د راپورونو له مخې فورډ د می په نهمه اعلان وکړ چې دا به د خپل بریښنایی ټرانزیټ (ای-ټرانزیټ) پروټوټایپ بیړۍ د هایدروجن د تیلو سیل نسخه ازموینه وکړي ترڅو وګوري چې ایا دوی کولی شي د اوږد واټن په اوږدو کې د درنو بار وړلو پیرودونکو لپاره د صفر اخراج یو عملي انتخاب چمتو کړي.
فورډ به په دې درې کلنه پروژه کې د یو کنسورشیم مشري وکړي چې پکې BP او Ocado، د انګلستان آنلاین سوپر مارکیټ او ټیکنالوژۍ ګروپ هم شامل دي. Bp به په هایدروجن او زیربنا تمرکز وکړي. دا پروژه په جزوي ډول د پرمختللي پروپلشن مرکز لخوا تمویل کیږي، چې د انګلستان حکومت او د موټر صنعت ترمنځ ګډه پروژه ده.
د فورډ انګلستان رییس ټیم سلیټر په یوه بیان کې وویل: "فورډ باور لري چې د سونګ موادو د حجرو لومړنی کارول احتمال لري چې په لویو او درنو سوداګریزو موټرو ماډلونو کې وي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې موټر د ککړتیا له اخراج پرته کار کوي پداسې حال کې چې د پیرودونکو د ورځني انرژۍ لوړې اړتیاوې پوره کوي. د لاریو او وینونو بریښنا لپاره د هایدروجن سونګ موادو د حجرو کارولو کې د بازار علاقه مخ په ډیریدو ده ځکه چې د بیړیو چلونکي د خالص بریښنایی موټرو لپاره د ډیر عملي بدیل په لټه کې دي، او د حکومتونو څخه مرسته مخ په ډیریدو ده، په ځانګړي توګه د متحده ایالاتو د انفلاسیون کمولو قانون (IRA)."
پداسې حال کې چې د نړۍ ډیری داخلي احتراق انجن لرونکي موټرونه، لنډ واټن وینونه او لارۍ به په راتلونکو 20 کلونو کې د خالص بریښنایی موټرو لخوا ځای په ځای شي، د هایدروجن د تیلو حجرو پلویان او د اوږد واټن ځینې بیړۍ چلونکي استدلال کوي چې خالص بریښنایی موټرې نیمګړتیاوې لري، لکه د بیټرۍ وزن، د دوی د چارج کولو لپاره وخت او د گرډ د ډیر بار کولو احتمال.
هغه موټرونه چې د هایدروجن د سونګ حجرو سره سمبال دي (هایډروجن د اکسیجن سره مخلوط کیږي ترڅو اوبه او انرژي تولید کړي ترڅو بیټرۍ ته بریښنا ورکړي) په څو دقیقو کې تیل ورکول کیدی شي او د خالص بریښنایی ماډلونو په پرتله اوږد واټن لري.
خو د هایدروجن د سونګ موادو د حجرو خپریدل له ځینو لویو ننګونو سره مخ دي، په شمول د ډکولو سټیشنونو نشتوالی او د نوي کیدونکي انرژۍ سرچینو په کارولو سره د بریښنا ورکولو لپاره شنه هایدروجن.
د پوسټ وخت: می-۱۱-۲۰۲۳