"Aiza no misy fiara tsy dia mampiasa solika firy, nahoana isika no tokony hamolavola fiara vaovao mampiasa angovo?" Tokony ho io no fanontaniana voalohany eritreretin'ny ankamaroan'ny olona momba ny "fizotry ny rivotra" amin'izao fotoana izao eo amin'ny indostrian'ny fiara. Eo ambany fanohanan'ny teny filamatra lehibe hoe "fampihenana angovo", "fitsitsiana angovo sy fampihenana ny entona mivoaka" ary "fifandonan'ny famokarana", ny filàn'i Shina hamolavola loharanon-kery vaovao dia mbola tsy tsapan'ny fiarahamonina sy tsy eken'izy ireo.
Eny tokoa, rehefa avy nandroso tsy an-kijanona nandritra ny am-polony taona maro teo amin'ny fiara misy motera fandoroana anatiny, ny rafitra famokarana efa matotra ankehitriny, ny fanohanan'ny tsena ary ny vokatra mora vidy sy avo lenta dia mahatonga azy ho sarotra ny mahatakatra ny antony tsy maintsy handaozan'ny indostria ity "lalana fisaka" ity ary hitodika any amin'ny fampandrosoana. Ny angovo vaovao dia "lalana feno fotaka" izay mbola tsy mampidi-doza. Nahoana isika no tokony hampivelatra indostrian'ny angovo vaovao? Io fanontaniana tsotra sy mivantana io no tsy takatsika rehetra ary tsy fantatsika.
Fito taona lasa izay, ao amin'ny "Taratasy Fotsy momba ny Politikan'ny Angovo Shina 2012", dia hazavaina ny drafitra stratejika nasionaly "hampivelatra mafy ny angovo vaovao sy ny angovo azo havaozina". Nanomboka teo, niova haingana ny indostrian'ny fiara any Shina, ary niova haingana avy amin'ny paikady fiara mampiasa solika ho amin'ny paikady angovo vaovao. Taorian'izay, niditra haingana teny an-tsena ny karazana vokatra angovo vaovao mifandraika amin'ny "fanampiana", ary nanomboka nanodidina ny indostrian'ny angovo vaovao ny feon'ny fisalasalana.
Avy amin'ny lafiny samihafa ny feon'ny fanontaniana, ary nitarika mivantana tany amin'ny fiandohana sy ny fiafaran'ny indostria ihany koa ny lohahevitra. Manao ahoana ny toetry ny angovo nentim-paharazana sy ny angovo azo havaozina any Shina amin'izao fotoana izao? Afaka mihodinkodina ve ny indostrian'ny fanamboarana fiara any Shina? Ahoana no hiatrehana ireo fiara angovo vaovao izay efa nisotro ronono amin'ny ho avy, ary misy ve ny fahalotoan'ny rivotra? Arakaraka ny maha betsaka ny fisalasalana no mihena ny fahatokisana, ny fomba hahitana ny tena zava-misy ao ambadiky ny olana ireo, ny telovolana voalohany amin'ny tsanganana dia hifantoka amin'ny mpitatitra manan-danja manodidina ny indostria - ny bateria.
Tsy azo ihodivirana ny "olana momba ny angovo" amin'ny tsanganana
Tsy toy ny fiara mpitondra solika, ny lasantsy dia tsy mila mpitondra solika (raha tsy isaina ny fitoeran-tsolika), fa ny "herinaratra" kosa dia mila entin'ny bateria. Noho izany, raha te hiverina amin'ny loharanon'ny indostria ianao, dia ny "herinaratra" no dingana voalohany amin'ny fampandrosoana ny angovo vaovao. Mifandray mivantana amin'ny olan'ny angovo ny olan'ny herinaratra. Misy fanontaniana mazava amin'izao fotoana izao: Moa ve ny fampiroboroboana mafy ny loharanon-kery vaovao satria efa akaiky ny tahirin-kery miray ao Shina? Koa alohan'ny hiresahantsika momba ny fampandrosoana ny bateria sy ny angovo vaovao, dia tokony hamaly ny fanontaniana momba ny fanontanian'i Shina amin'izao fotoana izao momba ny "fampiasana herinaratra sa fampiasana solika".
Fanontaniana 1: Ny toe-javatra misy ankehitriny amin'ny angovo nentim-paharazana sinoa
Tsy tahaka ny antony nanandraman'ny olombelona voalohany ny fiara elektrika madio 100 taona lasa izay, ny revolisiona vaovao dia vokatry ny fiovana avy amin'ny "solika nentim-paharazana" mankany amin'ny "angovo azo havaozina". Misy "dikan-teny" samihafa momba ny fandikana ny toetry ny angovon'i Shina ao amin'ny Aterineto, saingy lafiny maro amin'ny angon-drakitra no mampiseho fa ny tahirin-angovo nentim-paharazana any Shina dia tsy zaka sy mampanahy toy ny fifindran'ny angovo, ary ny tahirin-tsolika mifandraika akaiky amin'ny fiara dia resahina ihany koa amin'ny vahoaka. Iray amin'ireo lohahevitra tena mahaliana indrindra.
Araka ny angon-drakitra ao amin'ny China Energy Report 2018, na dia mihena aza ny famokarana solika anatiny, dia milamina ny toe-draharahan'i Shina raha ny resaka varotra angovo no resahina miaraka amin'ny fitomboan'ny fanjifana solika. Mety hanaporofo izany fa farafaharatsiny ny fivoaran'ny angovo vaovao amin'izao fotoana izao dia tsy mifandray mivantana amin'ny "tahirin-tsolika".
Saingy mifandray ankolaka ve? Ao anatin'ny varotra angovo marin-toerana, mbola avo dia avo ny fiankinan-dohan'i Shina amin'ny angovo nentim-paharazana. Amin'ny fanafarana angovo manontolo, ny solika manta dia mitentina 66% ary ny arintany dia mitentina 18%. Raha ampitahaina amin'ny taona 2017, dia mitombo haingana ny fanafarana solika manta. Tamin'ny taona 2018, nahatratra 460 tapitrisa taonina ny fanafarana solika manta avy any Shina, fitomboana 10% isan-taona. Nahatratra 71% ny fiankinan-dohan'ny solika manta amin'ny firenena vahiny, izay midika fa mihoatra ny roa ampahatelon'ny solika manta avy any Shina no miankina amin'ny fanafarana.
Taorian'ny fivoaran'ny indostrian'ny angovo vaovao, dia mbola mihena hatrany ny fironana fanjifana solika any Shina, saingy raha oharina amin'ny taona 2017, dia mbola niakatra 3.4% ihany ny fanjifana solika any Shina. Raha ny momba ny fahafaha-mamokatra solika manta, dia nisy fihenana be teo amin'ny taona 2016-2018 raha oharina amin'ny taona 2015, ary ny fiovan'ny lalana dia nampitombo ny fiankinan-doha amin'ny fanafarana solika avy amin'ny varotra.
Ao anatin'ny toe-javatra misy ankehitriny amin'ny "fiankinan-doha tsy mihetsika" amin'ny tahirin-angovo nentim-paharazana any Shina, dia antenaina ihany koa fa ny fivoaran'ny indostrian'ny angovo vaovao dia hanova ny rafitry ny fanjifana angovo. Tamin'ny taona 2018, ny fanjifana angovo madio toy ny entona voajanahary, ny angovo avy amin'ny rano, ny angovo nokleary ary ny angovo avy amin'ny rivotra dia nitentina 22.1% amin'ny fanjifana angovo manontolo, izay nitombo nandritra ny taona maro.
Ao anatin'ny fifindrana mankany amin'ny angovo madio amin'ny loharanon-kery nentim-paharazana, ny tanjona maneran-tany tsy misy karbônina sy ambany karbônina dia mitovy amin'izao fotoana izao, toy ny hoe ireo marika fiara Eoropeana sy Amerikana dia manadino ny "fotoana hampitsaharana ny fivarotana fiara mampiasa solika". Na izany aza, samy hafa ny fiankinan'ny firenena amin'ny loharanon-kery nentim-paharazana, ary ny "tsy fahampian'ny loharanon-tsolika manta" an'i Shina dia iray amin'ireo olana amin'ny fifindrana mankany amin'ny angovo madio. Zhu Xi, talen'ny Toekarena Angovo ao amin'ny Akademia Shinoa momba ny Siansa Sosialy, dia nilaza hoe: "Noho ny vanim-potoana samihafan'ny firenena, mbola ao anatin'ny vanim-potoanan'ny arintany i Shina, niditra tamin'ny vanim-potoanan'ny solika sy entona izao tontolo izao, ary azo antoka fa hafa ny dingana mankany amin'ny rafitra angovo azo havaozina amin'ny ho avy. Mety hiampita solika sy entona i Shina. Times.” Loharano: Car House
Fotoana fandefasana: 04 Novambra 2019