Het Informatiebureau van de Staatsraad hield op vrijdag 20 september 2019 om 14.00 uur een persconferentie. Minister van Industrie en Informatietechnologie Miao Wei gaf een presentatie over de ontwikkeling van de industriële communicatie-industrie ter gelegenheid van de 70e verjaardag van de oprichting van Nieuw China en beantwoordde vragen van verslaggevers.
Verslaggever van de Guangming Daily: Er wordt gemeld dat de productie en verkoop van de Chinese auto-industrie dit jaar een dalende trend vertonen. Wat zijn de toekomstige ontwikkelingsvooruitzichten voor de Chinese auto-industrie? Dank u wel.
Kinderopvang:
Bedankt voor uw vraag. De auto-industrie is een belangrijke pijler van de nationale economie. Van de eerste auto van het "bevrijdingsmerk" in 1956 tot de nationale autoproductie van meer dan 27,8 miljoen voertuigen in 2018, staat de productie en verkoop van Chinese auto's al tien jaar op rij op de eerste plaats in de wereld. Bovendien zijn de productie, verkoop en het bezit van nieuwe energievoertuigen goed voor meer dan de helft van het totale aantal in de wereld. We zijn echte wereldmachten op het gebied van auto's.
Sinds juli vorig jaar zijn de productie en verkoop van auto's, onder andere door de macro-economische omstandigheden, voor het eerst in 28 jaar gedaald. Hoewel de daling de afgelopen twee maanden is afgenomen, staat de auto-industrie als geheel nog steeds onder grotere druk.
Afgaande op de wet van industriële ontwikkeling is de Chinese auto-industrie een aanpassingsperiode van markt- en industriële structuur ingegaan, waarbij rekening is gehouden met verschillende factoren zoals economische groei, verstedelijking, verbetering van normen voor energiebesparing en milieubescherming en de uitfasering van oude auto's, met name in nieuwe. Aangedreven door een ronde van wetenschappelijke en technologische revolutie en industriële transformatie, zullen de elektrificatie, intelligentie, netwerken en het delen van de auto-industrie de auto-industrie kunnen versterken.
De energie-, productie- en consumptiepatronen van de auto-industrie zijn allemaal volledig aan het veranderen. Ik ben van mening dat de ontwikkelingstrend van de Chinese auto-industrie op de lange termijn niet is veranderd.
De Chinese auto-industrie bevindt zich momenteel op een kritiek punt: van een periode van snelle groei naar een periode van hoogwaardige ontwikkeling. We moeten ons vertrouwen sterk ontwikkelen en strategische kansen grijpen, waarbij we ons richten op vier aspecten: herstructurering, kwaliteit, merkcreatie en internationale expansie.
Op het gebied van structurele aanpassing is het noodzakelijk om vast te houden aan de nationale strategie voor de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen, de versnelde integratie van de automobiel- en energie-, transport-, informatie- en communicatie-industrie te bevorderen en de ontwikkeling van intelligente, genetwerkte voertuigen te bevorderen. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de transformatie en modernisering van voertuigen op traditionele brandstoffen wetenschappelijk te begeleiden, de gecoördineerde ontwikkeling van de industrie te realiseren en de overgang van oude naar nieuwe kinetische energie soepel te laten verlopen.
Kwaliteit is niet langer de enige indicator voor de ontwikkeling van de industrie, maar productie en verkoop. Het is belangrijker om de kwaliteit van de ontwikkeling te verbeteren. Hoewel onze productie en verkoop vorig jaar zijn gedaald, is de daling van de toegevoegde waarde veel kleiner dan de daling van de productie en verkoop. Dit wijst ook op een toename van de toegevoegde waarde van onze producten en een verbetering van de industriële kwaliteit. Bedrijven moeten de behoeften van de markt nauwlettend volgen, nieuwe producten actief ontwikkelen en aandringen op verbetering van de prestaties, kwaliteit, betrouwbaarheid en aftersalesservice van producten. Dit is een fundamentele vereiste om het concurrentievermogen van de industrie te versterken en zo te voldoen aan de behoeften van de meeste gebruikers.
Wat merkcreatie betreft, moeten we de merkbekendheid stevig verankeren, bedrijven begeleiden bij de implementatie van een merkontwikkelingsstrategie, streven naar een eeuwenoude winkel, continu de merkbekendheid en reputatie versterken, de merkwaarde verhogen door populariteit en reputatie te vergroten, en streven naar een waardeketen binnen de auto-industrie. Het midden- en hogere segment beweegt zich vooruit.
Wat betreft globalisering zou de auto-industrie het concept van openheid, wederzijds voordeel en win-win-samenwerking moeten toepassen, de mogelijkheden van de Belt and Road volledig moeten benutten en moeten blijven aandringen op het uitbreiden van openheid en het naleven van de introductie, terwijl ze tegelijkertijd bedrijven aanmoedigt om met betere producten nationale markten langs de Belt and Road te ontwikkelen, hoogwaardige integratie in het wereldwijde industriële systeem en de internationale automarkt. Ik zal deze vragen beantwoorden.
Plaatsingstijd: 25-09-2019