По сообщениям, 9 мая компания Ford объявила о проведении испытаний прототипов электромобилей Electric Transit (E-Transit) на водородных топливных элементах, чтобы выяснить, смогут ли они стать жизнеспособным вариантом с нулевым уровнем выбросов для клиентов, перевозящих тяжелые грузы на большие расстояния.
Компания Ford возглавит консорциум в этом трехлетнем проекте, в который также входят BP и Ocado, британский онлайн-супермаркет и технологическая группа. BP сосредоточится на водородных технологиях и инфраструктуре. Проект частично финансируется Центром передовых силовых установок (Advanced Propulsion Centre), совместным предприятием правительства Великобритании и автомобильной промышленности.
Тим Слэттер, председатель правления Ford UK, заявил в своем обращении: «Ford считает, что основное применение топливных элементов, вероятно, будет в самых крупных и тяжелых моделях коммерческих автомобилей, чтобы обеспечить работу транспортного средства без выбросов загрязняющих веществ, одновременно удовлетворяя высокие ежедневные потребности клиентов в энергии. Рыночный интерес к использованию водородных топливных элементов для питания грузовиков и фургонов растет, поскольку операторы автопарков ищут более практичную альтернативу чисто электрическим транспортным средствам, а поддержка со стороны правительств увеличивается, особенно в рамках Закона США о снижении инфляции (IRA)».
Хотя большая часть автомобилей, фургонов и грузовиков с двигателями внутреннего сгорания, используемых в ближнемагистральных перевозках, вероятно, будет заменена полностью электрическими транспортными средствами в течение следующих 20 лет, сторонники водородных топливных элементов и некоторые операторы автопарков дальних перевозок утверждают, что у полностью электрических транспортных средств есть недостатки, такие как вес батарей, время, необходимое для их зарядки, и потенциальная перегрузка электросети.
Автомобили, оснащенные водородными топливными элементами (водород смешивается с кислородом для получения воды и энергии для питания батареи), могут быть заправлены за считанные минуты и имеют больший запас хода, чем чисто электрические модели.
Однако распространение водородных топливных элементов сталкивается с рядом серьезных проблем, включая нехватку заправочных станций и экологически чистого водорода для их питания с использованием возобновляемых источников энергии.
Дата публикации: 11 мая 2023 г.