Kantor Informasi Dewan Negara nganakake konferensi pers jam 2 awan tanggal 20 September 2019 (Jumat). Menteri Perindustrian lan Teknologi Informasi, Miao Wei, ngenalake perkembangan industri komunikasi industri ing ulang tahun kaping 70 madege Tiongkok Anyar lan mangsuli pitakon saka para wartawan.
Reporter Guangming Daily: Dilaporake yen produksi lan volume penjualan industri otomotif Tiongkok nuduhake tren mudhun ing taun iki. Kepiye prospek pangembangan industri otomotif Tiongkok ing mangsa ngarep? Matur nuwun.
Kamar bayi:
Matur nuwun kanggo pitakon sampeyan. Industri otomotif minangka industri pilar penting ekonomi nasional. Saka merek mobil "pembebasan" pisanan ing taun 1956 nganti produksi mobil nasional luwih saka 27,8 yuta kendaraan ing taun 2018, volume produksi lan dodolan mobil Tiongkok wis ana ing peringkat pertama ing donya sajrone sepuluh taun berturut-turut. Kajaba iku, produksi, dodolan, lan kepemilikan kendaraan energi anyar nyumbang luwih saka separo saka total donya. Kita pancen minangka kekuwatan mobil donya.
Wiwit Juli taun kepungkur, amarga maneka warna faktor kayata lingkungan makroekonomi, produksi lan dodolan mobil wis mudhun kanggo pisanan sajrone 28 taun. Sanajan penurunan wis suda sajrone rong wulan kepungkur, industri kasebut sacara sakabehe isih ngadhepi tekanan sing luwih gedhe.
Dideleng saka hukum pangembangan industri, industri otomotif Tiongkok wis mlebu periode penyesuaian pasar lan struktur industri, kanthi nganggep macem-macem faktor kayata pertumbuhan ekonomi, urbanisasi, peningkatan standar hemat energi lan perlindungan lingkungan, lan pensiun mobil lawas, utamane sing anyar. Didorong dening babak revolusi ilmiah lan teknologi lan transformasi industri, elektrifikasi, intelijen, jaringan, lan enggo bareng industri otomotif bakal bisa nguatake industri otomotif.
Daya energi, operasi produksi, lan pola konsumsi industri otomotif wis wiwit dibentuk maneh kanthi lengkap. Aku percaya yen tren pembangunan jangka panjang industri otomotif Tiongkok ora owah.
Saiki, industri otomotif Tiongkok lagi ana ing wektu kritis saka periode pertumbuhan sing cepet banget menyang periode pembangunan sing berkualitas tinggi. Kita kudu ngembangake kapercayan kanthi teguh lan ngrebut kesempatan strategis, kanthi fokus ing patang aspek: restrukturisasi, kualitas, nggawe merek, lan upaya global.
Ing babagan penyesuaian struktural, perlu terus-terusan ngetrapake strategi nasional kanggo ngembangake kendaraan energi anyar, ningkatake integrasi industri otomotif lan energi, transportasi, informasi lan komunikasi sing luwih cepet, lan ningkatake pangembangan kendaraan jaringan cerdas. Ing wektu sing padha, perlu kanggo nuntun sacara ilmiah transformasi lan peningkatan kendaraan bahan bakar tradisional, nggayuh pangembangan industri sing terkoordinasi, lan transisi sing lancar antarane energi kinetik lawas lan anyar.
Saka segi kualitas, produksi lan dodolan ora mung dadi siji-sijine indikator kanggo menilai perkembangan industri. Sing luwih penting yaiku ningkatake kualitas pembangunan. Sanajan volume produksi lan dodolan kita mudhun taun kepungkur, penurunan nilai tambah luwih sithik tinimbang penurunan produksi lan dodolan, sing uga nuduhake peningkatan nilai tambah produk kita lan peningkatan kualitas industri. Perusahaan kudu ngetutake kabutuhan pasar kanthi rapet, ngembangake produk anyar kanthi semangat, lan meksa ningkatake kinerja, kualitas, keandalan, lan layanan purna jual produk, minangka syarat dhasar kanggo ningkatake daya saing industri, kanggo nyukupi kabutuhan mayoritas pangguna.
Babagan nggawe merek, kita kudu manteb netepake kesadaran merek, nuntun perusahaan supaya ngetrapake strategi pangembangan merek, ngarahake mbangun toko sing wis umur satus taun, terus-terusan ningkatake kesadaran lan reputasi merek, ningkatake nilai merek kanthi ningkatake popularitas lan reputasi, lan ngupayakake rantai nilai industri otomotif. Perusahaan kelas menengah lan kelas atas terus maju.
Kanggo nggayuh global, industri otomotif kudu ngetrapake konsep keterbukaan, keuntungan bebarengan, keuntungan bebarengan, lan kerjasama sing saling menguntungkan, nggunakake kesempatan kanggo mbangun "Belt and Road", lan terus meksa ngembangake keterbukaan lan netepi introduksi, nalika uga nyengkuyung perusahaan supaya metu, kanthi produk sing luwih apik kanggo ngembangake pasar nasional ing sadawane "Belt and Road", integrasi kualitas dhuwur menyang sistem industri global lan pasar otomotif internasional. Aku bakal mangsuli iki.
Wektu kiriman: 25-Sep-2019