Ford dilaporkeun ngumumkeun dina 9 Méi yén éta bakal nguji versi sél suluh hidrogén na tina armada prototipe Electric Transit (E-Transit) pikeun ningali naha aranjeunna tiasa nyayogikeun pilihan enol-émisi anu lumayan pikeun para nasabah anu ngangkut kargo beurat dina jarak anu jauh.
Ford bakal mingpin konsorsium dina proyék tilu taun anu ogé kalebet BP sareng Ocado, supermarket online sareng grup téknologi Inggris. Bp bakal difokuskeun hidrogén jeung infrastruktur. Proyék ieu sawaréh dibiayaan ku Advanced Propulsion Center, usaha patungan antara pamaréntah Inggris sareng industri mobil.
Tim Slatter, pupuhu Ford UK, ceuk dina hiji pernyataan: "Ford yakin yén aplikasi primér sél suluh sigana dina model kandaraan komérsial panggedéna jeung heaviest pikeun mastikeun yén wahana beroperasi tanpa émisi polutan bari minuhan kabutuhan énergi poean tinggi konsumén. Minat pasar dina ngagunakeun sél suluh hidrogén keur kakuatan treuk jeung vans tumuwuh sakumaha operator armada néangan alternatif tina kandaraan listrik, utamana pikeun ngaronjatkeun alternatip tina kandaraan listrik. UU Pengurangan (IRA).
Nalika sabagéan ageung mobil mesin durukan internal di dunya, van jarak pondok sareng treuk sigana bakal diganti ku kendaraan listrik murni dina 20 taun ka hareup, pendukung sél suluh hidrogén sareng sababaraha operator armada jarak jauh ngabantah yén kandaraan listrik murni ngagaduhan kalemahan, sapertos beurat batréna, waktos anu diperyogikeun pikeun ngeusi batre sareng poténsi kaleuleuwihan.
Kandaraan anu dilengkepan ku sél suluh hidrogén (hidrogen dicampur sareng oksigén pikeun ngahasilkeun cai sareng énergi pikeun ngagerakkeun batré) tiasa dieusi bahan bakar dina sababaraha menit sareng gaduh jarak anu langkung panjang tibatan modél listrik murni.
Tapi panyebaran sél suluh hidrogén nyanghareupan sababaraha tantangan utama, kaasup kurangna stasiun ngeusian sarta hidrogén héjo pikeun kakuatan aranjeunna ngagunakeun sumber énergi renewable.
waktos pos: May-11-2023