Как сообщается, 9 мая компания Ford объявила, что проведет испытания прототипа своего электромобиля Electric Transit (E-Transit) на водородных топливных элементах, чтобы выяснить, сможет ли он стать жизнеспособным вариантом с нулевым уровнем выбросов для клиентов, перевозящих тяжелые грузы на большие расстояния.
Ford возглавит консорциум в трехлетнем проекте, в который также войдут BP и Ocado, британский онлайн-супермаркет и технологическая группа. BP сосредоточится на водороде и инфраструктуре. Проект частично финансируется Advanced Propulsion Centre, совместным предприятием правительства Великобритании и автомобильной промышленности.
Тим Слэттер, председатель Ford UK, сказал в своем заявлении: «Ford считает, что основное применение топливных элементов, скорее всего, будет в самых больших и тяжелых моделях коммерческих автомобилей, чтобы гарантировать, что транспортное средство работает без выбросов загрязняющих веществ, удовлетворяя при этом высокие ежедневные потребности клиентов в энергии. Интерес рынка к использованию водородных топливных элементов для питания грузовиков и фургонов растет, поскольку операторы автопарков ищут более практичную альтернативу чисто электрическим транспортным средствам, а помощь со стороны правительств увеличивается, особенно в рамках Закона США о снижении инфляции (IRA)».
Хотя большинство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, фургонов для ближних перевозок и грузовиков в мире, скорее всего, будут заменены на полностью электрические транспортные средства в течение следующих 20 лет, сторонники водородных топливных элементов и некоторые операторы автопарков для дальних перевозок утверждают, что полностью электрические транспортные средства имеют недостатки, такие как вес аккумуляторов, время, необходимое для их зарядки, и потенциальная перегрузка сети.
Транспортные средства, оснащенные водородными топливными элементами (водород смешивается с кислородом для получения воды и энергии для питания аккумулятора), можно заправлять за считанные минуты, и они имеют больший запас хода, чем чисто электрические модели.
Однако распространение водородных топливных элементов сталкивается с рядом серьезных проблем, включая нехватку заправочных станций и зеленого водорода для их питания с использованием возобновляемых источников энергии.
Время публикации: 11 мая 2023 г.