don cin nasara, ta yi amfani da damar gina "Belt and Road", sannan ta ci gaba da dagewa kan faɗaɗa buɗewa da bin ƙa'idar gabatarwa, tare da ƙarfafa kamfanoni su fita. , tare da ingantattun kayayyaki don haɓaka kasuwannin ƙasa a kan "Belt and Road", haɗakar inganci cikin tsarin masana'antu na duniya da kasuwar kera motoci ta duniya. Zan amsa waɗannan.
Lokacin Saƙo: Satumba-25-2019