Според съобщенията, на 9 май Ford обяви, че ще тества версията си с водородни горивни клетки от прототипния си парк Electric Transit (E-Transit), за да види дали те могат да осигурят жизнеспособна опция с нулеви емисии за клиенти, превозващи тежки товари на дълги разстояния.
Ford ще ръководи консорциум в тригодишния проект, който включва още BP и Ocado, британската онлайн супермаркет и технологична група. Bp ще се съсредоточи върху водорода и инфраструктурата. Проектът е частично финансиран от Центъра за усъвършенствани задвижвания, съвместно предприятие между британското правителство и автомобилната индустрия.
Тим Слатър, председател на Ford UK, заяви в изявление: „Ford вярва, че основното приложение на горивните клетки вероятно ще бъде в най-големите и най-тежките модели търговски превозни средства, за да се гарантира, че превозното средство работи без замърсителни емисии, като същевременно отговаря на високите ежедневни енергийни нужди на клиентите. Пазарният интерес към използването на водородни горивни клетки за захранване на камиони и микробуси нараства, тъй като операторите на автопаркове търсят по-практична алтернатива на чисто електрическите превозни средства, а помощта от правителствата се увеличава, особено Законът за намаляване на инфлацията в САЩ (IRA).“
Докато повечето автомобили с двигатели с вътрешно горене, микробуси и камиони за къси разстояния вероятно ще бъдат заменени от изцяло електрически превозни средства през следващите 20 години, поддръжниците на водородните горивни клетки и някои оператори на автопаркове за дълги разстояния твърдят, че изцяло електрическите превозни средства имат недостатъци, като например теглото на батериите, времето за зареждане и потенциала за претоварване на мрежата.
Превозните средства, оборудвани с водородни горивни клетки (водородът се смесва с кислород, за да се произведе вода и енергия за захранване на батерията), могат да се зареждат с гориво за минути и имат по-дълъг пробег от чисто електрическите модели.
Но разпространението на водородните горивни клетки е изправено пред някои сериозни предизвикателства, включително липсата на бензиностанции и зелен водород, който да ги захранва с помощта на възобновяеми енергийни източници.
Време на публикуване: 11 май 2023 г.