Ford သည် မေလ ၉ ရက်နေ့တွင် ၎င်း၏ Electric Transit (E-Transit) နမူနာယာဉ်အုပ်စု၏ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ဗားရှင်းကို စမ်းသပ်မည်ဖြစ်ပြီး လေးလံသောကုန်တင်များကို အဝေးမှသယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် አዲስထုတ်လွှတ်မှု သုညရွေးချယ်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်မလားဆိုသည်ကို ကြေညာခဲ့သည်။
Ford သည် BP နှင့် UK အွန်လိုင်းစူပါမားကတ်နှင့် နည်းပညာအုပ်စု Ocado တို့ပါဝင်သော သုံးနှစ်စီမံကိန်းတွင် ကွန်ဆောတီယမ်တစ်ခုကို ဦးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ Bp သည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံများကို အာရုံစိုက်မည်ဖြစ်သည်။ ဤစီမံကိန်းကို UK အစိုးရနှင့် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတို့ ပူးတွဲစီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည့် Advanced Propulsion Centre မှ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ရန်ပုံငွေထောက်ပံ့ထားသည်။
Ford UK ၏ ဥက္ကဋ္ဌ Tim Slatter က ကြေညာချက်တစ်စောင်တွင် “Ford က လောင်စာဆဲလ်များ၏ အဓိကအသုံးချမှုသည် အကြီးဆုံးနှင့် အလေးဆုံး စီးပွားဖြစ်ယာဉ်မော်ဒယ်များတွင် ဖြစ်နိုင်ဖွယ်ရှိပြီး ယာဉ်သည် ညစ်ညမ်းမှုထုတ်လွှတ်မှုမရှိဘဲ လည်ပတ်နေစေရန် သေချာစေရန်ဖြစ်သည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ ယာဉ်အုပ်စုလည်ပတ်သူများသည် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် ပိုမိုလက်တွေ့ကျသော အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုကို ရှာဖွေနေကြပြီး အစိုးရများထံမှ အကူအညီများ အထူးသဖြင့် အမေရိကန်ငွေကြေးဖောင်းပွမှုလျှော့ချရေးအက်ဥပဒေ (IRA) တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ထရပ်ကားများနှင့် ဗင်ကားများကို မောင်းနှင်ရန် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်များကို အသုံးပြုရန် ဈေးကွက်စိတ်ဝင်စားမှု တိုးပွားလာနေပါသည်။” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
ကမ္ဘာ့အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ကားအများစု၊ ခရီးတိုဗင်ကားများနှင့် ထရပ်ကားများကို လာမည့်နှစ် ၂၀ အတွင်း လျှပ်စစ်ကားစစ်စစ်များဖြင့် အစားထိုးဖွယ်ရှိသော်လည်း၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်များကို ထောက်ခံသူများနှင့် ခရီးရှည်ယာဉ်မောင်းနှင်သူအချို့က လျှပ်စစ်ကားစစ်စစ်များတွင် ဘက်ထရီများ၏အလေးချိန်၊ အားသွင်းရန်အချိန်နှင့် ဓာတ်အားလိုင်းကို ဝန်ပိစေနိုင်ခြင်းကဲ့သို့သော အားနည်းချက်များရှိသည်ဟု ငြင်းခုံကြသည်။
ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်များ (ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အောက်ဆီဂျင်နှင့် ရောစပ်ပြီး ရေနှင့် ဘက်ထရီကို စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်သည်) တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်များကို မိနစ်ပိုင်းအတွင်း လောင်စာပြန်ဖြည့်နိုင်ပြီး လျှပ်စစ်စစ်စစ် မော်ဒယ်များထက် ပိုမိုဝေးဝေး မောင်းနှင်နိုင်သည်။
ဒါပေမဲ့ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်တွေ ပျံ့နှံ့မှုဟာ လောင်စာဆီဖြည့်စခန်းတွေ မရှိတာနဲ့ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ရင်းမြစ်တွေကို အသုံးပြုပြီး စွမ်းအင်ပေးဖို့ စိမ်းလန်းတဲ့ဟိုက်ဒရိုဂျင် အပါအဝင် အဓိကစိန်ခေါ်မှုတချို့နဲ့ ရင်ဆိုင်နေရပါတယ်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ မေလ ၁၁ ရက်