Ford ar fi anunțat pe 9 mai că va testa versiunea cu pile de combustie cu hidrogen a flotei sale prototip Electric Transit (E-Transit) pentru a vedea dacă poate oferi o opțiune viabilă cu emisii zero pentru clienții care transportă mărfuri grele pe distanțe lungi.
Ford va conduce un consorțiu în cadrul proiectului de trei ani, care include și BP și Ocado, supermarketul online și grupul tehnologic din Marea Britanie. Bp se va concentra pe hidrogen și infrastructură. Proiectul este finanțat parțial de Centrul de Propulsie Avansată, o societate mixtă între guvernul britanic și industria auto.
Tim Slatter, președintele Ford UK, a declarat într-un comunicat: „Ford consideră că principala aplicație a pilelor de combustie va fi probabil în cele mai mari și mai grele modele de vehicule comerciale, pentru a se asigura că vehiculul funcționează fără emisii poluante, satisfăcând în același timp nevoile energetice zilnice ridicate ale clienților. Interesul pieței pentru utilizarea pilelor de combustie cu hidrogen pentru alimentarea camioanelor și autoutilitarelor este în creștere, pe măsură ce operatorii de flote caută o alternativă mai practică la vehiculele pur electrice, iar asistența din partea guvernelor este în creștere, în special prin Legea americană privind reducerea inflației (IRA).”
Deși majoritatea mașinilor cu motoare cu ardere internă, a autoutilitarelor și a camioanelor de pe distanțe scurte din lume vor fi probabil înlocuite de vehicule pur electrice în următorii 20 de ani, susținătorii pilelor de combustie cu hidrogen și unii operatori de flote de transport pe distanțe lungi susțin că vehiculele pur electrice au dezavantaje, cum ar fi greutatea bateriilor, timpul necesar pentru încărcarea lor și potențialul de supraîncărcare a rețelei.
Vehiculele echipate cu pile de combustie cu hidrogen (hidrogenul este amestecat cu oxigen pentru a produce apă și energie pentru a alimenta bateria) pot fi realimentate în câteva minute și au o autonomie mai mare decât modelele pur electrice.
Însă răspândirea pilelor de combustie cu hidrogen se confruntă cu unele provocări majore, inclusiv lipsa stațiilor de alimentare cu combustibil și a hidrogenului verde pentru a le alimenta folosind surse de energie regenerabilă.
Data publicării: 11 mai 2023