「燃料車のどこが悪いのか？なぜ新エネルギー車を開発する必要があるのか？」これは、現在の自動車産業の「風向き」について、多くの人がまず考える疑問であるはずだ。「エネルギー枯渇」「省エネ・排出削減」「製造業のキャッチアップ」といった大げさなスローガンに支えられながら、中国における新エネルギー開発の必要性は、社会にまだ十分に認識されていない。
実際、内燃機関車は数十年にわたる継続的な進歩を経て、現在の成熟した製造システム、市場からの支持、そして低コストで高品質な製品という状況を考えると、なぜ業界がこの「平坦な道」を離れ、開発へと舵を切らなければならないのか理解に苦しみます。新エネルギーは、まだリスクのない「泥道」です。なぜ新エネルギー産業を育成する必要があるのでしょうか？この単純明快な問いは、私たち全員が理解しておらず、未知数です。
7年前、「中国エネルギー政策2012白書」において、国家戦略計画において「新エネルギーと再生可能エネルギーを着実に発展させる」ことが明確にされました。それ以来、中国の自動車産業は急速に変化し、燃料車戦略から新エネルギー戦略へと急速に転換しました。その後、「補助金」と結びついた様々な新エネルギー製品が急速に市場に投入され、新エネルギー産業を取り巻く疑念の声が高まり始めました。
疑問の声は様々な角度から上がり、話題は業界の上流と下流にまで直接及んだ。中国の伝統エネルギーと再生可能エネルギーの現状はどうなっているのか？中国の自動車製造業は追い越しを許すのか？将来、廃車になる新エネルギー車にどう対処するのか？そして、汚染は存在するのか？疑問が増すほど、自信は薄れる。こうした問題の背後にある真の現状をどう探るのか。コラム前半では、業界を取り巻く重要なキャリアであるバッテリーに焦点を当てる。
柱は避けられない「エネルギー問題」
燃料車とは異なり、ガソリンはキャリアを必要としません（燃料タンクは除く）が、「電気」はバッテリーで運ぶ必要があります。したがって、産業の源泉に立ち返るならば、「電気」こそが新エネルギー開発の第一歩です。電気の問題はエネルギー問題に直結しています。現在、明確な疑問があります。中国の統一エネルギー備蓄が間近に迫っているため、新エネルギー源を積極的に推進しているのでしょうか？したがって、バッテリーと新エネルギーの開発について真剣に議論する前に、中国が現在抱えている「電気を使うか、石油を使うか」という問題に答える必要があります。
質問1：中国の伝統的なエネルギーの現状
人類が100年前に初めて純粋な電気自動車を試した理由とは異なり、新たな革命は「伝統的な燃料」から「再生可能エネルギー」への移行によって引き起こされました。インターネット上では中国のエネルギー状況に関する解釈について様々な「バージョン」が存在します。しかし、多くのデータから、中国の伝統的なエネルギー埋蔵量はネット伝送ほど耐え難く、心配するほどではないことが示されています。また、自動車と密接に関連する石油埋蔵量も、人々の間で最も議論されている話題の一つです。
中国エネルギーレポート2018のデータによると、中国国内の石油生産量は減少しているものの、石油消費量の増加に伴い、エネルギー輸入貿易は安定している。これは、少なくとも現在の新エネルギー開発が「石油備蓄」と直接関係していないことを示しているのかもしれない。
しかし、間接的なつながりはあるのだろうか？安定したエネルギー貿易という背景から見て、中国の伝統的なエネルギー依存度は依然として高い。エネルギー輸入全体のうち、原油は66％、石炭は18％を占めている。2017年と比較すると、原油輸入は引き続き急速に増加している。2018年の中国の原油輸入量は4億6000万トンに達し、前年比10％増加した。原油の海外依存度は71％に達し、中国の原油の3分の2以上を輸入に依存していることになる。
新エネルギー産業の発展に伴い、中国の石油消費量は引き続き減速傾向にあるものの、2017年と比較すると依然として3.4%増加しました。原油生産能力に関しては、2016年から2018年にかけて2015年と比較して大幅に減少し、方向転換により石油貿易の輸入依存度が高まりました。
中国は伝統的なエネルギー備蓄に「受動的依存」という現状を抱えていますが、新エネルギー産業の発展によってエネルギー消費構造も変化することが期待されています。2018年には、天然ガス、水力、原子力、風力といったクリーンエネルギーの消費量が総エネルギー消費量の22.1%を占め、長年にわたって増加傾向にあります。
従来のエネルギー源からクリーンエネルギーへの移行において、世界の低炭素・脱炭素化目標は現在一貫しており、欧米の自動車ブランドが「燃料車の販売停止時期」をクリアしつつあるのと同様です。しかし、各国の従来のエネルギー源への依存度は異なり、中国の「原油資源不足」はクリーンエネルギーへの移行における課題の一つとなっています。中国社会科学院エネルギー経済学部長の朱熹氏は、「各国の時代背景の違いにより、中国は依然として石炭時代にあり、世界は石油・ガス時代に入り、将来的に再生可能エネルギーシステムへの移行プロセスは確かに異なります。中国は石油・ガス時代を越えるかもしれません。」と述べています。出典：Car House
投稿日時: 2019年11月4日