Dövlət Şurasının İnformasiya İdarəsi 20 sentyabr 2019-cu il tarixində (cümə) saat 14:00-da mətbuat konfransı keçirdi. Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları naziri Miao Vey Yeni Çinin qurulmasının 70-ci ildönümündə sənaye rabitəsi sənayesinin inkişafı ilə bağlı təqdimat etdi və jurnalistlərin suallarını cavablandırdı.
"Guangming Daily" müxbiri: Bildirilir ki, Çin avtomobil sənayesinin istehsal və satış həcmi bu il azalma meyli göstərib. Çin avtomobil sənayesinin gələcək inkişaf perspektivi necədir? Təşəkkür edirəm.
Uşaq bağçası:
Sualınız üçün təşəkkür edirəm. Avtomobil sənayesi milli iqtisadiyyatın mühüm sütun sənayesidir. 1956-cı ildə ilk "azadlıq" markalı avtomobildən 2018-ci ildə 27,8 milyondan çox avtomobilin milli avtomobil istehsalına qədər Çin avtomobillərinin istehsal və satış həcmi on il ardıcıl olaraq dünyada birinci yerdədir. Bundan əlavə, yeni enerjili nəqliyyat vasitələrinin istehsalı, satışı və saxlanması dünyanın ümumi həcminin yarısından çoxunu təşkil edir. Biz, həqiqətən də, dünya avtomobil gücləriyik.
Keçən ilin iyul ayından bəri, makroiqtisadi mühit kimi müxtəlif amillərə görə, avtomobil istehsalı və satışı 28 ildə ilk dəfə azalıb. Son iki ayda azalma azalsa da, bütövlükdə sənaye hələ də daha böyük təzyiqlə üzləşir.
Sənaye inkişafı qanununa əsasən, Çinin avtomobil sənayesi iqtisadi artım, şəhərləşmə, enerjiyə qənaət və ətraf mühitin mühafizəsi standartlarının təkmilləşdirilməsi və köhnə avtomobillərin, xüsusən də yenilərinin istismardan çıxarılması kimi müxtəlif amilləri nəzərə alaraq bazar və sənaye strukturunun uyğunlaşma dövrünə qədəm qoyub. Elmi və texnoloji inqilab və sənaye transformasiyası ilə idarə olunan avtomobil sənayesinin elektrikləşdirilməsi, zəkası, şəbəkəsi və paylaşımı avtomobil sənayesinə güc verə biləcək.
Avtomobil sənayesinin enerji gücü, istehsal əməliyyatı və istehlak modelləri tamamilə yenidən formalaşmağa başlayıb. İnanıram ki, Çinin avtomobil sənayesinin uzunmüddətli inkişaf tendensiyası dəyişməyib.
Hazırda Çinin avtomobil sənayesi yüksək sürətli böyümə dövründən yüksək keyfiyyətli inkişaf dövrünə keçid mərhələsindədir. Biz özünəinamımızı möhkəmləndirməli və strateji imkanlardan istifadə edərək dörd aspektə diqqət yetirməliyik: yenidənqurma, keyfiyyət, brend yaradılması və qloballaşma səyləri.
Struktur tənzimləmə baxımından yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin inkişaf etdirilməsi üzrə milli strategiyada israrlı olmaq, avtomobil və enerji, nəqliyyat, informasiya və kommunikasiya sənayesinin sürətləndirilmiş inteqrasiyasını təşviq etmək və ağıllı şəbəkə nəqliyyat vasitələrinin inkişafını təşviq etmək lazımdır. Eyni zamanda, ənənəvi yanacaq nəqliyyat vasitələrinin transformasiyasına və təkmilləşdirilməsinə elmi cəhətdən rəhbərlik etmək, sənayenin əlaqələndirilmiş inkişafını və köhnə və yeni kinetik enerji arasında rahat keçidi həyata keçirmək lazımdır.
Keyfiyyət baxımından, istehsal və satış artıq sənayenin inkişafını qiymətləndirmək üçün yeganə göstərici deyil. Daha vacib olan inkişaf keyfiyyətini artırmaqdır. Keçən il istehsal və satış həcmimiz azalsa da, əlavə dəyərin azalması istehsal və satışların azalmasından daha azdır ki, bu da məhsullarımızın əlavə dəyərinin artmasını və sənaye keyfiyyətinin yaxşılaşmasını göstərir. Müəssisələr bazarın ehtiyaclarını yaxından izləməli, yeni məhsullar hazırlamalı və əksər istifadəçilərin ehtiyaclarını ödəmək üçün sənayenin rəqabət qabiliyyətini artırmaq üçün əsas tələb kimi məhsulların performansını, keyfiyyətini, etibarlılığını və satış sonrası xidmətini təkmilləşdirməkdə israr etməlidirlər.
Brend yaradılması baxımından, brend şüurunu möhkəmləndirməli, müəssisələri brend inkişaf strategiyasını həyata keçirməyə istiqamətləndirməli, yüzillik bir mağaza qurmağı hədəfləməli, brend şüurunu və nüfuzunu davamlı olaraq artırmalı, populyarlıq və nüfuzu artırmaqla brend dəyərini artırmalı və avtomobil sənayesinin dəyər zəncirinə can atmalıyıq. Orta və yüksək səviyyəli şirkətlər irəliləyir.
Qloballaşma baxımından avtomobil sənayesi açıqlıq, qarşılıqlı fayda, qarşılıqlı fayda və hər iki tərəf üçün faydalı əməkdaşlıq konsepsiyasını tətbiq etməli, “Bir kəmər, bir yol”un qurulması imkanlarından tam istifadə etməli, açıqlığın genişləndirilməsində və tətbiqinə riayət etməkdə israrlı olmalı, eyni zamanda müəssisələri xarici bazarlara çıxmağa təşviq etməli, “Bir kəmər, bir yol” boyunca milli bazarları inkişaf etdirmək üçün daha yaxşı məhsullarla təmin etməli, qlobal sənaye sisteminə və beynəlxalq avtomobil bazarına yüksək keyfiyyətli inteqrasiya etməlidir. Mən bunlara cavab verəcəyəm.
Yazı vaxtı: 25 sentyabr 2019