- BMW-дің типтік динамикасы қамтамасыз етілді: BMW i Hydrogen NEXT үшін қозғалтқыш жүйесі туралы алғашқы техникалық мәліметтер – технологияны жалғастыру үшін Toyota Motor Corporation компаниясымен бірлесіп әзірлеу бойынша ынтымақтастық Балама қозғалтқыш технологияларын әзірлеу BMW тобы үшін басты басымдық болып табылады. Премиум автоөндіруші BMW i Hydrogen NEXT үшін қозғалтқыш жүйесі туралы алғашқы виртуалды түсініктерді ұсынады және шығарындысыз мобильділікке мұқият ойластырылған және жүйелі жолмен жүруге деген міндеттемесін растайды. Бұл тәсіл сонымен қатар компанияның Power of Choice стратегиясының бөлігі ретінде әртүрлі нарық пен тұтынушылардың талаптарын мұқият қарастыруды қамтиды. Тұтынушыға бағытталғандық және бұл үшін қажетті икемділік жаһандық аренадағы тұрақты мобильділікке серпіліс жасауда өте маңызды. Клаус Фрёлих, BMW AG компаниясының зерттеу және әзірлеу жөніндегі басқарма мүшесі (бейне мәлімдемені көру үшін мына жерді басыңыз): «Біз болашақта әртүрлі балама қозғалтқыш жүйелері бір-бірімен қатар болатынына сенімдіміз, себебі бүкіл әлем бойынша тұтынушылардың мобильділік талаптарының толық спектрін қанағаттандыратын бірде-бір шешім жоқ. Сутегі отын ұяшығы технологиясы ұзақ мерзімді перспективада біздің қозғалтқыш портфолиосының төртінші тірегіне айналуы мүмкін. Біздің өте танымал X отбасымыздағы жоғары деңгейлі модельдер мұнда ерекше қолайлы кандидаттар болады». BMW тобы 2013 жылдан бері Toyota Motor Corporation компаниясымен отын ұяшығы технологиясы бойынша жұмыс істеп келеді. Сутегі отын ұяшығы технологиясының болашақ перспективалары. BMW тобы отын ұяшығының қозғалтқыш жүйелерінің ұзақ мерзімді әлеуетіне күмәнданбаса да, компания өз тұтынушыларына сутегі отын ұяшығы технологиясымен жұмыс істейтін сериялық көлікті ұсынуы үшін біраз уақыт қажет болады. Бұл, ең алдымен, тиісті құрылымдық шарттардың әлі жасалмағандығына байланысты. «Біздің ойымызша, энергия тасымалдаушы ретінде сутегі алдымен жасыл электр энергиясын пайдалана отырып, бәсекеге қабілетті бағамен жеткілікті мөлшерде өндірілуі керек. Содан кейін сутегі негізінен тікелей электрлендіру мүмкін емес қолданбаларда, мысалы, ұзақ қашықтыққа ауыр жүк тасымалында қолданылатын болады», - деді Клаус Фрёлих. Қазіргі уақытта сутегі құю станцияларының кең, Еуропа бойынша желісі сияқты қажетті инфрақұрылым да жетіспейді. Дегенмен, BMW тобы сутегі отын ұяшығы технологиясы саласындағы әзірлеу жұмыстарын алға жылжытуда. Компания инфрақұрылым мен тұрақты өндірілетін сутегімен жабдықтау орныққанға дейінгі уақытты қозғалтқыш жүйесін өндіру құнын айтарлықтай төмендету үшін пайдалануда. BMW тобы қазірдің өзінде тұрақты энергиямен жұмыс істейтін аккумуляторлы электр көліктерін нарыққа шығаруда және жақын арада өз тұтынушыларына электрлендірілген көліктердің кең ауқымын ұсынады. 2023 жылға қарай барлығы 25 модель шығарылады деп жоспарлануда, оның ішінде кем дегенде он екісі толығымен электрлік қозғалтқышы бар. BMW i Hydrogen NEXT қозғалтқышының алғашқы техникалық мәліметтері. «BMW i Hydrogen NEXT қозғалтқышының отын ұяшығы жүйесі қоршаған ауадан сутегі мен оттегі арасындағы химиялық реакциядан 125 кВт (170 ат күші) дейін электр энергиясын өндіреді», - деп түсіндіреді BMW тобының сутегі отын ұяшығы технологиясы және көлік жобалары жөніндегі вице-президенті Юрген Гульднер. Бұл көлік тек су буынан басқа ештеңе шығармайтынын білдіреді. Отын ұяшығының астында орналасқан электр түрлендіргіші кернеу деңгейін электр қозғалтқышының да, тежегіш энергиясымен де, отын ұяшығынан келетін энергиямен де қоректенетін ең жоғары қуатты аккумулятордың да кернеу деңгейіне бейімдейді. Көлікте сонымен қатар алты килограмм сутегін бірге сыйдыра алатын 700 барлық бактар бар. «Бұл ауа райы жағдайына қарамастан ұзақ қашықтыққа кепілдік береді», - дейді Гульднер. «Жанама құю үш-төрт минутты ғана алады». BMW iX3-те тұсаукесерін өткізетін бесінші буын eDrive блогы BMW i Hydrogen NEXT-ке толықтай интеграцияланған. Электр қозғалтқышының үстінде орналасқан ең жоғары қуатты батарея басып озу немесе үдеу кезінде қосымша динамиканы енгізеді. 275 кВт (374 ат күші) жалпы жүйе қуаты BMW-ның танымал жүргізу динамикасын қамтамасыз етеді. Бұл сутегі отын ұяшығымен жұмыс істейтін электр қозғалтқышы BMW тобы 2022 жылы ұсынуды жоспарлап отырған қазіргі BMW X5 негізінде шағын серияда сынақтан өткізіледі. Сутегі отын ұяшығы технологиясымен жұмыс істейтін тұтынушылық ұсыныс BMW тобымен әлемдік нарық жағдайлары мен талаптарына байланысты осы онжылдықтың екінші жартысында нарыққа шығарылады. Toyota компаниясымен ынтымақтастық жалғасуда. Осы онжылдықтың екінші жартысына дейін сутегімен жұмыс істейтін отын ұяшығымен жүретін көліктің технологиялық қажеттіліктерін қанағаттандыруға өте жақсы дайын болуын қамтамасыз ету үшін BMW тобы 2013 жылдан бері келе жатқан табысты серіктестік аясында Toyota Motor Corporation компаниясымен бірлесіп жұмыс істеуде. Екі өндіруші өнімді әзірлеу жөніндегі ынтымақтастық туралы келісім бойынша отын ұяшығымен жұмыс істейтін көліктерге арналған отын ұяшығының қуат беру жүйелері мен масштабталатын, модульдік компоненттер бойынша жұмыс істеу үшін күш біріктірді. Toyota компаниясымен ынтымақтастықтан алынған отын ұяшықтары BMW тобы әзірлеген отын ұяшығының стектерімен және жалпы жүйемен қатар BMW i Hydrogen NEXT-те орналастырылады. Бұқаралық нарыққа арналған отын ұяшығы технологиясын әзірлеу және индустрияландыру бойынша серіктестікпен қатар, екі компания Сутегі кеңесінің негізін қалаушы мүшелері болып табылады. 2017 жылдан бастап энергетика, көлік және өнеркәсіп салаларындағы басқа да жетекші компаниялар Сутегі кеңесіне қосылып, оның қатарын 80-нен астам мүшеге жеткізді. BMW тобы BRYSON зерттеу жобасына қатысады. BMW тобының BRYSON зерттеу жобасына (неміс тіліндегі «оңтайландырылған пайдалану мүмкіндігі бар кеңістіктік тиімді сутегі сақтау цистерналары» дегенді білдіретін аббревиатура) қатысуы оның сутегі отын ұяшығы технологиясының болашақтағы өміршеңдігі мен әлеуетіне деген сенімін көрсетеді. BMW AG, Мюнхен қолданбалы ғылымдар университеті, Leichtbauzentrum Sachsen GmbH, Дрезден техникалық университеті және WELA Handelsgesellschaft mbH арасындағы бұл одақ жоғары қысымды сутегі сақтау цистерналарын әзірлеуді көздейді. Бұл цистерналар болашақ әмбебап көлік архитектурасына оңай интеграциялануға мүмкіндік беретіндей етіп жасалуы тиіс. Жоба жалпақ дизайнды цистерналарды әзірлеуге бағытталған. Үш жарым жылға жоспарланған және Федералды Экономикалық істер және энергетика министрлігінің қаржыландыруымен бұл жоба отын ұяшығымен жұмыс істейтін көліктерге арналған сутегі цистерналарын өндіру құнын төмендетуге көмектеседі, бұл олардың аккумуляторлық электр көліктерімен тиімді бәсекелесуіне мүмкіндік береді. Мартин Тулунд - BMW фотосуреттері
Жарияланған уақыты: 07.04.2020 ж.