- Dinamika tipika tal-BMW assigurata: L-ewwel dettalji tekniċi dwar is-sistema tal-powertrain għall-BMW i Hydrogen NEXT – Kollaborazzjoni fl-iżvilupp ma’ Toyota Motor Corporation se tkompli Teknoloġija L-iżvilupp ta’ teknoloġiji alternattivi tal-powertrain huwa prijorità ewlenija għall-BMW Group. Il-produttur tal-karozzi premium joffri l-ewwel għarfien virtwali dwar is-sistema tal-powertrain għall-BMW i Hydrogen NEXT u jafferma mill-ġdid l-impenn tiegħu li jsegwi rotta kkunsidrata bir-reqqa u sistematika lejn mobilità mingħajr emissjonijiet. Dan l-approċċ jinkludi wkoll il-konsiderazzjoni bir-reqqa tar-rekwiżiti differenti tas-suq u tal-klijenti bħala parti mill-istrateġija Power of Choice tal-kumpanija. Iċ-ċentriċità tal-klijent u l-flessibbiltà meħtieġa għal dan huma essenzjali biex jiffaċilitaw l-avvanz għall-mobilità sostenibbli fix-xena globali. Klaus Fröhlich, Membru tal-Bord tal-Maniġment tal-BMW AG, Riċerka u Żvilupp (ikklikkja hawn biex tara d-dikjarazzjoni bil-vidjo): “Aħna konvinti li diversi sistemi alternattivi tal-powertrain se jeżistu flimkien ma’ xulxin fil-futur, peress li m’hemm l-ebda soluzzjoni waħda li tindirizza l-ispettru sħiħ tar-rekwiżiti tal-mobilità tal-klijenti madwar id-dinja. It-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu tista’ ssir ir-raba’ pilastru tal-portafoll tal-powertrain tagħna fit-tul. Il-mudelli ta’ kwalità għolja fil-familja X estremament popolari tagħna jagħmlu kandidati partikolarment adattati hawnhekk.” Il-BMW Group ilu jaħdem mat-Toyota Motor Corporation fuq it-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil mill-2013. Prospetti futuri għat-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu. Għalkemm il-BMW Group m’għandu l-ebda dubju dwar il-potenzjal fit-tul tas-sistemi tal-powertrain taċ-ċelloli tal-fjuwil, se jgħaddi xi żmien qabel ma l-kumpanija toffri lill-klijenti tagħha karozza tal-produzzjoni mħaddma bit-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu. Dan huwa primarjament minħabba l-fatt li l-kundizzjonijiet qafas it-tajba għadhom mhumiex fis-seħħ. “Fil-fehma tagħna, l-idroġenu bħala trasportatur tal-enerġija l-ewwel irid jiġi prodott fi kwantitajiet suffiċjenti bi prezz kompetittiv bl-użu tal-elettriku ekoloġiku. L-idroġenu mbagħad jintuża primarjament f’applikazzjonijiet li ma jistgħux jiġu elettrifikati direttament, bħat-trasport tqil fuq distanzi twal,” qal Klaus Fröhlich. L-infrastruttura meħtieġa, bħal netwerk estensiv u madwar l-Ewropa ta’ stazzjonijiet tal-mili tal-idroġenu, hija wkoll nieqsa fil-preżent. Madankollu, il-BMW Group qed ikompli bil-ħidma ta’ żvilupp tiegħu fil-qasam tat-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu. Il-kumpanija qed tuża l-ħin sakemm l-infrastruttura u l-provvista tal-idroġenu prodott b’mod sostenibbli jkunu fis-seħħ biex tnaqqas sostanzjalment l-ispiża tal-manifattura tas-sistema tal-powertrain. Il-BMW Group diġà qed idaħħal vetturi elettriċi tal-batterija fis-suq b'enerġija sostenibbli u dalwaqt se jkun qed joffri lill-klijenti tiegħu firxa wiesgħa ta' vetturi elettrifikati. Total ta' 25 mudell huma skedati għat-tnedija sal-2023, inklużi mill-inqas tnax b'powertrain kompletament elettriku. Dettalji tekniċi inizjali tal-powertrain għall-BMW i Hydrogen NEXT. "Is-sistema taċ-ċelloli tal-fjuwil għall-powertrain għall-BMW i Hydrogen NEXT tiġġenera sa 125 kW (170 hp) ta' enerġija elettrika mir-reazzjoni kimika bejn l-idroġenu u l-ossiġnu mill-arja ambjentali," jispjega Jürgen Guldner, Viċi President tat-Teknoloġija taċ-Ċelloli tal-Fjuwil tal-Idroġenu u l-Proġetti tal-Vetturi fil-BMW Group. Dan ifisser li l-vettura ma temetti xejn ħlief fwar tal-ilma. Il-konvertitur elettriku li jinsab taħt iċ-ċellula tal-fjuwil jadatta l-livell tal-vultaġġ għal dak kemm tal-powertrain elettriku kif ukoll tal-batterija tal-qawwa massima, li hija mitmugħa mill-enerġija tal-brejk kif ukoll mill-enerġija miċ-ċellula tal-fjuwil. Il-vettura takkomoda wkoll par tankijiet ta' 700 bar li flimkien jistgħu jżommu sitt kilogrammi ta' idroġenu. "Dan jiggarantixxi firxa twila irrispettivament mill-kundizzjonijiet tat-temp," jinnota Guldner. “U l-mili mill-ġdid jieħu biss minn tlieta sa erba’ minuti.” L-unità eDrive tal-ħames ġenerazzjoni li se tiddebutta fil-BMW iX3 hija wkoll integrata bis-sħiħ fil-BMW i Hydrogen NEXT. Il-batterija tal-qawwa massima pożizzjonata 'l fuq mill-mutur elettriku tinjetta doża żejda ta' dinamika meta taqbeż jew taċċelera. Il-qawwa totali tas-sistema ta' 275 kW (374 hp) tħaddem id-dinamika tipika tas-sewqan li għaliha l-BMW hija magħrufa. Dan il-powertrain elettriku taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu se jiġi ppilotat f'serje żgħira bbażata fuq il-BMW X5 attwali li l-BMW Group qed jippjana li jippreżenta fl-2022. Offerta għall-klijenti mħaddma bit-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu se titqiegħed fis-suq l-aktar kmieni fit-tieni nofs ta' dan id-deċennju mill-BMW Group, skont il-kundizzjonijiet u r-rekwiżiti tas-suq globali. Il-kollaborazzjoni ma’ Toyota tkompli. Biex tiżgura li tkun idealment ippreparata biex tissodisfa d-domandi teknoloġiċi ta’ vettura taċ-ċelloli tal-fjuwil li taħdem bl-idroġenu sat-tieni nofs ta’ dan id-deċennju, il-BMW Group qed tissieħeb mat-Toyota Motor Corporation bħala parti minn sħubija ta’ suċċess li tmur lura għall-2013. Iż-żewġ manifatturi ngħaqdu flimkien biex jaħdmu fuq sistemi ta’ powertrain taċ-ċelloli tal-fjuwil u komponenti skalabbli u modulari għal vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu taħt ftehim ta’ kooperazzjoni għall-iżvilupp tal-prodott. Iċ-ċelloli tal-fjuwil mill-kooperazzjoni ma’ Toyota se jiġu skjerati fil-BMW i Hydrogen NEXT, flimkien ma’ stack ta’ ċelloli tal-fjuwil u sistema ġenerali żviluppata mill-BMW Group. Minbarra li tissieħeb fl-iżvilupp u l-industrijalizzazzjoni tat-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil għas-suq tal-massa, iż-żewġ kumpaniji huma wkoll membri fundaturi tal-Kunsill tal-Idroġenu. Għadd kbir ta’ kumpaniji ewlenin oħra fis-setturi tal-enerġija, it-trasport u l-industrija ngħaqdu mal-Kunsill tal-Idroġenu mill-2017, u kabbru l-gradi tiegħu għal aktar minn 80 membru. Il-BMW Group hija involuta fil-proġett ta’ riċerka BRYSON. Il-parteċipazzjoni tal-BMW Group fil-proġett ta’ riċerka BRYSON (akronimu Ġermaniż għal 'tankijiet tal-ħażna tal-idroġenu effiċjenti fl-ispazju b'użabilità ottimizzata') tenfasizza l-fidi tagħha fil-vijabbiltà u l-potenzjal futur tat-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu. Din l-alleanza bejn il-BMW AG, l-Università tax-Xjenzi Applikati ta’ Munich, Leichtbauzentrum Sachsen GmbH, l-Università Teknika ta’ Dresden u WELA Handelsgesellschaft mbH tfittex li tiżviluppa tankijiet pijunieri tal-ħażna tal-idroġenu bi pressjoni għolja. Dawn għandhom ikunu ddisinjati biex jippermettu integrazzjoni faċli fl-arkitetturi universali futuri tal-vetturi. Il-proġett għandu l-għan li jiżviluppa tankijiet b’disinn ċatt. Imwaqqaf biex idum għal perjodu ta’ tliet snin u nofs u b’finanzjament mill-Ministeru Federali għall-Affarijiet Ekonomiċi u l-Enerġija, dan il-proġett se jgħin ukoll biex titnaqqas l-ispiża tal-manifattura tat-tankijiet tal-idroġenu għal vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil, u b’hekk ikunu jistgħu jikkompetu b’mod effettiv mal-vetturi elettriċi tal-batterija. Martin Tholund - ritratti tal-BMW
Ħin tal-posta: 07 ta' April 2020