Zyra e Informacionit e Këshillit të Shtetit mbajti një konferencë për shtyp në orën 14:00 më 20 shtator 2019 (e premte). Ministri i Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit, Miao Wei, prezantoi zhvillimin e industrisë së komunikimeve industriale në 70-vjetorin e themelimit të Kinës së Re dhe iu përgjigj pyetjeve të gazetarëve.
Gazetari i Guangming Daily: Raportohet se vëllimi i prodhimit dhe shitjeve të industrisë kineze të automobilave ka treguar një tendencë në rënie këtë vit. Cila është perspektiva e zhvillimit të ardhshëm të industrisë kineze të automobilave? Faleminderit.
Çerdhe:
Faleminderit për pyetjen tuaj. Industria e automobilave është një industri e rëndësishme shtyllë e ekonomisë kombëtare. Që nga automobili i parë i markës "çlirimtare" në vitin 1956 deri te prodhimi kombëtar i automobilave prej më shumë se 27.8 milionë automjetesh në vitin 2018, vëllimi i prodhimit dhe shitjeve të automobilave kinezë është renditur i pari në botë për dhjetë vjet rresht. Përveç kësaj, prodhimi, shitjet dhe zotërimet e automjeteve me energji të re përbëjnë më shumë se gjysmën e totalit botëror. Ne jemi vërtet fuqi botërore të automobilave.
Që nga korriku i vitit të kaluar, për shkak të faktorëve të ndryshëm, siç është mjedisi makroekonomik, prodhimi dhe shitjet e automobilave kanë rënë për herë të parë në 28 vjet. Edhe pse rënia është ngushtuar në dy muajt e fundit, industria në tërësi përballet ende me një presion më të madh.
Duke gjykuar nga ligji i zhvillimit industrial, industria kineze e automobilave ka hyrë në periudhën e përshtatjes së strukturës së tregut dhe industrisë, duke marrë parasysh faktorë të ndryshëm si rritja ekonomike, urbanizimi, përmirësimi i standardeve të kursimit të energjisë dhe mbrojtjes së mjedisit, si dhe nxjerrja nga qarkullimi e makinave të vjetra, veçanërisht në ato të reja. E nxitur nga një raund revolucioni shkencor dhe teknologjik dhe transformimi industrial, elektrifikimi, inteligjenca, rrjeti dhe ndarja e industrisë së automobilave do të jenë në gjendje ta fuqizojnë industrinë e automobilave.
Modelet e energjisë, funksionimi i prodhimit dhe konsumit të industrisë së automobilave kanë filluar të riformësohen plotësisht. Unë besoj se tendenca afatgjatë e zhvillimit të industrisë së automobilave të Kinës nuk ka ndryshuar.
Aktualisht, industria kineze e automobilave ndodhet në një moment kritik nga një periudhë rritjeje me shpejtësi të lartë në një periudhë zhvillimi me cilësi të lartë. Ne duhet të zhvillojmë me vendosmëri besimin tonë dhe të shfrytëzojmë mundësitë strategjike, duke u përqendruar në katër aspekte: ristrukturimin, cilësinë, krijimin e markës dhe përpjekjet për t'u bërë global.
Sa i përket përshtatjes strukturore, është e nevojshme të vazhdohet me strategjinë kombëtare të zhvillimit të automjeteve të reja të energjisë, të promovohet integrimi i përshpejtuar i industrive të automobilave dhe energjisë, transportit, informacionit dhe komunikimit, si dhe të promovohet zhvillimi i automjeteve të rrjetëzuara inteligjente. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të udhëhiqet shkencërisht transformimi dhe përmirësimi i automjeteve tradicionale të karburantit, të realizohet zhvillimi i koordinuar i industrisë dhe kalimi i qetë midis energjisë kinetike të vjetër dhe të re.
Për sa i përket cilësisë, prodhimi dhe shitjet nuk janë më treguesit e vetëm për vlerësimin e zhvillimit të industrisë. Ajo që është më e rëndësishme është përmirësimi i cilësisë së zhvillimit. Edhe pse vëllimi i prodhimit dhe shitjeve tona ra vitin e kaluar, rënia e vlerës së shtuar është shumë më e vogël se rënia e prodhimit dhe shitjeve, gjë që tregon gjithashtu rritjen e vlerës së shtuar të produkteve tona dhe përmirësimin e cilësisë industriale. Ndërmarrjet duhet të ndjekin nga afër nevojat e tregut, të zhvillojnë me energji produkte të reja dhe të këmbëngulin në përmirësimin e performancës, cilësisë, besueshmërisë dhe shërbimit pas shitjes së produkteve, si kërkesë themelore për të rritur konkurrueshmërinë e industrisë, për të përmbushur nevojat e shumicës së përdoruesve.
Për sa i përket krijimit të markës, ne duhet të krijojmë me vendosmëri ndërgjegjësimin për markën, t'i udhëzojmë ndërmarrjet për të zbatuar strategjinë e zhvillimit të markës, të synojmë ndërtimin e një dyqani shekullor, të përmirësojmë vazhdimisht ndërgjegjësimin dhe reputacionin e markës, të rrisim vlerën e markës duke rritur popullaritetin dhe reputacionin, dhe të përpiqemi drejt zinxhirit të vlerës së industrisë së automobilave. Niveli i mesëm dhe i lartë po ecën përpara.
Për sa i përket globalizimit, industria e automobilave duhet të praktikojë konceptin e hapjes, përfitimit të ndërsjellë, përfitimit të ndërsjellë dhe bashkëpunimit të favorshëm për të dyja palët, të shfrytëzojë plotësisht mundësitë e ndërtimit të "Një Brez, një Rrugë" dhe të vazhdojë të këmbëngulë në zgjerimin e hapjes dhe respektimin e prezantimit, duke inkurajuar gjithashtu ndërmarrjet të dalin jashtë, me produkte më të mira për të zhvilluar tregje kombëtare përgjatë "Një Brez, një Rrugë", integrim me cilësi të lartë në sistemin global industrial dhe tregun ndërkombëtar të automobilave. Unë do t'u përgjigjem këtyre pyetjeve.
Koha e postimit: 25 shtator 2019