ປະເຊີນກັບການພັດທະນາແຫຼ່ງພະລັງງານໃໝ່!

“ລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃສບໍ່ດີ, ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຄວນພັດທະນາລົດໃຊ້ພະລັງງານໃໝ່?” ນີ້ຄວນເປັນຄຳຖາມຫຼັກທີ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຄິດກ່ຽວກັບ “ທິດທາງລົມ” ໃນປະຈຸບັນຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ. ພາຍໃຕ້ການສະໜັບສະໜູນຂອງຄຳຂວັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຄື “ການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານ”, “ການປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ” ແລະ “ການຜະລິດຕາມທັນ”, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຈີນໃນການພັດທະນາແຫຼ່ງພະລັງງານໃໝ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ ແລະ ຮັບຮູ້ຈາກສັງຄົມເທື່ອ.

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຫຼັງຈາກຫຼາຍທົດສະວັດຂອງຄວາມກ້າວໜ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ, ລະບົບການຜະລິດທີ່ເຕີບໃຫຍ່ເຕັມທີ່ໃນປະຈຸບັນ, ການສະໜັບສະໜູນຕະຫຼາດ ແລະ ຜະລິດຕະພັນລາຄາຖືກ ແລະ ມີຄຸນນະພາບສູງເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງອຸດສາຫະກຳຈຶ່ງຕ້ອງອອກຈາກ “ເສັ້ນທາງຮາບພຽງ” ນີ້ ແລະ ຫັນໄປສູ່ການພັດທະນາ. ພະລັງງານໃໝ່ແມ່ນ “ເສັ້ນທາງຂີ້ຕົມ” ທີ່ຍັງບໍ່ທັນມີຄວາມສ່ຽງ. ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຄວນພັດທະນາອຸດສາຫະກຳພະລັງງານໃໝ່? ຄຳຖາມທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ຊັດເຈນນີ້ແມ່ນຄວາມບໍ່ເຂົ້າໃຈ ແລະ ຄວາມບໍ່ຮູ້ຈັກຂອງພວກເຮົາທຸກຄົນ.

ເຈັດປີກ່ອນ, ໃນ “ປື້ມຂາວນະໂຍບາຍພະລັງງານຈີນ 2012”, ແຜນຍຸດທະສາດແຫ່ງຊາດ “ຈະພັດທະນາພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ພະລັງງານທົດແທນຢ່າງໜັກແໜ້ນ” ຈະໄດ້ຮັບການຊີ້ແຈງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງຈີນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ, ແລະ ມັນໄດ້ປ່ຽນຈາກຍຸດທະສາດລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປສູ່ຍຸດທະສາດພະລັງງານໃໝ່ຢ່າງໄວວາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນພະລັງງານໃໝ່ປະເພດຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ “ການອຸດໜູນ” ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຢ່າງໄວວາ, ແລະ ສຽງຂອງຄວາມສົງໄສໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນອ້ອມຮອບອຸດສາຫະກຳພະລັງງານໃໝ່.

ສຽງຂອງການຕັ້ງຄຳຖາມມາຈາກຫຼາຍມຸມມອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຫົວຂໍ້ດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ນຳໄປສູ່ອຸດສາຫະກຳຕົ້ນທາງ ແລະ ທ້າຍທາງໂດຍກົງ. ສະຖານະພາບປັດຈຸບັນຂອງພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ພະລັງງານທົດແທນຂອງຈີນແມ່ນຫຍັງ? ອຸດສາຫະກຳຜະລິດລົດຍົນຂອງຈີນສາມາດກ້າວຂ້າມຜ່ານໄດ້ບໍ? ວິທີການຈັດການກັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ທີ່ຈະຖືກຍົກເລີກໃນອະນາຄົດ, ແລະ ມົນລະພິດມີຢູ່ຫຼືບໍ່? ຄວາມສົງໄສຫຼາຍເທົ່າໃດ, ຄວາມໝັ້ນໃຈກໍ່ຈະໜ້ອຍລົງເທົ່ານັ້ນ, ວິທີການຊອກຫາສະຖານະພາບທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ໄຕມາດທຳອິດຂອງຖັນຈະແນໃສ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ສຳຄັນອ້ອມຮອບອຸດສາຫະກຳ - ແບັດເຕີຣີ.

ຖັນແມ່ນ "ບັນຫາພະລັງງານ" ທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້

ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງບໍ່ຕ້ອງການຕົວບັນທຸກ (ຖ້າຖັງນໍ້າມັນບໍ່ນັບ), ແຕ່ "ໄຟຟ້າ" ຕ້ອງໄດ້ບັນທຸກໂດຍແບັດເຕີຣີ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການກັບຄືນໄປຫາແຫຼ່ງກໍາເນີດຂອງອຸດສາຫະກໍາ, "ໄຟຟ້າ" ແມ່ນບາດກ້າວທໍາອິດໃນການພັດທະນາພະລັງງານໃໝ່. ບັນຫາໄຟຟ້າແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບບັນຫາພະລັງງານ. ມີຄໍາຖາມທີ່ຊັດເຈນໃນປະຈຸບັນ: ການສົ່ງເສີມແຫຼ່ງພະລັງງານໃໝ່ຢ່າງແຂງແຮງແມ່ນຍ້ອນວ່າພະລັງງານສຳຮອງຂອງຈີນກໍາລັງຈະມາເຖິງບໍ? ສະນັ້ນກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບການພັດທະນາແບັດເຕີຣີແລະພະລັງງານໃໝ່, ພວກເຮົາຄວນຕອບຄໍາຖາມກ່ຽວກັບຄໍາຖາມໃນປະຈຸບັນຂອງຈີນກ່ຽວກັບ "ການໃຊ້ໄຟຟ້າຫຼືການໃຊ້ນໍ້າມັນ".

ຄຳຖາມທີ 1: ສະຖານະພາບປັດຈຸບັນຂອງພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມຂອງຈີນ

ບໍ່ເຫມືອນກັບເຫດຜົນທີ່ມະນຸດໄດ້ທົດລອງໃຊ້ລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນ 100 ປີກ່ອນ, ການປະຕິວັດໃໝ່ນີ້ແມ່ນເກີດຈາກການປ່ຽນຈາກ “ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ” ໄປສູ່ “ພະລັງງານທົດແທນ”. ມີ “ສະບັບ” ທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບການຕີຄວາມໝາຍສະຖານະພາບພະລັງງານຂອງຈີນໃນອິນເຕີເນັດ, ແຕ່ຫຼາຍດ້ານຂອງຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສະຫງວນພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມຂອງຈີນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ທົນບໍ່ໄດ້ ແລະ ໜ້າເປັນຫ່ວງຄືກັບການສົ່ງຕໍ່ສຸດທິ, ແລະ ສະຫງວນນໍ້າມັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລົດຍົນກໍ່ໄດ້ຖືກສົນທະນາໂດຍສາທາລະນະຊົນເຊັ່ນກັນ. ໜຶ່ງໃນຫົວຂໍ້ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນໃນບົດລາຍງານພະລັງງານຈີນປີ 2018, ເຖິງແມ່ນວ່າການຜະລິດນ້ຳມັນພາຍໃນປະເທດຈະຫຼຸດລົງ, ແຕ່ຈີນຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ໝັ້ນຄົງໃນດ້ານການຄ້ານຳເຂົ້າພະລັງງານ ພ້ອມກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ. ນີ້ອາດຈະພິສູດໄດ້ວ່າຢ່າງໜ້ອຍການພັດທະນາພະລັງງານໃໝ່ໃນປະຈຸບັນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບ “ນ້ຳມັນສຳຮອງ”.

ແຕ່ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັນໂດຍທາງອ້ອມບໍ? ໃນສະພາບການຂອງການຄ້າພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງ, ການເພິ່ງພາອາໄສພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມຂອງຈີນຍັງສູງຢູ່. ໃນບັນດາການນຳເຂົ້າພະລັງງານທັງໝົດ, ນ້ຳມັນດິບຄິດເປັນ 66% ແລະ ຖ່ານຫີນຄິດເປັນ 18%. ເມື່ອທຽບກັບປີ 2017, ການນຳເຂົ້ານ້ຳມັນດິບຍັງສືບຕໍ່ເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ. ໃນປີ 2018, ການນຳເຂົ້ານ້ຳມັນດິບຂອງຈີນບັນລຸ 460 ລ້ານໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 10% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ. ການເພິ່ງພາອາໄສນ້ຳມັນດິບຈາກຕ່າງປະເທດບັນລຸ 71%, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຫຼາຍກວ່າສອງສ່ວນສາມຂອງນ້ຳມັນດິບຂອງຈີນແມ່ນຂຶ້ນກັບການນຳເຂົ້າ.

ຫຼັງຈາກການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳພະລັງງານໃໝ່, ທ່າອ່ຽງການບໍລິໂພກນ້ຳມັນຂອງຈີນຍັງສືບຕໍ່ຊ້າລົງ, ແຕ່ເມື່ອທຽບກັບປີ 2017, ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນຂອງຈີນຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ 3.4%. ໃນດ້ານກຳລັງການຜະລິດນ້ຳມັນດິບ, ມີການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປີ 2016-2018 ເມື່ອທຽບກັບປີ 2015, ແລະ ການປ່ຽນແປງທິດທາງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ການເພິ່ງພາອາໄສການນຳເຂົ້ານ້ຳມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປັດຈຸບັນຂອງການສະຫງວນພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມຂອງຈີນທີ່ “ເພິ່ງພາອາໄສພະລັງງານແບບຕົວຕັ້ງຕົວຕີ”, ຫວັງວ່າການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳພະລັງງານໃໝ່ຈະປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງການບໍລິໂພກພະລັງງານເຊັ່ນກັນ. ໃນປີ 2018, ການບໍລິໂພກພະລັງງານສະອາດເຊັ່ນ: ອາຍແກັສທຳມະຊາດ, ພະລັງງານນ້ຳ, ພະລັງງານນິວເຄຼຍ ແລະ ພະລັງງານລົມ ກວມເອົາ 22.1% ຂອງການບໍລິໂພກພະລັງງານທັງໝົດ, ເຊິ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນເວລາຫຼາຍປີ.

ໃນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ພະລັງງານສະອາດໃນແຫຼ່ງພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມ, ເປົ້າໝາຍກາກບອນຕ່ຳ ແລະ ບໍ່ມີກາກບອນທົ່ວໂລກໃນປະຈຸບັນແມ່ນສອດຄ່ອງກັນ, ເຊັ່ນດຽວກັບຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນຂອງເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາໃນປັດຈຸບັນກຳລັງລ້າງ "ເວລາທີ່ຈະຢຸດການຂາຍລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ". ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນດາປະເທດມີການເພິ່ງພາອາໄສແຫຼ່ງພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ "ການຂາດແຄນຊັບພະຍາກອນນໍ້າມັນດິບ" ຂອງຈີນແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນຫາໃນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ພະລັງງານສະອາດ. Zhu Xi, ຜູ້ອຳນວຍການດ້ານເສດຖະກິດພະລັງງານຂອງສະພາວິທະຍາສາດສັງຄົມຈີນ, ກ່າວວ່າ: "ເນື່ອງຈາກຍຸກສະໄໝທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງປະເທດ, ຈີນຍັງຢູ່ໃນຍຸກຖ່ານຫີນ, ໂລກໄດ້ເຂົ້າສູ່ຍຸກນໍ້າມັນ ແລະ ອາຍແກັສ, ແລະຂະບວນການກ້າວໄປສູ່ລະບົບພະລັງງານທົດແທນໃນອະນາຄົດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງແນ່ນອນ. ຈີນອາດຈະຂ້າມຜ່ານນໍ້າມັນ ແລະ ອາຍແກັສ. ເວລາ." ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: Car House