Ministri sa Industriya ug Teknolohiya sa Impormasyon: Ang nasudnong estratehiya sa pagsunod sa pagpalambo sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya dili matarug

Ang State Council Information Office nagpahigayon og press conference sa alas 2 sa hapon niadtong Septiyembre 20, 2019 (Biyernes). Ang Ministro sa Industriya ug Teknolohiya sa Impormasyon, si Miao Wei, nagpaila sa kalamboan sa industriya sa komunikasyon sa industriya sa ika-70 nga anibersaryo sa pagkatukod sa New China ug mitubag sa mga pangutana gikan sa mga tigbalita.

Tigbalita sa Guangming Daily: Gikataho nga ang gidaghanon sa produksiyon ug halin sa industriya sa awto sa China nagpakita og pag-ubos karong tuiga. Unsa ang umaabot nga kalamboan sa industriya sa awto sa China? Salamat.
Nursery:
Salamat sa imong pangutana. Ang industriya sa awto usa ka importante nga haligi sa industriya sa nasudnong ekonomiya. Gikan sa unang "liberation" brand sa awto niadtong 1956 hangtod sa produksiyon sa nasudnong awto nga sobra sa 27.8 milyon nga mga sakyanan niadtong 2018, ang gidaghanon sa produksiyon ug halin sa mga awto sa China naa sa unang pwesto sa kalibutan sulod sa napulo ka sunod-sunod nga tuig. Dugang pa, ang produksiyon, halin ug paghupot sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya naglangkob sa sobra sa katunga sa kinatibuk-an sa kalibutan. Kita tinuod nga mga gahom sa awto sa kalibutan.

Sukad sa Hulyo sa miaging tuig, tungod sa nagkalain-laing mga hinungdan sama sa macroeconomic environment, ang produksiyon ug halin sa mga awto mikunhod sa unang higayon sulod sa 28 ka tuig. Bisan pa man og mikunhod ang pagkunhod sa miaging duha ka bulan, ang industriya sa kinatibuk-an nag-atubang gihapon og mas dakong presyur.
Base sa balaod sa kalamboan sa industriya, ang industriya sa awto sa China nakasulod na sa panahon sa pag-adjust sa merkado ug istruktura sa industriya, nga gikonsiderar ang lainlaing mga hinungdan sama sa pagtubo sa ekonomiya, urbanisasyon, pag-upgrade sa mga sumbanan sa pagdaginot sa enerhiya ug pagpanalipod sa kalikupan, ug pagretiro sa mga daan nga awto, labi na sa mga bag-o. Giduso sa usa ka hugna sa rebolusyon sa syensya ug teknolohiya ug pagbag-o sa industriya, ang elektripikasyon, paniktik, network, ug pagpaambit sa industriya sa awto makahimo sa paghatag gahum sa industriya sa awto.

Ang gahom sa enerhiya, operasyon sa produksiyon ug mga sumbanan sa konsumo sa industriya sa awto nagsugod na sa hingpit nga pag-usab. Nagtuo ako nga ang dugay nga uso sa pag-uswag sa industriya sa awto sa China wala mausab.
Sa pagkakaron, ang industriya sa awto sa China anaa sa usa ka kritikal nga panahon gikan sa usa ka paspas nga pagtubo ngadto sa usa ka taas nga kalidad nga pag-uswag. Kinahanglan natong lig-on nga palambuon ang atong pagsalig ug pahimuslan ang mga estratehikong oportunidad, nga nagpunting sa upat ka aspeto: pag-usab sa istruktura, kalidad, paghimo og brand ug pagpaningkamot sa tibuok kalibutan.
Mahitungod sa estruktural nga pag-adjust, gikinahanglan ang pagpadayon sa nasudnong estratehiya sa pagpalambo sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya, pagpasiugda sa paspas nga paghiusa sa mga industriya sa awto ug enerhiya, transportasyon, impormasyon ug komunikasyon, ug pagpasiugda sa pagpalambo sa mga intelihenteng networked nga mga sakyanan. Sa samang higayon, gikinahanglan ang siyentipikong paggiya sa pagbag-o ug pag-upgrade sa tradisyonal nga mga sakyanan sa gasolina, pagtuman sa koordinado nga pag-uswag sa industriya, ug ang hapsay nga pagbalhin tali sa daan ug bag-ong kinetic energy.

Sa kalidad, ang produksiyon ug halin dili na lamang ang mga timailhan sa pagtimbang-timbang sa kalamboan sa industriya. Ang mas importante mao ang pagpalambo sa kalidad sa kalamboan. Bisan tuod mikunhod ang gidaghanon sa produksiyon ug halin sa miaging tuig, ang pagkunhod sa value added mas gamay kay sa pagkunhod sa produksiyon ug halin, nga nagpakita usab sa pagtaas sa dugang nga bili sa atong mga produkto ug pag-uswag sa kalidad sa industriya. Ang mga negosyo kinahanglan nga mosunod pag-ayo sa mga panginahanglan sa merkado, kusganong mopalambo og bag-ong mga produkto, ug mopadayon sa pagpalambo sa performance, kalidad, kasaligan ug serbisyo human sa pagbaligya sa mga produkto, isip sukaranang kinahanglanon aron mapalambo ang kompetisyon sa industriya, aron matubag ang mga panginahanglan sa kadaghanan sa mga tiggamit.
Kabahin sa pagmugna og brand, kinahanglan natong lig-onon ang pag-ila sa brand, giyahan ang mga negosyo sa pagpatuman sa estratehiya sa pagpalambo sa brand, tumong nga magtukod og usa ka tindahan nga gatusan ka tuig ang edad, padayon nga mapalambo ang pag-ila sa brand ug reputasyon, mapalambo ang bili sa brand pinaagi sa pagpalambo sa popularidad ug reputasyon, ug maningkamot nga molambo sa value chain sa industriya sa awto. Ang mga middle ug high end nagpadayon sa pag-uswag.

Sa pag-abot sa kalibutan, ang industriya sa awto kinahanglan nga magpraktis sa konsepto sa pagkabukas, mutual benefit, mutual benefit ug win-win nga kooperasyon, hingpit nga pahimuslan ang mga oportunidad sa pagtukod sa "Belt and Road", ug padayon nga ipadayon ang pagpalapad sa pagkabukas ug pagsunod sa pagpaila, samtang gidasig usab ang mga negosyo nga mogawas, nga adunay mas maayong mga produkto aron mapalambo ang mga nasudnong merkado subay sa "Belt and Road", taas nga kalidad nga integrasyon sa global nga sistema sa industriya ug sa internasyonal nga merkado sa awto. Akong tubagon kini.