Форд 9 мамырда өзінің Electric Transit (E-Transit) прототипі флотының сутегі отын ұяшығы нұсқасын сынайтыны туралы хабарлады, олар ұзақ қашықтыққа ауыр жүктерді тасымалдайтын тұтынушылар үшін өміршең нөлдік эмиссия нұсқасын қамтамасыз ете алады ма.
Форд үш жылдық жобада консорциумды басқарады, оған сонымен қатар BP және Ocado, Ұлыбританияның онлайн супермаркеті мен технологиялық тобы кіреді. Bp сутегі мен инфрақұрылымға назар аударады. Жобаны ішінара Ұлыбритания үкіметі мен автомобиль өнеркәсібі арасындағы бірлескен кәсіпорын Advanced Propulsion Centre қаржыландырады.
Тим Слаттер, Ford UK төрағасы мәлімдемесінде: "Форд отын элементтерін қолдану ең үлкен және ең ауыр коммерциялық көлік үлгілерінде болуы мүмкін деп санайды, бұл көліктің ластаушы заттардың шығарындыларынсыз жұмыс істеуін қамтамасыз ету және тұтынушылардың жоғары тәуліктік энергия қажеттіліктерін қанағаттандыру. Жүк көліктері мен фургондарды қуаттандыру үшін сутегі отын жасушаларын пайдалануға нарықтың қызығушылықтары артып келеді, өйткені парк операторлары балама көлік құралдарын іздейді. әсіресе АҚШ-тың Инфляцияны төмендету туралы заңы (IRA).
Әлемдегі іштен жанатын қозғалтқышы бар автомобильдердің, қысқа мерзімді фургондар мен жүк көліктерінің көпшілігі алдағы 20 жыл ішінде таза электрлік көліктерге ауыстырылуы мүмкін болса да, сутегі отын элементтерін жақтаушылар мен кейбір ұзақ жол флотының операторлары таза электр көліктерінің батареялардың салмағы, оларды зарядтауға кететін әлеуетті уақыт сияқты кемшіліктері бар деп санайды.
Сутегі отын элементтерімен жабдықталған көліктер (сутегі оттегімен араласып, су мен батареяны қуаттандыру үшін энергия өндіріледі) бірнеше минут ішінде жанармай құюға болады және таза электрлік модельдерге қарағанда ұзағырақ қашықтыққа ие болады.
Бірақ сутегі отын жасушаларының таралуы кейбір үлкен қиындықтарға тап болады, соның ішінде жанармай құю станцияларының және оларды жаңартылатын энергия көздерін пайдалану үшін жасыл сутегінің жетіспеушілігі.
Хабарлама уақыты: 2023 жылдың 11 мамыры