የኢንዱስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር፡- አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎችን ልማት የማክበር ብሄራዊ ስትራቴጂ የማይናወጥ ነው

የክልል ምክር ቤት የኢንፎርሜሽን ጽ/ቤት ሴፕቴምበር 20፣ 2019 (አርብ) ከቀኑ 2 ሰዓት ላይ ጋዜጣዊ መግለጫ ሰጥቷል። የኢንዱስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስትር ሚያኦ ዌይ የኒው ቻይና መመስረቻ 70ኛ ዓመት ክብረ በዓልን ምክንያት በማድረግ የኢንዱስትሪ ኮሙኒኬሽን ኢንዱስትሪውን እድገት አስተዋውቀው ከጋዜጠኞች ለቀረቡላቸው ጥያቄዎች ምላሽ ሰጥተዋል።

የጓንግሚንግ ዴይሊ ሪፖርተር፡- የቻይና የመኪና ኢንዱስትሪ የምርትና የሽያጭ መጠን በዚህ ዓመት እየቀነሰ መምጣቱን ተዘግቧል። የቻይና የመኪና ኢንዱስትሪ የወደፊት የልማት ተስፋ ምንድነው? አመሰግናለሁ።
የሕፃናት ማቆያ
ለጥያቄዎ እናመሰግናለን። የመኪና ኢንዱስትሪው የብሔራዊ ኢኮኖሚ አስፈላጊ ምሰሶ ኢንዱስትሪ ነው። ከ1956 ዓ.ም. የመጀመሪያው "ነፃነት" ብራንድ አውቶሞቢል ጀምሮ እስከ 2018 ዓ.ም. ከ27.8 ሚሊዮን በላይ ተሽከርካሪዎችን ወደ ብሔራዊ የመኪና ምርት እስከመምጣቱ ድረስ የቻይና መኪኖች የምርት እና የሽያጭ መጠን ለአስር ተከታታይ ዓመታት በዓለም ላይ ቀዳሚ ሆኖ ቆይቷል። በተጨማሪም፣ የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ምርት፣ ሽያጭ እና ይዞታ ከዓለም አጠቃላይ ከግማሽ በላይ ይሸፍናል። እኛ በእርግጥ የዓለም የመኪና ኃያላን ነን።

ካለፈው ዓመት ሐምሌ ወር ጀምሮ፣ እንደ ማክሮ ኢኮኖሚ አካባቢ ባሉ የተለያዩ ምክንያቶች የተነሳ፣ የመኪናዎች ምርት እና ሽያጭ በ28 ዓመታት ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ቀንሷል። ምንም እንኳን ባለፉት ሁለት ወራት ውስጥ ማሽቆልቆሉ ቢቀንስም፣ ኢንዱስትሪው በአጠቃላይ አሁንም ከፍተኛ ጫና ይገጥመዋል።
ከኢንዱስትሪ ልማት ህግ አንጻር ሲታይ የቻይና የመኪና ኢንዱስትሪ የገበያ እና የኢንዱስትሪ መዋቅር የማስተካከያ ዘመን ውስጥ ገብቷል፣ ይህም የኢኮኖሚ እድገት፣ የከተማ መስፋፋት፣ የኃይል ቆጣቢነት እና የአካባቢ ጥበቃ ደረጃዎችን ማሻሻል እና የድሮ መኪኖች ጡረታ መውጣትን ጨምሮ የተለያዩ ነገሮችን ግምት ውስጥ በማስገባት በተለይም በአዲስ ውስጥ በሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂያዊ አብዮት እና በኢንዱስትሪ ትራንስፎርሜሽን የተመራ፣ የመኪና ኢንዱስትሪው ኤሌክትሪክ፣ መረጃ፣ ኔትወርክ እና መጋራት የመኪና ኢንዱስትሪውን ለማጎልበት ያስችላል።

የመኪና ኢንዱስትሪው የኃይል ኃይል፣ የምርት አሠራር እና የፍጆታ ቅጦች ሙሉ በሙሉ እንደገና መቀረጽ ጀምረዋል። ​​የቻይና የመኪና ኢንዱስትሪ የረጅም ጊዜ የልማት አዝማሚያ አልተለወጠም ብዬ አምናለሁ።
በአሁኑ ጊዜ የቻይና የመኪና ኢንዱስትሪ ከከፍተኛ ፍጥነት ካለው የእድገት ወቅት እስከ ከፍተኛ ጥራት ካለው የልማት ወቅት ድረስ ወሳኝ በሆነ ወቅት ላይ ይገኛል። በራስ መተማመንን በጥብቅ ማዳበር እና ስትራቴጂካዊ እድሎችን መጠቀም አለብን፣ በአራት ገጽታዎች ላይ በማተኮር፡ መልሶ ማዋቀር፣ ጥራት፣ የምርት ስም መፍጠር እና ዓለም አቀፍ ጥረት።
በመዋቅራዊ ማስተካከያ ረገድ፣ አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን በማልማት ብሔራዊ ስትራቴጂ ውስጥ መቀጠል፣ የተሽከርካሪዎችን እና የኢነርጂ፣ የትራንስፖርት፣ የኢንፎርሜሽን እና የኮሙኒኬሽን ኢንዱስትሪዎችን በፍጥነት ማዋሃድ እና ብልህ የሆኑ የኔትወርክ ተሽከርካሪዎችን ልማት ማበረታታት አስፈላጊ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ፣ ባህላዊ የነዳጅ ተሽከርካሪዎችን ለውጥ እና ማሻሻል በሳይንሳዊ መንገድ መምራት፣ የኢንዱስትሪውን የተቀናጀ ልማት እውን ማድረግ እና በአሮጌ እና በአዲሱ የኪነቲክ ኃይል መካከል ያለውን ለስላሳ ሽግግር ማድረግ አስፈላጊ ነው።

በጥራት ረገድ፣ ምርትና ሽያጭ የኢንዱስትሪውን እድገት ለመገምገም ብቸኛው አመላካች አይደሉም። ይበልጥ አስፈላጊው ነገር የልማት ጥራትን ማሻሻል ነው። ባለፈው ዓመት የምርትና የሽያጭ መጠናችን ቢቀንስም፣ የተጨመረው እሴት መቀነስ ከምርትና ከሽያጭ መቀነስ በጣም ያነሰ ነው፣ ይህም የምርቶቻችን ተጨማሪ እሴት መጨመር እና የኢንዱስትሪ ጥራት መሻሻልን ያሳያል። ኢንተርፕራይዞች የገበያውን ፍላጎት በቅርበት መከታተል፣ አዳዲስ ምርቶችን በብርቱ ማልማት እና የምርቶችን አፈጻጸም፣ ጥራት፣ አስተማማኝነት እና ከሽያጭ በኋላ አገልግሎት ማሻሻልን አጥብቀው መጠየቅ አለባቸው፣ ይህም የአብዛኛውን ተጠቃሚ ፍላጎት ለማሟላት የኢንዱስትሪውን ተወዳዳሪነት ለማሳደግ መሰረታዊ መስፈርት ነው።
የምርት ስም ፈጠራን በተመለከተ፣ የምርት ስም ግንዛቤን በጥብቅ መመስረት፣ ኢንተርፕራይዞች የምርት ስም ልማት ስትራቴጂን ተግባራዊ እንዲያደርጉ መምራት፣ የመቶ ዓመት ዕድሜ ያለው መደብር መገንባት፣ የምርት ስም ግንዛቤን እና ዝናን ያለማቋረጥ ማሳደግ፣ ተወዳጅነትን እና ዝናን በማሳደግ የምርት ስም እሴትን ማሳደግ እና ለአውቶሞቢል ኢንዱስትሪ የእሴት ሰንሰለት መጣር አለብን። መካከለኛው እና ከፍተኛ ደረጃ ወደፊት እየገሰገሰ ነው።

ዓለም አቀፋዊነትን በተመለከተ፣ የመኪና ኢንዱስትሪው ግልጽነትን፣ የጋራ ጥቅምን፣ የጋራ ጥቅምን እና ሁሉን ተጠቃሚ የሚያደርግ ትብብርን ጽንሰ-ሀሳብ መለማመድ፣ “ቀበቶ እና መንገድ” የመገንባት እድሎችን ሙሉ በሙሉ መጠቀም፣ እና ክፍትነትን ማስፋፋት እና መግቢያውን መከተልን መቀጠል፣ እንዲሁም ኢንተርፕራይዞች በ“ቀበቶ እና መንገድ” ላይ ብሔራዊ ገበያዎችን ለማልማት የተሻሉ ምርቶችን ይዘው እንዲወጡ ማበረታታት፣ ከፍተኛ ጥራት ያለው ዓለም አቀፍ የኢንዱስትሪ ስርዓት እና ዓለም አቀፍ የመኪና ገበያ ውህደት ማድረግ አለባቸው። ለእነዚህ መልስ እሰጣለሁ።