Ford dilaporkan mengumumkan pada 9 Mei bahawa ia akan menguji versi sel bahan api hidrogennya bagi armada prototaip Transit Elektrik (E-Transit) untuk melihat sama ada mereka boleh menyediakan pilihan sifar pelepasan yang berdaya maju untuk pelanggan yang mengangkut kargo berat dalam jarak jauh.
Ford akan mengetuai konsortium dalam projek tiga tahun itu yang turut merangkumi BP dan Ocado, pasar raya dan kumpulan teknologi dalam talian UK. Bp akan memberi tumpuan kepada hidrogen dan infrastruktur. Projek ini sebahagiannya dibiayai oleh Advanced Propulsion Centre, sebuah usaha sama antara kerajaan UK dan industri kereta.
Tim Slatter, pengerusi Ford UK, berkata dalam satu kenyataan: "Ford percaya bahawa aplikasi utama sel bahan api berkemungkinan besar dalam model kenderaan komersil yang terbesar dan paling berat untuk memastikan kenderaan itu beroperasi tanpa pelepasan bahan pencemar sambil memenuhi keperluan tenaga harian yang tinggi pelanggan. Minat pasaran untuk menggunakan sel bahan api hidrogen untuk menjana kuasa trak dan van semakin berkembang apabila pengendali armada mencari kenderaan elektrik yang lebih praktikal, dan untuk meningkatkan bantuan daripada kenderaan elektrik yang lebih praktikal, dan untuk meningkatkan bantuan daripada kenderaan elektrik AS. Akta Pengurangan (IRA).”
Walaupun kebanyakan kereta enjin pembakaran dalaman dunia, van jarak dekat dan trak berkemungkinan akan digantikan dengan kenderaan elektrik tulen dalam tempoh 20 tahun akan datang, penyokong sel bahan api hidrogen dan beberapa pengendali armada jarak jauh berpendapat bahawa kenderaan elektrik tulen mempunyai kelemahan, seperti berat bateri, masa yang diperlukan untuk mengecasnya dan potensi grid untuk memuatkan lebihan.
Kenderaan yang dilengkapi dengan sel bahan api hidrogen (hidrogen dicampur dengan oksigen untuk menghasilkan air dan tenaga untuk menghidupkan bateri) boleh diisi semula dalam beberapa minit dan mempunyai jarak yang lebih panjang daripada model elektrik tulen.
Tetapi penyebaran sel bahan api hidrogen menghadapi beberapa cabaran utama, termasuk kekurangan stesen pengisian dan hidrogen hijau untuk menggerakkannya menggunakan sumber tenaga boleh diperbaharui.
Masa siaran: 11 Mei 2023