Voalaza fa nanambara ny Ford tamin'ny 9 Mey fa hizaha toetra ny dikan-tsolika misy solika hydrogène amin'ny fiaramanidina prototype Electric Transit (E-Transit) izy ireo mba hahitana raha afaka manome safidy tsy misy emission azo ampiasaina ho an'ny mpanjifa mitondra entana mavesatra amin'ny halavirana lavitra izy ireo.
Ford dia hitarika consortium amin'ny tetikasa telo taona izay ahitana ihany koa ny BP sy Ocado, ny fivarotana lehibe an-tserasera UK sy vondrona teknolojia. Hifantoka amin’ny hydrogène sy ny fotodrafitrasa ny Bp. Ny tetikasa dia ampahany amin'ny Advanced Propulsion Center, fiaraha-miasa eo amin'ny governemanta UK sy ny indostrian'ny fiara.
Tim Slatter, filohan'ny Ford UK, dia nilaza tao anatin'ny fanambarana iray: "Mino i Ford fa ny fampiharana voalohany ny selan-tsolika dia azo inoana fa amin'ny modely fiara ara-barotra lehibe indrindra sy mavesatra indrindra mba hahazoana antoka fa ny fiara dia miasa tsy misy fandotoana ary mahafeno ny filan'ny angovo isan'andro amin'ny mpanjifa. Lalàna fampihenana (IRA).
Raha toa ka hosoloina fiara mandeha amin'ny herinaratra madio ny ankamaroan'ny fiara mandehandeha eran-tany ao anatin'ny 20 taona ho avy, ireo mpanohana ny selan-tsolika hidrôzenina sy ny sasany amin'ireo mpandraharaha amin'ny fiaramanidina lavitra dia miady hevitra fa ny fiara elektrônika madio dia manana tsy fahampiana, toy ny lanjan'ny bateria, ny fotoana ilàna famandrihana azy ireo ary ny mety hisian'ny enta-mavesatra be loatra.
Ny fiara misy selan-tsolika hidrôzenina (mitambatra amin'ny oksizenina ny hydrogène mba hamokarana rano sy angovo hanamafisana ny bateria) dia azo asiana solika ao anatin'ny minitra vitsy ary manana elanelana lavitra kokoa noho ny maodely elektrika madio.
Saingy miatrika fanamby lehibe sasantsasany ny fiparitahan'ny selan-tsolika hidrôzenina, anisan'izany ny tsy fahampian'ny toby famenoana sy ny hidrôzenina maitso hanamafisana azy ireo amin'ny fampiasana angovo azo havaozina.
Fotoana fandefasana: May-11-2023