สำนักงานประชาสัมพันธ์คณะรัฐมนตรีจัดงานแถลงข่าวเมื่อเวลา 14.00 น. ของวันศุกร์ที่ 20 กันยายน 2562 โดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ เหมียว เว่ย ได้กล่าวถึงการพัฒนาอุตสาหกรรมการสื่อสารในภาคอุตสาหกรรม เนื่องในโอกาสครบรอบ 70 ปีแห่งการก่อตั้งสาธารณรัฐประชาชนจีน และตอบคำถามจากผู้สื่อข่าว
ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์กวงหมิง: มีรายงานว่าปริมาณการผลิตและการขายของอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนมีแนวโน้มลดลงในปีนี้ อนาคตของการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนจะเป็นอย่างไรต่อไปครับ ขอบคุณครับ
ห้องเด็กอ่อน:
ขอบคุณสำหรับคำถามของคุณ อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นอุตสาหกรรมหลักที่สำคัญของเศรษฐกิจของประเทศ ตั้งแต่รถยนต์ยี่ห้อ "ปลดปล่อย" คันแรกในปี 1956 จนถึงการผลิตรถยนต์ในประเทศมากกว่า 27.8 ล้านคันในปี 2018 ปริมาณการผลิตและการขายรถยนต์ของจีนครองอันดับหนึ่งของโลกติดต่อกันเป็นเวลาสิบปี นอกจากนี้ การผลิต การขาย และการถือครองรถยนต์พลังงานใหม่ยังคิดเป็นสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของทั้งหมดในโลก เราเป็นมหาอำนาจด้านรถยนต์ของโลกอย่างแท้จริง
นับตั้งแต่เดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว การผลิตและการขายรถยนต์ลดลงเป็นครั้งแรกในรอบ 28 ปี เนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น สภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจมหภาค แม้ว่าการลดลงจะแคบลงในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา แต่โดยรวมแล้วอุตสาหกรรมยังคงเผชิญกับแรงกดดันที่มากขึ้น
เมื่อพิจารณาจากกฎแห่งการพัฒนาอุตสาหกรรม อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนได้เข้าสู่ช่วงการปรับตัวของโครงสร้างตลาดและอุตสาหกรรม โดยคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น การเติบโตทางเศรษฐกิจ การขยายตัวของเมือง การยกระดับมาตรฐานการประหยัดพลังงานและการรักษาสิ่งแวดล้อม และการปลดระวางรถยนต์รุ่นเก่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุคของการปฏิวัติทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและการเปลี่ยนแปลงทางอุตสาหกรรม การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์อัจฉริยะ การเชื่อมต่อเครือข่าย และการแบ่งปัน จะช่วยเสริมศักยภาพให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ได้
รูปแบบการใช้พลังงาน การผลิต และการบริโภคของอุตสาหกรรมยานยนต์ได้เริ่มเปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิงแล้ว ผมเชื่อว่าแนวโน้มการพัฒนาในระยะยาวของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
ปัจจุบัน อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนกำลังอยู่ในช่วงหัวเลี้ยวหัวต่อที่สำคัญ จากช่วงการเติบโตอย่างรวดเร็วไปสู่ช่วงการพัฒนาคุณภาพสูง เราต้องสร้างความมั่นใจอย่างมั่นคงและคว้าโอกาสเชิงกลยุทธ์ โดยมุ่งเน้นที่ 4 ด้าน ได้แก่ การปรับโครงสร้าง คุณภาพ การสร้างแบรนด์ และการก้าวสู่ระดับโลก
ในแง่ของการปรับโครงสร้าง จำเป็นต้องยึดมั่นในยุทธศาสตร์ระดับชาติในการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ ส่งเสริมการบูรณาการอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมรถยนต์ พลังงาน การขนส่ง ข้อมูลและการสื่อสาร และส่งเสริมการพัฒนารถยนต์อัจฉริยะที่เชื่อมต่อเครือข่าย ในขณะเดียวกัน จำเป็นต้องชี้นำการเปลี่ยนแปลงและการยกระดับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมอย่างเป็นวิทยาศาสตร์ ทำให้เกิดการพัฒนาที่ประสานกันของอุตสาหกรรม และการเปลี่ยนผ่านอย่างราบรื่นระหว่างพลังงานจลน์แบบเก่าและแบบใหม่
ในแง่ของคุณภาพ การผลิตและการขายไม่ใช่ตัวชี้วัดเดียวในการประเมินการพัฒนาของอุตสาหกรรมอีกต่อไป สิ่งที่สำคัญกว่าคือการปรับปรุงคุณภาพของการพัฒนา แม้ว่าปริมาณการผลิตและการขายของเราจะลดลงในปีที่ผ่านมา แต่การลดลงของมูลค่าเพิ่มนั้นน้อยกว่าการลดลงของการผลิตและการขายมาก ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้นของมูลค่าเพิ่มของผลิตภัณฑ์และการปรับปรุงคุณภาพของอุตสาหกรรม บริษัทต่างๆ ต้องติดตามความต้องการของตลาดอย่างใกล้ชิด พัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ อย่างแข็งขัน และยืนหยัดในการปรับปรุงประสิทธิภาพ คุณภาพ ความน่าเชื่อถือ และบริการหลังการขายของผลิตภัณฑ์ ซึ่งเป็นข้อกำหนดพื้นฐานในการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรม เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ส่วนใหญ่
ในแง่ของการสร้างแบรนด์ เราต้องสร้างการรับรู้แบรนด์ให้มั่นคง ชี้นำองค์กรให้ดำเนินกลยุทธ์การพัฒนาแบรนด์ โดยมุ่งสร้างแบรนด์ที่ยั่งยืนยาวนานนับศตวรรษ เสริมสร้างการรับรู้และชื่อเสียงของแบรนด์อย่างต่อเนื่อง เพิ่มมูลค่าของแบรนด์ด้วยการเพิ่มความนิยมและชื่อเสียง และมุ่งมั่นที่จะก้าวไปข้างหน้าในห่วงโซ่คุณค่าของอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับกลางและระดับสูง
ในแง่ของการก้าวสู่ระดับโลก อุตสาหกรรมยานยนต์ควรยึดมั่นในแนวคิดเรื่องความเปิดกว้าง ผลประโยชน์ร่วมกัน และความร่วมมือแบบได้ประโยชน์ทั้งสองฝ่าย ใช้ประโยชน์จากโอกาสของการสร้าง "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" อย่างเต็มที่ และยังคงยืนหยัดในการขยายความเปิดกว้างและยึดมั่นในการดึงเอาสิ่งใหม่ๆ เข้ามา พร้อมทั้งส่งเสริมให้วิสาหกิจต่างๆ ออกไปลงทุนและพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ดีกว่าเพื่อพัฒนาตลาดภายในประเทศตามแนว "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" และบูรณาการอย่างมีคุณภาพเข้าสู่ระบบอุตสาหกรรมระดับโลกและตลาดยานยนต์ระหว่างประเทศ ผมจะตอบคำถามเหล่านี้ครับ
วันที่โพสต์: 25 กันยายน 2019