Jak podają źródła, Ford ogłosił 9 maja, że przeprowadzi testy prototypów swojej floty pojazdów Electric Transit (E-Transit) zasilanych ogniwami wodorowymi, aby sprawdzić, czy mogą one stanowić realne rozwiązanie o zerowej emisji dla klientów przewożących ciężkie ładunki na duże odległości.
Ford będzie przewodził konsorcjum w trzyletnim projekcie, w którego skład wchodzą również BP i Ocado, brytyjski supermarket internetowy i grupa technologiczna. BP skoncentruje się na wodorze i infrastrukturze. Projekt jest częściowo finansowany przez Advanced Propulsion Centre, spółkę joint venture rządu Wielkiej Brytanii i przemysłu samochodowego.
Tim Slatter, prezes Ford UK, powiedział w oświadczeniu: „Ford uważa, że ogniwa paliwowe będą prawdopodobnie stosowane głównie w największych i najcięższych modelach pojazdów użytkowych, aby zapewnić ich bezemisyjną pracę, a jednocześnie zaspokoić wysokie codzienne zapotrzebowanie klientów na energię. Zainteresowanie rynku wykorzystaniem wodorowych ogniw paliwowych do zasilania ciężarówek i furgonetek rośnie, ponieważ operatorzy flot poszukują bardziej praktycznej alternatywy dla pojazdów w pełni elektrycznych, a wsparcie ze strony rządów, w szczególności amerykańskiej ustawy o redukcji inflacji (IRA), rośnie”.
Chociaż w ciągu najbliższych 20 lat większość samochodów osobowych, dostawczych i ciężarówek z silnikami spalinowymi zostanie najprawdopodobniej zastąpiona pojazdami w pełni elektrycznymi, zwolennicy ogniw paliwowych wodorowych i niektórzy operatorzy flot pojazdów dalekobieżnych twierdzą, że pojazdy w pełni elektryczne mają wady, takie jak waga akumulatorów, czas potrzebny na ich ładowanie i potencjalne przeciążenie sieci.
Pojazdy wyposażone w ogniwa paliwowe wodorowe (wodór miesza się z tlenem, wytwarzając wodę i energię zasilającą akumulator) można zatankować w ciągu kilku minut, a ich zasięg jest większy niż w przypadku modeli w pełni elektrycznych.
Jednak upowszechnienie ogniw paliwowych wodorowych wiąże się z pewnymi poważnymi wyzwaniami, m.in. brakiem stacji paliw i zielonego wodoru, który mógłby je zasilać przy użyciu odnawialnych źródeł energii.
Czas publikacji: 11 maja 2023 r.