ፎርድ በእንግሊዝ ውስጥ አነስተኛ የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ቫን ሊሞክር ነው

ፎርድ ግንቦት 9 ቀን ከባድ ጭነትን በረጅም ርቀት ለሚያጓጉዙ ደንበኞች አዋጭ የሆነ የዜሮ-ልቀት አማራጭ ማቅረብ ይችሉ እንደሆነ ለማየት የኤሌክትሪክ ትራንዚት (ኢ-ትራይት) ፕሮቶታይፕ መርከቦችን የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ስሪት እንደሚሞክር አስታውቋል።

ፎርድ በሦስት ዓመቱ ፕሮጀክት ውስጥ ቢፒ እና ኦካዶ የተባሉትን የዩኬ የመስመር ላይ ሱፐርማርኬት እና የቴክኖሎጂ ቡድንን ጨምሮ አንድ ጥምረት ይመራል። ቢፒ በሃይድሮጂን እና በመሠረተ ልማት ላይ ያተኩራል። ፕሮጀክቱ በከፊል የገንዘብ ድጋፍ የሚደረግለት በዩኬ መንግሥት እና በመኪና ኢንዱስትሪ መካከል ባለው የጋራ ሥራ በተቋቋመው አድቫንስድ ፕሮፐልሽን ሴንተር ነው።

የፎርድ ዩኬ ሊቀመንበር ቲም ስላተር ባወጡት መግለጫ እንዲህ ብለዋል፡- “ፎርድ የነዳጅ ሴሎች ዋና አተገባበር በትልልቅ እና ከባድ የንግድ ተሽከርካሪዎች ሞዴሎች ውስጥ ሊሆን እንደሚችል ያምናል፤ ይህም ተሽከርካሪው ያለ ብክለት ልቀት እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ የደንበኞችን ከፍተኛ የዕለት ተዕለት የኃይል ፍላጎቶች ለማሟላት ይረዳል። የመርከብ ኦፕሬተሮች ለንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የበለጠ ተግባራዊ አማራጭ ሲፈልጉ የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴሎችን ለኃይል ማመንጫዎች እና ለቫኖች የመጠቀም የገበያ ፍላጎት እያደገ ነው፣ እና ከመንግስታት የሚመጣ ድጋፍ እየጨመረ ነው፣ በተለይም የአሜሪካ የዋጋ ግሽበት ቅነሳ ህግ (IRA)።”

አብዛኛዎቹ የዓለም የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተሮች፣ አጭር መጓጓዣ ቫኖች እና የጭነት መኪናዎች በሚቀጥሉት 20 ዓመታት ውስጥ በንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሊተኩ ቢችሉም፣ የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴሎች ደጋፊዎች እና አንዳንድ የረጅም ርቀት መርከቦች ኦፕሬተሮች ንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የባትሪዎቹን ክብደት፣ ኃይል ለመሙላት የሚፈጀው ጊዜ እና ፍርግርግ ከመጠን በላይ የመጫን አቅምን የመሳሰሉ ጉዳቶች እንዳሉባቸው ይከራከራሉ።

የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴሎች የተገጠመላቸው ተሽከርካሪዎች (ሃይድሮጂን ከኦክስጅን ጋር በመደባለቅ ውሃ እና ባትሪውን ለማመንጨት ኃይል ያመነጫል) በደቂቃዎች ውስጥ ነዳጅ መሙላት እና ከንፁህ የኤሌክትሪክ ሞዴሎች የበለጠ ረጅም ርቀት ሊኖራቸው ይችላል።

ነገር ግን የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴሎች መስፋፋት አንዳንድ ዋና ዋና ተግዳሮቶችን ያጋጥማቸዋል፣ ከእነዚህም መካከል የመሙያ ጣቢያዎች እጥረት እና ታዳሽ የኃይል ምንጮችን በመጠቀም ኃይል ለመስጠት አረንጓዴ ሃይድሮጂን ይገኙበታል።