දිගු දුරක් බර භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන පාරිභෝගිකයින් සඳහා ශක්ය ශුන්ය විමෝචන විකල්පයක් ලබා දිය හැකිදැයි බැලීමට, ෆෝඩ් සමාගම මැයි 9 වන දින එහි විදුලි සංක්රමණ (ඊ-ට්රාන්සිට්) මූලාකෘති බලඇණියේ හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල අනුවාදය පරීක්ෂා කරන බව නිවේදනය කළ බව වාර්තා වේ.
වසර තුනක මෙම ව්යාපෘතියේ දී ෆෝඩ් සමාගම, එක්සත් රාජධානියේ අන්තර්ජාල සුපිරි වෙළඳසැල් සහ තාක්ෂණ සමූහයක් වන BP සහ ඔකාඩෝ ද ඇතුළත් වන ඒකාබද්ධ සන්ධානයකට නායකත්වය දෙනු ඇත. Bp හයිඩ්රජන් සහ යටිතල පහසුකම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරනු ඇත. මෙම ව්යාපෘතියට අර්ධ වශයෙන් අරමුදල් සපයනු ලබන්නේ එක්සත් රාජධානියේ රජය සහ මෝටර් රථ කර්මාන්තය අතර ඒකාබද්ධ ව්යාපාරයක් වන Advanced Propulsion Centre විසිනි.
"පාරිභෝගිකයින්ගේ ඉහළ දෛනික බලශක්ති අවශ්යතා සපුරාලමින් දූෂක විමෝචනයකින් තොරව වාහනය ක්රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම සඳහා ඉන්ධන සෛලවල ප්රාථමික යෙදුම විශාලතම සහ බරම වාණිජ වාහන මාදිලිවල ඇති බව ෆෝඩ් විශ්වාස කරයි. බලඇණි ක්රියාකරුවන් පිරිසිදු විදුලි වාහන සඳහා වඩාත් ප්රායෝගික විකල්පයක් සොයන විට සහ රජයන්ගෙන්, විශේෂයෙන් එක්සත් ජනපද උද්ධමනය අඩු කිරීමේ පනත (IRA) වැඩි වන විට ට්රක් රථ සහ වෑන් රථ බල ගැන්වීම සඳහා හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල භාවිතා කිරීම කෙරෙහි වෙළඳපොළ උනන්දුව වර්ධනය වෙමින් පවතී." යනුවෙන් ෆෝඩ් එක්සත් රාජධානියේ සභාපති ටිම් ස්ලැටර් නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් කියා සිටියේය.
ලෝකයේ අභ්යන්තර දහන එන්ජින් කාර්, කෙටි දුර වෑන් සහ ට්රක් රථ බොහොමයක් ඉදිරි වසර 20 තුළ පිරිසිදු විදුලි වාහන මගින් ප්රතිස්ථාපනය වීමට ඉඩ ඇතත්, හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල සහ සමහර දිගු දුර බලඇණි ක්රියාකරුවන්ගේ යෝජකයින් තර්ක කරන්නේ පිරිසිදු විදුලි වාහනවල බැටරිවල බර, ඒවා ආරෝපණය කිරීමට ගතවන කාලය සහ ජාලකය අධික ලෙස පැටවීමේ විභවය වැනි අඩුපාඩු ඇති බවයි.
හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල (හයිඩ්රජන් ඔක්සිජන් සමඟ මිශ්ර කර ජලය සහ බැටරිය බල ගැන්වීම සඳහා ශක්තිය නිපදවයි) සහිත වාහන මිනිත්තු කිහිපයකින් ඉන්ධන පිරවිය හැකි අතර පිරිසිදු විදුලි මාදිලිවලට වඩා දිගු පරාසයක් ඇත.
නමුත් හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල පැතිරීම, පිරවුම්හල් නොමැතිකම සහ පුනර්ජනනීය බලශක්ති ප්රභවයන් භාවිතයෙන් ඒවා බල ගැන්වීමට හරිත හයිඩ්රජන් ඇතුළු ප්රධාන අභියෝග කිහිපයකට මුහුණ දෙයි.
පළ කිරීමේ කාලය: මැයි-11-2023