2019 සැප්තැම්බර් 20 වන දින (සිකුරාදා) පස්වරු 2 ට රාජ්ය මන්ත්රණ සභාවේ තොරතුරු කාර්යාලය මාධ්ය හමුවක් පැවැත්වීය. කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්ය මියාඕ වෙයි මහතා නව චීනය පිහිටුවීමේ 70 වන සංවත්සරයේදී කාර්මික සන්නිවේදන කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය හඳුන්වා දුන් අතර වාර්තාකරුවන්ගේ ප්රශ්නවලට පිළිතුරු දුන්නේය.
ගුවැන්මිං ඩේලි වාර්තාකරු: මෙම වසරේ චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නිෂ්පාදන හා විකුණුම් පරිමාව පහත වැටීමේ ප්රවණතාවක් පෙන්නුම් කර ඇති බව වාර්තා වේ. චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ අනාගත සංවර්ධන අපේක්ෂාව කුමක්ද? ස්තූතියි.
තවාන්:
ඔබගේ ප්රශ්නයට ස්තූතියි. මෝටර් රථ කර්මාන්තය ජාතික ආර්ථිකයේ වැදගත් කුළුණු කර්මාන්තයකි. 1956 දී පළමු "විමුක්ති" සන්නාම මෝටර් රථයේ සිට 2018 දී වාහන මිලියන 27.8 කට වඩා වැඩි ජාතික මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය දක්වා, චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ විකුණුම් පරිමාව අඛණ්ඩව වසර දහයක් තිස්සේ ලෝකයේ පළමු ස්ථානයට පත්ව ඇත. ඊට අමතරව, නව බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදනය, විකුණුම් සහ හිමිකාරිත්වය ලෝකයේ මුළු ප්රමාණයෙන් අඩකට වඩා වැඩිය. අපි සැබවින්ම ලෝක මෝටර් රථ බලවතුන්.
පසුගිය වසරේ ජූලි මාසයේ සිට, සාර්ව ආර්ථික පරිසරය වැනි විවිධ සාධක හේතුවෙන්, වසර 28 කට පසු පළමු වරට මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය පහත වැටී ඇත. පසුගිය මාස දෙක තුළ පහත වැටීම අඩු වී ඇතත්, සමස්තයක් ලෙස කර්මාන්තය තවමත් විශාල පීඩනයකට මුහුණ දෙයි.
කාර්මික සංවර්ධන නීතිය අනුව විනිශ්චය කිරීම, චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය වෙළඳපල සහ කාර්මික ව්යුහයේ ගැලපුම් කාල පරිච්ඡේදයට පිවිස ඇති අතර, ආර්ථික වර්ධනය, නාගරීකරණය, බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ සහ පාරිසරික ආරක්ෂණ ප්රමිතීන් වැඩිදියුණු කිරීම සහ පැරණි මෝටර් රථ විශ්රාම ගැනීම වැනි විවිධ සාධක සැලකිල්ලට ගනිමින්, විශේෂයෙන් නව විද්යාත්මක හා තාක්ෂණික විප්ලවයක් සහ කාර්මික පරිවර්තනයක් මගින් මෙහෙයවනු ලබන මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ විද්යුත්කරණය, බුද්ධිය, ජාලය සහ බෙදාගැනීම මෝටර් රථ කර්මාන්තය සවිබල ගැන්වීමට හැකි වනු ඇත.
මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ බලශක්ති බලය, නිෂ්පාදන ක්රියාකාරිත්වය සහ පරිභෝජන රටා සියල්ලම සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත හැඩගැස්වීමට පටන් ගෙන තිබේ. චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දිගුකාලීන සංවර්ධන ප්රවණතාවය වෙනස් වී නොමැති බව මම විශ්වාස කරමි.
වර්තමානයේ, චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය අධිවේගී වර්ධන කාල පරිච්ඡේදයක සිට උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධන කාල පරිච්ඡේදයක් දක්වා තීරණාත්මක මොහොතක පවතී. අපි අපගේ විශ්වාසය ස්ථිරව වර්ධනය කර ගත යුතු අතර උපායමාර්ගික අවස්ථා අත්පත් කර ගත යුතු අතර, අංශ හතරක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය: ප්රතිව්යුහගත කිරීම, ගුණාත්මකභාවය, වෙළඳ නාම නිර්මාණය සහ ගෝලීය උත්සාහය.
ව්යුහාත්මක ගැලපීම් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව බලශක්ති වාහන සංවර්ධනය කිරීමේ ජාතික උපාය මාර්ගයේ දිගටම පැවතීම, මෝටර් රථ සහ බලශක්තිය, ප්රවාහනය, තොරතුරු සහ සන්නිවේදන කර්මාන්තවල වේගවත් ඒකාබද්ධතාවය ප්රවර්ධනය කිරීම සහ බුද්ධිමත් ජාලගත වාහන සංවර්ධනය ප්රවර්ධනය කිරීම අවශ්ය වේ.ඒ සමඟම, සාම්ප්රදායික ඉන්ධන වාහන පරිවර්තනය සහ වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා විද්යාත්මකව මඟ පෙන්වීම, කර්මාන්තයේ සම්බන්ධීකරණ සංවර්ධනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සහ පැරණි සහ නව චාලක ශක්තිය අතර සුමට සංක්රමණය අවශ්ය වේ.
ගුණාත්මකභාවය අනුව, නිෂ්පාදනය සහ විකුණුම් තවදුරටත් කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය තක්සේරු කිරීම සඳහා ඇති එකම දර්ශක නොවේ. වඩා වැදගත් වන්නේ සංවර්ධනයේ ගුණාත්මකභාවය වැඩිදියුණු කිරීමයි. පසුගිය වසරේ අපගේ නිෂ්පාදන සහ විකුණුම් පරිමාව අඩු වුවද, එකතු කළ අගය පහත වැටීම නිෂ්පාදනයේ සහ විකුණුම්වල පහත වැටීමට වඩා බෙහෙවින් අඩුය, එය අපගේ නිෂ්පාදනවල එකතු කළ අගය වැඩිවීම සහ කාර්මික ගුණාත්මකභාවය වැඩිදියුණු කිරීම ද පෙන්නුම් කරයි. ව්යවසායන් වෙළඳපොළේ අවශ්යතා සමීපව අනුගමනය කළ යුතුය, නව නිෂ්පාදන දැඩි ලෙස සංවර්ධනය කළ යුතු අතර, කර්මාන්තයේ තරඟකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, බහුතර පරිශීලකයින්ගේ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා මූලික අවශ්යතාවයක් ලෙස නිෂ්පාදනවල කාර්ය සාධනය, ගුණාත්මකභාවය, විශ්වසනීයත්වය සහ අලෙවියෙන් පසු සේවාව වැඩිදියුණු කිරීමට අවධාරනය කළ යුතුය.
වෙළඳ නාම නිර්මාණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අපි ස්ථිරවම වෙළඳ නාම දැනුවත්භාවය ස්ථාපිත කළ යුතුය, වෙළඳ නාම සංවර්ධන උපාය මාර්ගයක් ක්රියාත්මක කිරීමට ව්යවසායන් මෙහෙයවිය යුතුය, සියවසක් පැරණි වෙළඳසැලක් ගොඩනැගීම අරමුණු කළ යුතුය, වෙළඳ නාම දැනුවත්භාවය සහ කීර්තිය අඛණ්ඩව වැඩි දියුණු කළ යුතුය, ජනප්රියත්වය සහ කීර්තිය වැඩි දියුණු කිරීමෙන් වෙළඳ නාම වටිනාකම වැඩි කළ යුතුය, සහ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වටිනාකම් දාමය සඳහා උත්සාහ කළ යුතුය. මැද සහ ඉහළ අන්තය ඉදිරියට ගමන් කරයි.
ගෝලීයකරණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථ කර්මාන්තය විවෘතභාවය, අන්යෝන්ය ප්රතිලාභ, අන්යෝන්ය ප්රතිලාභ සහ ජයග්රාහී සහයෝගීතාව යන සංකල්පය ප්රගුණ කළ යුතු අතර, “පටියක් සහ මාවතක්” ගොඩනැගීමේ අවස්ථාවන්ගෙන් උපරිම ප්රයෝජන ගත යුතු අතර, විවෘතභාවය පුළුල් කිරීම සහ හඳුන්වාදීමට අනුගත වීම දිගටම කරගෙන යා යුතු අතර, “පටියක් සහ මාවතක්” ඔස්සේ ජාතික වෙළඳපොළ සංවර්ධනය කිරීම සඳහා වඩා හොඳ නිෂ්පාදන සමඟින්, ගෝලීය කාර්මික පද්ධතියට සහ ජාත්යන්තර මෝටර් රථ වෙළඳපොළට උසස් තත්ත්වයේ ඒකාබද්ධ වීම සඳහා ව්යවසායන් පිටතට යාමට දිරිමත් කළ යුතුය. මම මේවාට පිළිතුරු දෙන්නම්.
පළ කළ කාලය: සැප්තැම්බර්-25-2019