- Динамикаи маъмулии BMW кафолат дода шуд: Аввалин тафсилоти техникӣ дар бораи системаи интиқоли барқ барои BMW i Hydrogen NEXT – Ҳамкории рушд бо Toyota Motor Corporation барои идомаи технология Рушди технологияҳои алтернативии интиқоли барқ авлавияти асосии гурӯҳи BMW мебошад. Истеҳсолкунандаи мошинҳои премиум аввалин фаҳмиши виртуалиро дар бораи системаи интиқоли барқ барои BMW i Hydrogen NEXT пешниҳод мекунад ва ӯҳдадории худро барои пайравӣ аз роҳи бодиққат баррасӣшуда ва систематикӣ ба ҳаракати бидуни партовҳо тасдиқ мекунад. Ин равиш инчунин баррасии бодиққати талаботи гуногуни бозор ва муштариёнро ҳамчун як қисми стратегияи Power of Choice ширкат дар бар мегирад. Марказгирии муштариён ва чандирии зарурӣ барои ин барои мусоидат ба пешрафт барои ҳаракати устувор дар сатҳи ҷаҳонӣ муҳим аст. Клаус Фрёлих, узви Шӯрои директорони BMW AG, Таҳқиқот ва Рушд (барои тамошои изҳороти видеоӣ ин ҷо клик кунед): "Мо итминон дорем, ки системаҳои гуногуни алтернативии интиқоли барқ дар оянда дар паҳлӯи якдигар вуҷуд хоҳанд дошт, зеро ҳеҷ як роҳи ҳалли ягонае вуҷуд надорад, ки тамоми талаботи ҳаракати муштариёнро дар саросари ҷаҳон ҳал кунад. Технологияи ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидрогенӣ метавонад дар муддати тӯлонӣ ба сутуни чоруми портфели интиқоли барқи мо табдил ёбад. Моделҳои сатҳи боло дар оилаи хеле маъмули X-и мо дар ин ҷо номзадҳои махсусан мувофиқ хоҳанд буд." Гурӯҳи BMW аз соли 2013 бо ширкати Toyota Motor Corporation дар соҳаи технологияи ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ ҳамкорӣ мекунад. Дурнамои ояндаи технологияи ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидроген. Гарчанде ки Гурӯҳи BMW дар бораи имкониятҳои дарозмуддати системаҳои қувваи сӯзишвории ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ шакке надорад, каме вақт лозим аст, то ширкат ба мизоҷони худ мошини истеҳсолиро, ки бо технологияи ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидрогенӣ кор мекунад, пешниҳод кунад. Ин пеш аз ҳама аз он сабаб аст, ки шароити дурусти чаҳорчӯба ҳанӯз фароҳам нашудаанд. "Ба андешаи мо, гидроген ҳамчун интиқолдиҳандаи энергия аввал бояд ба миқдори кофӣ бо нархи рақобатпазир бо истифода аз нерӯи барқи сабз истеҳсол карда шавад. Сипас, гидроген асосан дар барномаҳое истифода мешавад, ки мустақиман электриконида намешаванд, ба монанди интиқоли вазнини масофаҳои дур," гуфт Клаус Фрёлих. Инфрасохтори зарурӣ, ба монанди шабакаи васеъ ва саросари Аврупо дар саросари Аврупо, низ дар айни замон вуҷуд надорад. Бо вуҷуди ин, Гурӯҳи BMW корҳои рушди худро дар соҳаи технологияи ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидрогенӣ пеш мебарад. Ширкат аз вақт то он даме, ки инфрасохтор ва таъминоти гидрогени устувор истеҳсолшуда мавҷуд бошанд, барои коҳиш додани арзиши истеҳсоли системаи қувваи барқ истифода мебарад. Гурӯҳи BMW аллакай мошинҳои барқии батареядориро бо энергияи устувор ба бозор мебарорад ва ба зудӣ ба мизоҷони худ доираи васеи мошинҳои барқиро пешниҳод хоҳад кард. Дар маҷмӯъ, то соли 2023 25 модел ба фурӯш бароварда мешаванд, аз ҷумла ҳадди аққал дувоздаҳ модел бо системаи пурраи барқӣ. Тафсилоти аввалияи техникии системаи барқ барои BMW i Hydrogen NEXT. "Системаи ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ барои системаи барқ барои BMW i Hydrogen NEXT то 125 кВт (170 қувваи асп) энергияи барқро аз реаксияи кимиёвӣ байни гидроген ва оксиген аз ҳавои атроф тавлид мекунад", - шарҳ медиҳад Юрген Гулднер, ноиби президенти технологияи ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидроген ва лоиҳаҳои мошин дар гурӯҳи BMW. Ин маънои онро дорад, ки мошин танҳо буғи обро хориҷ мекунад. Табдилдиҳандаи барқии дар зери ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ ҷойгиршуда сатҳи шиддатро ба шиддати ҳам системаи барқӣ ва ҳам батареяи қувваи авҷ мутобиқ мекунад, ки аз энергияи тормоз ва инчунин аз энергияи ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ ғизо мегирад. Мошин инчунин як ҷуфт зарфи 700-барро дар бар мегирад, ки метавонанд дар якҷоягӣ шаш килограмм гидрогенро нигоҳ доранд. Гулднер қайд мекунад: "Ин масофаи дурро новобаста аз шароити обу ҳаво кафолат медиҳад". «Ва пур кардани сӯзишворӣ танҳо се то чор дақиқа вақтро мегирад». Агрегати eDrive-и насли панҷум, ки барои дебюти худ дар BMW iX3 пешбинӣ шудааст, инчунин пурра ба BMW i Hydrogen NEXT муттаҳид карда шудааст. Батареяи қуввае, ки дар болои муҳаррики барқӣ ҷойгир аст, ҳангоми пеш гузаштан ё суръат гирифтан миқдори иловагии динамика ворид мекунад. Иқтидори умумии система 275 кВт (374 қувваи асп) динамикаи маъмулии ронандагиро таъмин мекунад, ки BMW бо он машҳур аст. Ин агрегати барқии батареяҳои сӯзишвории гидрогенӣ дар як силсилаи хурд дар асоси BMW X5-и кунунӣ, ки BMW Group нақша дорад дар соли 2022 муаррифӣ кунад, озмоишӣ хоҳад шуд. Пешниҳоди муштариён, ки бо технологияи батареяҳои сӯзишвории гидрогенӣ кор мекунад, аз ҷониби BMW Group, вобаста ба шароит ва талаботи бозори ҷаҳонӣ, дар нимаи дуюми ин даҳсола ба бозор бароварда мешавад. Ҳамкорӣ бо Toyota идома дорад. Барои он ки то нимаи дуюми ин даҳсола барои қонеъ кардани талаботи технологии мошини дорои сӯзишвории гидрогенӣ комилан омода бошад, BMW Group бо Toyota Motor Corporation ҳамчун як қисми шарикии муваффақ, ки аз соли 2013 сарчашма мегирад, ҳамкорӣ мекунад. Ду истеҳсолкунанда барои кор кардан дар системаҳои қувваи батареяҳои сӯзишворӣ ва ҷузъҳои модулии миқёспазир барои мошинҳои батареяҳои сӯзишвории гидрогенӣ тибқи созишномаи ҳамкории таҳияи маҳсулот муттаҳид шудаанд. Ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ аз ҳамкорӣ бо Toyota дар BMW i Hydrogen NEXT дар баробари як стек батареяҳои сӯзишворӣ ва системаи умумии таҳияшуда аз ҷониби BMW Group ҷойгир карда мешаванд. Ғайр аз шарикӣ дар таҳия ва саноатикунонии технологияи батареяҳои сӯзишворӣ барои бозори оммавӣ, ин ду ширкат инчунин аъзои асосгузори Шӯрои гидроген мебошанд. Аз соли 2017 инҷониб як қатор ширкатҳои пешбари дигар дар бахшҳои энергетика, нақлиёт ва саноат ба Шӯрои гидроген ҳамроҳ шудаанд ва сафи онро ба беш аз 80 аъзо афзоиш додаанд. Гурӯҳи BMW дар лоиҳаи тадқиқотии BRYSON иштирок мекунад. Иштироки Гурӯҳи BMW дар лоиҳаи тадқиқотии BRYSON (ихтисораи олмонии "зарфҳои нигоҳдории гидрогени каммасраф бо қобилияти истифодаи беҳтаршуда") эътимоди онро ба қобилияти оянда ва потенсиали технологияи ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидроген таъкид мекунад. Ин иттиҳод байни BMW AG, Донишгоҳи илмҳои амалии Мюнхен, Leichtbauzentrum Sachsen GmbH, Донишгоҳи техникии Дрезден ва WELA Handelsgesellschaft mbH барои таҳияи зарфҳои нигоҳдории гидрогени пешқадами фишори баланд пешбинӣ шудааст. Инҳо бояд тарҳрезӣ шаванд, то ба меъмории ояндаи воситаҳои нақлиёти универсалӣ ҳамвор ворид карда шаванд. Ҳадафи лоиҳа таҳияи зарфҳо бо тарҳи ҳамвор аст. Ин лоиҳа барои сеюним сол ва бо маблағгузории Вазорати федералии корҳои иқтисодӣ ва энергетика пешбинӣ шудааст, ки ин лоиҳа инчунин ба коҳиш додани арзиши истеҳсоли зарфҳои гидроген барои воситаҳои нақлиёти ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ мусоидат мекунад ва ба онҳо имкон медиҳад, ки бо мошинҳои барқии батареяӣ самаранок рақобат кунанд. Мартин Тулунд - аксҳои BMW
Вақти нашр: 07-апрели соли 2020