Ured za informiranje Državnog vijeća održao je konferenciju za novinare u 14 sati 20. septembra 2019. (petak). Ministar industrije i informacionih tehnologija, Miao Wei, predstavio je razvoj industrije industrijskih komunikacija povodom 70. godišnjice osnivanja Nove Kine i odgovorio na pitanja novinara.
Novinar Guangming Dailyja: Izvještava se da je obim proizvodnje i prodaje u kineskoj automobilskoj industriji ove godine pokazao silazni trend. Kakvi su budući izgledi za razvoj kineske automobilske industrije? Hvala vam.
Rasadnik:
Hvala vam na pitanju. Automobilska industrija je važna stubna industrija nacionalne ekonomije. Od prvog automobila marke "oslobođenje" 1956. godine do nacionalne proizvodnje automobila od preko 27,8 miliona vozila u 2018. godini, obim proizvodnje i prodaje kineskih automobila je deset godina zaredom na prvom mjestu u svijetu. Osim toga, proizvodnja, prodaja i posjedovanje vozila na novu energiju čine više od polovine ukupne svjetske proizvodnje. Mi smo zaista svjetske automobilske sile.
Od jula prošle godine, zbog različitih faktora poput makroekonomskog okruženja, proizvodnja i prodaja automobila su prvi put u 28 godina opali. Iako se pad smanjio u posljednja dva mjeseca, industrija u cjelini se i dalje suočava s većim pritiskom.
Sudeći prema zakonima industrijskog razvoja, kineska automobilska industrija je ušla u period prilagođavanja tržišne i industrijske strukture, uzimajući u obzir različite faktore kao što su ekonomski rast, urbanizacija, unapređenje standarda uštede energije i zaštite okoliša, te povlačenje starih automobila, posebno u novim. Pokrenuta rundom naučne i tehnološke revolucije i industrijske transformacije, elektrifikacija, inteligencija, umrežavanje i dijeljenje u automobilskoj industriji moći će osnažiti automobilsku industriju.
Energetska snaga, proizvodnja i obrasci potrošnje u automobilskoj industriji su počeli da se u potpunosti mijenjaju. Vjerujem da se dugoročni trend razvoja kineske automobilske industrije nije promijenio.
Trenutno se kineska automobilska industrija nalazi u kritičnom trenutku, od perioda brzog rasta do perioda visokokvalitetnog razvoja. Moramo čvrsto izgraditi svoje samopouzdanje i iskoristiti strateške prilike, fokusirajući se na četiri aspekta: restrukturiranje, kvalitet, stvaranje brenda i globalni izlazak.
Što se tiče strukturnog prilagođavanja, potrebno je istrajati u nacionalnoj strategiji razvoja vozila na novu energiju, promovirati ubrzanu integraciju automobila i energetske, transportne, informacijske i komunikacijske industrije te promovirati razvoj inteligentnih umreženih vozila. Istovremeno, potrebno je naučno voditi transformaciju i modernizaciju vozila na tradicionalna goriva, ostvariti koordinirani razvoj industrije i nesmetan prelaz između stare i nove kinetičke energije.
Što se tiče kvaliteta, proizvodnja i prodaja više nisu jedini pokazatelji za procjenu razvoja industrije. Važnije je poboljšati kvalitet razvoja. Iako su nam prošle godine smanjeni obim proizvodnje i prodaje, pad dodane vrijednosti je daleko manji od pada proizvodnje i prodaje, što također ukazuje na povećanje dodane vrijednosti naših proizvoda i poboljšanje industrijskog kvaliteta. Preduzeća moraju pažljivo pratiti potrebe tržišta, snažno razvijati nove proizvode i insistirati na poboljšanju performansi, kvaliteta, pouzdanosti i postprodajne usluge proizvoda, kao osnovnog uslova za povećanje konkurentnosti industrije, kako bi se zadovoljile potrebe većine korisnika.
Kada je u pitanju stvaranje brenda, moramo čvrsto uspostaviti prepoznatljivost brenda, voditi preduzeća u implementaciji strategije razvoja brenda, težiti izgradnji prodavnice stare stotinu godina, kontinuirano poboljšavati prepoznatljivost i reputaciju brenda, povećavati vrijednost brenda povećanjem popularnosti i reputacije, te težiti ka lancu vrijednosti automobilske industrije. Srednji i visoki segment tržišta ide naprijed.
Što se tiče globalnog širenja, automobilska industrija treba da praktikuje koncept otvorenosti, uzajamne koristi i obostrano korisne saradnje, da u potpunosti iskoristi mogućnosti izgradnje "Pojasa i puta" i da nastavi da insistira na proširenju otvorenosti i pridržavanju uvedenih standarda, a istovremeno podstiče preduzeća da izlaze na nacionalna tržišta duž "Pojasa i puta" sa boljim proizvodima, te da se visokokvalitetno integrišu u globalni industrijski sistem i međunarodno automobilsko tržište. Odgovoriću na ova pitanja.
Vrijeme objave: 25. septembar 2019.