Den Informatiounsbüro vum Staatsrot huet den 20. September 2019 (Freideg) um 14 Auer eng Pressekonferenz ofgehalen. De Minister fir Industrie an Informatiounstechnologie, Miao Wei, huet d'Entwécklung vun der industrieller Kommunikatiounsindustrie um 70. Anniversaire vun der Grënnung vun Neichina virgestallt a Froen vun de Journalisten beäntwert.
Reporter vum Guangming Daily: Et gëtt bericht, datt d'Produktiouns- a Verkafsvolumen vun der chinesescher Automobilindustrie dëst Joer en Trend no ënnen gewisen hunn. Wat sinn d'Zukunftsperspektiven vun der chinesescher Automobilindustrie? Merci.
Crèche:
Merci fir Är Fro. D'Automobilindustrie ass eng wichteg Pilierindustrie vun der nationaler Wirtschaft. Vum éischten Auto vun der Mark "Befreiung" am Joer 1956 bis zur nationaler Autosproduktioun vu méi wéi 27,8 Millioune Gefierer am Joer 2018, war d'Produktioun an de Verkafsvolumen vu chineseschen Autoen zënter zéng Joer hannereneen op der éischter Plaz vun der Welt. Zousätzlech maachen d'Produktioun, de Verkaf an d'Besëtz vun neien Energiegefierer méi wéi d'Halschent vum weltwäite Gesamtvolumen aus. Mir sinn wierklech Weltautomuechten.
Zënter Juli vum leschte Joer sinn d'Produktioun an de Verkaf vun Autoen, wéinst verschiddene Faktoren, wéi dem makroökonomeschen Ëmfeld, fir d'éischt Kéier zënter 28 Joer zréckgaangen. Och wann de Réckgang an de leschten zwee Méint méi kleng gouf, steet d'Industrie als Ganzt ëmmer nach ënner méi groussen Drock.
Nom Gesetz vun der industrieller Entwécklung ze beurteelen, ass d'chinesesch Autoindustrie an eng Upassungsphase vun der Maart- an Industriestruktur agaangen, andeems verschidde Faktoren wéi Wirtschaftswuesstem, Urbaniséierung, Verbesserung vun Energiespuer- a Ëmweltschutznormen an d'Ausrangéierung vun alen Autoen, besonnesch vun neien, berécksiichtegt ginn. Ugedriwwe vun enger Ronn vu wëssenschaftlecher an technologescher Revolutioun an industrieller Transformatioun, wäerten d'Elektrifizéierung, d'Intelligenz, d'Netzwierker an d'Deele vun der Automobilindustrie fäeg sinn, d'Automobilindustrie ze stäerken.
D'Energieversuergung, d'Produktiounsoperatiounen an d'Konsummuster vun der Automobilindustrie hunn all ugefaang sech komplett nei ze gestalten. Ech mengen, datt den laangfristegen Entwécklungstrend vun der chinesescher Automobilindustrie sech net geännert huet.
Am Moment ass d'chinesesch Autoindustrie an engem kritesche Moment, vun enger Period vun héijem Wuesstem zu enger Period vun héijer Qualitéitsentwécklung. Mir mussen eist Vertrauen fest opbauen a strategesch Méiglechkeeten notzen, andeems mir eis op véier Aspekter konzentréieren: Restrukturéierung, Qualitéit, Markenbildung a global Ustrengungen.
Wat d'strukturell Upassung ugeet, ass et néideg, un der nationaler Strategie vun der Entwécklung vun neien Energiefahrzeugen ze bleiwen, d'beschleunegt Integratioun vun der Automobilindustrie an der Energie-, Transport-, Informatiouns- a Kommunikatiounsindustrie ze fërderen an d'Entwécklung vun intelligenten, vernetzten Gefierer ze fërderen. Gläichzäiteg ass et néideg, d'Transformatioun an d'Moderniséierung vun traditionelle Brennstofffahrzeugen wëssenschaftlech ze leeden, déi koordinéiert Entwécklung vun der Industrie an den reibungslosen Iwwergank tëscht aler an neier kinetischer Energie ze realiséieren.
Wat d'Qualitéit ugeet, sinn d'Produktioun an de Verkaf net méi déi eenzeg Indicateuren fir d'Entwécklung vun der Industrie ze bewäerten. Wat méi wichteg ass, ass d'Qualitéit vun der Entwécklung ze verbesseren. Och wann eis Produktiouns- a Verkafsvolumen am leschte Joer erofgaange sinn, ass den Réckgang vum Mehrwäert däitlech manner wéi den Réckgang vun der Produktioun a vum Verkaf, wat och op d'Erhéijung vum Mehrwäert vun eise Produkter an d'Verbesserung vun der industrieller Qualitéit hiweist. D'Entreprisen mussen de Bedierfnesser vum Maart genau verfollegen, nei Produkter kräfteg entwéckelen an drop bestoen, d'Leeschtung, d'Qualitéit, d'Zouverlässegkeet an den After-Sales-Service vun de Produkter ze verbesseren, als fundamental Viraussetzung fir d'Kompetitivitéit vun der Industrie ze verbesseren, fir de Bedierfnesser vun der Majoritéit vun de Benotzer gerecht ze ginn.
Wat d'Markenkreatioun ugeet, musse mir d'Markenbekanntheet fest etabléieren, d'Entreprisen bei der Ëmsetzung vun der Markenentwécklungsstrategie begleeden, e Joerhonnerte aalt Geschäft opbauen, d'Markenbekanntheet a Ruff kontinuéierlech verbesseren, de Markwäert duerch d'Erhéijung vun der Popularitéit a Ruff erhéijen, an d'Wäertkette vun der Automobilindustrie ustriewen. De mëttleren an héijen Niveau beweege sech no vir.
Wat d'global Entwécklung ugeet, soll d'Autoindustrie de Konzept vun Offenheet, géigesäitegem Virdeel, géigesäitegem Virdeel a Win-Win-Kooperatioun praktizéieren, d'Méiglechkeeten vum Opbau vum "Belt and Road" voll ausnotzen, a weiderhin op der Erweiderung vun der Offenheet an der Anhale vun der Aféierung insistéieren, wärend d'Entreprisen och encouragéiert ginn, mat bessere Produkter erauszegoen, fir national Mäert laanscht de "Belt and Road" z'entwéckelen an eng héichqualitativ Integratioun an dat globalt Industriesystem an den internationale Automobilmaart ze garantéieren. Ech wäert dës beäntweren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 25. September 2019