Η Ford φέρεται να ανακοίνωσε στις 9 Μαΐου ότι θα δοκιμάσει την έκδοση κυψελών καυσίμου υδρογόνου του πρωτότυπου στόλου Electric Transit (E-Transit) για να διαπιστώσει εάν μπορεί να προσφέρει μια βιώσιμη επιλογή μηδενικών εκπομπών για πελάτες που μεταφέρουν βαριά φορτία σε μεγάλες αποστάσεις.
Η Ford θα ηγηθεί μιας κοινοπραξίας στο τριετές έργο, στο οποίο συμμετέχουν επίσης η BP και η Ocado, ο βρετανικός όμιλος ηλεκτρονικών σούπερ μάρκετ και τεχνολογίας. Η Bp θα επικεντρωθεί στο υδρογόνο και τις υποδομές. Το έργο χρηματοδοτείται εν μέρει από το Advanced Propulsion Centre, μια κοινοπραξία μεταξύ της βρετανικής κυβέρνησης και της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ο Tim Slatter, πρόεδρος της Ford UK, δήλωσε: «Η Ford πιστεύει ότι η κύρια εφαρμογή των κυψελών καυσίμου είναι πιθανό να είναι στα μεγαλύτερα και βαρύτερα μοντέλα επαγγελματικών οχημάτων, ώστε να διασφαλιστεί ότι το όχημα λειτουργεί χωρίς εκπομπές ρύπων, καλύπτοντας παράλληλα τις υψηλές καθημερινές ενεργειακές ανάγκες των πελατών. Το ενδιαφέρον της αγοράς για τη χρήση κυψελών καυσίμου υδρογόνου για την τροφοδοσία φορτηγών και βαν αυξάνεται, καθώς οι φορείς εκμετάλλευσης στόλων αναζητούν μια πιο πρακτική εναλλακτική λύση στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και η βοήθεια από τις κυβερνήσεις αυξάνεται, ιδίως ο Νόμος για τη Μείωση του Πληθωρισμού (IRA) των ΗΠΑ».
Ενώ τα περισσότερα αυτοκίνητα, βαν και φορτηγά μικρών αποστάσεων με κινητήρα εσωτερικής καύσης στον κόσμο είναι πιθανό να αντικατασταθούν από αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα μέσα στα επόμενα 20 χρόνια, οι υποστηρικτές των κυψελών καυσίμου υδρογόνου και ορισμένοι φορείς εκμετάλλευσης στόλων μεγάλων αποστάσεων υποστηρίζουν ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα έχουν μειονεκτήματα, όπως το βάρος των μπαταριών, ο χρόνος που απαιτείται για τη φόρτισή τους και η πιθανότητα υπερφόρτωσης του δικτύου.
Τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου (το υδρογόνο αναμειγνύεται με οξυγόνο για την παραγωγή νερού και ενέργειας για την τροφοδοσία της μπαταρίας) μπορούν να ανεφοδιαστούν σε λίγα λεπτά και έχουν μεγαλύτερη αυτονομία από τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.
Ωστόσο, η εξάπλωση των κυψελών καυσίμου υδρογόνου αντιμετωπίζει ορισμένες σημαντικές προκλήσεις, όπως η έλλειψη πρατηρίων καυσίμων και πράσινου υδρογόνου για την τροφοδότησή τους με χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
Ώρα δημοσίευσης: 11 Μαΐου 2023