Ford kondigde naar verluidt op 9 mei aan dat het de waterstofcelversie van de prototypevloot van de Electric Transit (E-Transit) gaat testen om te zien of deze een haalbare optie met nul emissie kunnen bieden voor klanten die zware vracht over lange afstanden vervoeren.
Ford zal leiding geven aan een consortium in het driejarige project, waaraan ook BP en Ocado, de Britse online supermarkt en technologiegroep, deelnemen. BP zal zich richten op waterstof en infrastructuur. Het project wordt medegefinancierd door het Advanced Propulsion Centre, een joint venture tussen de Britse overheid en de auto-industrie.
Tim Slatter, voorzitter van Ford UK, zei in een verklaring: "Ford is van mening dat brandstofcellen zich primair zullen richten op de grootste en zwaarste bedrijfswagenmodellen om ervoor te zorgen dat het voertuig zonder uitstoot van vervuilende stoffen rijdt en tegelijkertijd voldoet aan de hoge dagelijkse energiebehoefte van klanten. De marktinteresse in het gebruik van waterstofbrandstofcellen voor het aandrijven van vrachtwagens en bestelwagens groeit, aangezien wagenparkbeheerders op zoek zijn naar een praktischer alternatief voor puur elektrische voertuigen en de steun van overheden toeneemt, met name de Amerikaanse Inflation Reduction Act (IRA)."
Terwijl het ernaar uitziet dat de meeste personenauto's met verbrandingsmotor, bestelwagens en vrachtwagens voor korte afstanden binnen de komende 20 jaar vervangen zullen worden door volledig elektrische voertuigen, beweren voorstanders van waterstofbrandstofcellen en sommige beheerders van langeafstandstransporten dat volledig elektrische voertuigen nadelen hebben, zoals het gewicht van de accu's, de tijd die nodig is om ze op te laden en de kans op overbelasting van het elektriciteitsnet.
Voertuigen die zijn uitgerust met waterstofbrandstofcellen (waterstof wordt gemengd met zuurstof om water en energie te produceren voor de batterij) kunnen binnen enkele minuten worden bijgetankt en hebben een grotere actieradius dan puur elektrische modellen.
De verspreiding van waterstofbrandstofcellen kent echter een aantal grote uitdagingen, waaronder een gebrek aan tankstations en groene waterstof om deze aan te drijven met behulp van hernieuwbare energiebronnen.
Geplaatst op: 11 mei 2023