ஃபோர்டு இங்கிலாந்தில் ஒரு சிறிய ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் வேனை சோதிக்க உள்ளது.

நீண்ட தூரத்திற்கு கனரக சரக்குகளை கொண்டு செல்லும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு சாத்தியமான பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு விருப்பத்தை வழங்க முடியுமா என்பதைப் பார்க்க, அதன் மின்சார போக்குவரத்து (E-Transit) முன்மாதிரி கடற்படையின் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் பதிப்பை சோதித்துப் பார்ப்பதாக ஃபோர்டு மே 9 அன்று அறிவித்ததாக கூறப்படுகிறது.

மூன்று ஆண்டு கால இந்த திட்டத்தில் ஃபோர்டு ஒரு கூட்டமைப்பை வழிநடத்தும், இதில் பிரிட்டிஷ் பெட்ரோலியம் மற்றும் பிரிட்டிஷ் பெட்ரோலியம் ஆன்லைன் சூப்பர் மார்க்கெட் மற்றும் தொழில்நுட்பக் குழுவான ஒகாடோவும் அடங்கும். பிரிட்டிஷ் பெட்ரோலியம் ஹைட்ரஜன் மற்றும் உள்கட்டமைப்பில் கவனம் செலுத்தும். இந்தத் திட்டத்திற்கு இங்கிலாந்து அரசாங்கத்திற்கும் கார் துறைக்கும் இடையிலான கூட்டு முயற்சியான அட்வான்ஸ்டு ப்ராபல்ஷன் சென்டர் ஓரளவு நிதியளிக்கிறது.

ஃபோர்டு யுகேவின் தலைவரான டிம் ஸ்லாட்டர் ஒரு அறிக்கையில் கூறியதாவது: "வாடிக்கையாளர்களின் அதிக தினசரி எரிசக்தி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அதே வேளையில், மாசுபடுத்தும் உமிழ்வுகள் இல்லாமல் வாகனம் இயங்குவதை உறுதி செய்வதற்காக, எரிபொருள் செல்களின் முதன்மை பயன்பாடு மிகப்பெரிய மற்றும் கனமான வணிக வாகன மாடல்களில் இருக்க வாய்ப்புள்ளது என்று ஃபோர்டு நம்புகிறது. ஃப்ளீட் ஆபரேட்டர்கள் தூய மின்சார வாகனங்களுக்கு மிகவும் நடைமுறை மாற்றீட்டைத் தேடுவதால், லாரிகள் மற்றும் வேன்களுக்கு சக்தி அளிக்க ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்களைப் பயன்படுத்துவதில் சந்தை ஆர்வம் அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் அரசாங்கங்களின் உதவி, குறிப்பாக அமெரிக்க பணவீக்கக் குறைப்புச் சட்டம் (IRA) அதிகரித்து வருகிறது."

உலகின் பெரும்பாலான உள் எரி பொறி கார்கள், குறுகிய தூர வேன்கள் மற்றும் லாரிகள் அடுத்த 20 ஆண்டுகளுக்குள் மின்சார வாகனங்களால் மாற்றப்படும் நிலையில், ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்களை ஆதரிப்பவர்களும் சில நீண்ட தூர வாகன ஓட்டுநர்களும் மின்சார வாகனங்களில் பேட்டரிகளின் எடை, அவற்றை சார்ஜ் செய்ய எடுக்கும் நேரம் மற்றும் கட்டத்தை அதிக சுமை ஏற்றும் திறன் போன்ற குறைபாடுகள் இருப்பதாக வாதிடுகின்றனர்.

ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்கள் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள் (ஹைட்ரஜன் ஆக்ஸிஜனுடன் கலந்து தண்ணீர் மற்றும் பேட்டரியை இயக்குவதற்கான ஆற்றலை உருவாக்குகிறது) சில நிமிடங்களில் எரிபொருள் நிரப்ப முடியும் மற்றும் தூய மின்சார மாடல்களை விட நீண்ட தூரத்தைக் கொண்டிருக்கும்.

ஆனால் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் மின்கலங்களின் பரவல் சில பெரிய சவால்களை எதிர்கொள்கிறது, அவற்றில் நிரப்பு நிலையங்கள் இல்லாதது மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களைப் பயன்படுத்தி அவற்றை இயக்க பச்சை ஹைட்ரஜன் பற்றாக்குறை ஆகியவை அடங்கும்.