Ford ayaa lagu soo waramayaa inay ku dhawaaqday Maajo 9-keedii inay tijaabin doonto nooca unugga shidaalka hydrogen-ka ee nooca gaadiidka korantada (E-Transit) si ay u aragto inay bixin karaan ikhtiyaar eber-ka-sii dayn ah oo macquul ah macaamiisha ku qaadaya xamuulka culus ee masaafo dheer.
Ford waxa ay hogaamin doontaa dalada mashruuca saddexda sano ah oo ay ku jiraan BP iyo Ocado, kooxda teknoolajiyada ee dukaanka internetka ee UK. Bp waxay diiradda saari doontaa hydrogen iyo kaabayaasha. Mashruucan waxa qayb ka mid ah maalgeliyay Advanced Propulsion Centre, oo ay iska kaashadeen dawladda UK iyo warshadaha baabuurta.
Tim Slatter, gudoomiyaha Ford UK, ayaa bayaan ku yidhi: "Ford wuxuu aaminsan yahay in codsiga aasaasiga ah ee unugyada shidaalka ay u badan tahay inay ku jiraan moodooyinka baabuurta ganacsiga ee ugu weyn uguna culus si loo hubiyo in baabuurku shaqeynayo iyada oo aan la sii deynin iyada oo la buuxinayo baahida tamarta maalinlaha ah ee macaamiisha. (IRA)."
In kasta oo inta badan baabuurta matoorka gubashada gudaha ee adduunka, kuwa gaaban iyo kuwa xamuulka ay u badan tahay in lagu beddelo baabuurta korantada saafiga ah 20ka sano ee soo socda, taageerayaasha unugyada shidaalka hydrogen-ka iyo qaar ka mid ah hawl-wadeennada maraakiibta dhaadheer ayaa ku doodaya in baabuurta korantada saafiga ah ay leeyihiin cillado, sida culeyska baytariyada, waqtiga ay qaadaneyso in lagu dallaco iyo suurtagalnimada in la badiyo shabkada.
Baabuurta ay ku rakiban yihiin unugyada shidaalka hydrogen (Hydrogen waxa lagu qasaa ogsijiin si ay u soo saaraan biyo iyo tamar si ay u kiciyaan baytariyada) waxa lagu shidayn karaa daqiiqado gudahood waxana ay yeelan karaan fogaan ka dheer noocyada korantada ee saafiga ah.
Laakiin faafitaanka unugyada shidaalka hydrogen-ka ayaa wajahaya caqabado waaweyn, oo ay ku jiraan la'aanta saldhigyo wax lagu buuxiyo iyo hydrogen-ga cagaaran si ay ugu xoojiyaan iyaga oo isticmaalaya ilo tamar la cusboonaysiin karo.
Waqtiga boostada: Meey-11-2023