BMW i ھىدروگېن NEXT نىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى: BMW گورۇھى ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيە تېخنىكىسىغا بولغان ۋەدىسىنى قايتا تەكىتلىدى.

- تىپىك BMW دىنامىكىسى كاپالەتلەندۈرۈلدى: BMW i ھىدروگېن NEXT نىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسىدىكى تۇنجى تېخنىكىلىق تەپسىلاتلار - تويوتا ئاپتوموبىل شىركىتى بىلەن بولغان ھەمكارلىقنى داۋاملاشتۇرۇش تېخنىكىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش BMW ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى گۇرۇپپىسىنىڭ ئەڭ مۇھىم ئىشى. ئالىي دەرىجىلىك ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى BMW i ھىدروگېن NEXT نىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسىغا تۇنجى مەۋھۇم چۈشەنچە بىلەن تەمىنلەيدۇ ھەمدە بۇلغىما قويۇپ بېرىشتىن يۆتكىلىشچان بولۇش ئۈچۈن ئەستايىدىل ئويلانغان ۋە سىستېمىلىق يولغا مېڭىشقا ۋەدە بەرگەنلىكىنى قايتا تەكىتلىدى. بۇ ئۇسۇل يەنە ئوخشاش بولمىغان بازار ۋە خېرىدارلارنىڭ تەلىپىنى ئەستايىدىللىق بىلەن ئويلىشىپ ، شىركەتنىڭ تاللاش ھوقۇقى ئىستراتېگىيىسىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. خېرىدارلارنىڭ مەركەزلىشىشى ۋە بۇنىڭغا ئېھتىياجلىق جانلىقلىقى دۇنيا سەھنىسىدە سىجىل يۆتكىلىشنىڭ بۆسۈش ھاسىل قىلىشىدا ئىنتايىن مۇھىم. BMW AG ، تەتقىقات ۋە تەرەققىيات باشقۇرۇش ھەيئىتىنىڭ ئەزاسى كلائۇس فروخلىچ (بۇ يەرنى چېكىپ سىن باياناتىنى كۆرۈڭ): «بىز شۇنىڭغا ئىشىنىمىزكى ، كەلگۈسىدە ھەر خىل باشقا ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسى بىر-بىرى بىلەن بىللە مەۋجۇت بولۇپ تۇرىدۇ ، چۈنكى دۇنيانىڭ ھەر قايسى جايلىرىدىكى خېرىدارلارنىڭ يۆتكىلىشچان تەلىپىنى قاندۇرىدىغان بىردىنبىر ھەل قىلىش چارىسى يوق ، بۇ يەردىكى ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيە تېخنىكىسى بىزنىڭ ئەڭ ئۇزۇن داۋاملىشىدىغان 4-تۈۋرۈككە ئايلىنىشى مۇمكىن. BMW گۇرۇھى 2013-يىلدىن باشلاپ تويوتا ئاپتوموبىل شىركىتى بىلەن يېقىلغۇ باتارېيە تېخنىكىسىنى تەتقىق قىلىپ كېلىۋاتىدۇ. ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيە تېخنىكىسىنىڭ كەلگۈسى ئىستىقبالى. گەرچە BMW گورۇھى يېقىلغۇ باتارېيە سىستېمىسىنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك يوشۇرۇن كۈچىدە شەك يوق بولسىمۇ ، ئەمما بۇ شىركەت خېرىدارلىرىغا ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيە تېخنىكىسى ئارقىلىق ئىشلەپچىقىرىلىدىغان ماشىنا بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇ ئاساسلىقى مۇۋاپىق رامكا شارائىتىنىڭ ھازىرلانمىغانلىقىدىن بولغان. كلائۇس فروخلىچ مۇنداق دېدى: «بىزنىڭ قارىشىمىزچە ، ھىدروگېن ئېنېرگىيە توشۇغۇچى بولۇش سۈپىتى بىلەن ئالدى بىلەن چوقۇم يېتەرلىك مىقداردا يېشىل توك ئىشلىتىپ رىقابەت كۈچىدە يېتەرلىك مىقداردا ئىشلەپچىقىرىلىشى كېرەك. ھىدروگېن ئاندىن بىۋاسىتە ئېلېكترلەشتۈرگىلى بولمايدىغان قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ئىشلىتىلىدۇ ، مەسىلەن ئۇزۇن يوللۇق ئېغىر تىپتىكى ترانسىپورت». ھازىر كەڭ كۆلەمدە ، ياۋروپا مىقياسىدىكى ھىدروگېن قاچىلاش پونكىتى تورى قاتارلىق زۆرۈر ئۇل ئەسلىھەلەرمۇ كەمچىل. قانداقلا بولمىسۇن ، BMW گورۇھى ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيە تېخنىكىسى ساھەسىدىكى تەرەققىيات خىزمىتى بىلەن ئالغا ئىلگىرىلىمەكتە. بۇ شىركەت ئۇل ئەسلىھە ۋە سىجىل ئىشلەپچىقىرىلغان ھىدروگېن بىلەن تەمىنلىگۈچە ۋاقىتتىن پايدىلىنىپ ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسى ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ. BMW گورۇھى ئاللىقاچان باتارېيە توكلۇق ماشىنىلارنى سىجىل ئېنېرگىيە بىلەن بازارغا ئېلىپ كەلدى ھەمدە پات يېقىندا خېرىدارلىرىغا كۆپ خىل ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن ماشىنا بىلەن تەمىنلەيدۇ. 2023-يىلغا بارغاندا جەمئىي 25 خىل ماشىنا بازارغا سېلىنىدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە كەم دېگەندە ئون ئىككى توكلۇق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سېستىمىسى بار. BMW i ھىدروگېن NEXT نىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىنىڭ دەسلەپكى تېخنىكىلىق تەپسىلاتلىرى. بۇ ماشىنىنىڭ سۇ ھورىدىن باشقا نەرسە چىقارمايدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. يېقىلغۇ باتارېيەسىنىڭ ئاستىغا جايلاشقان ئېلېكتر ئايلاندۇرغۇچ ئېلېكتر بېسىمى ۋە چوققا قۇۋۋەت باتارېيەسىنىڭ توك بېسىمىغا تەڭلىشىدۇ ، بۇ تورمۇز ئېنېرگىيىسى شۇنداقلا يېقىلغۇ باتارېيەسىنىڭ ئېنېرگىيىسى بىلەن تەمىنلىنىدۇ. بۇ ماشىنىغا يەنە ئالتە كىلوگىرام ھىدروگېن سىغىدىغان بىر جۈپ 700 تاياق باك سىغىدۇ. گۇلدنېر مۇنداق دەپ كۆرسەتتى: «بۇ ھاۋارايىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ئۇزۇن مۇساپىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ. ھەمدە ماي ​​قاچىلاشقا پەقەت ئۈچ مىنۇتتىن تۆت مىنۇتقىچە ۋاقىت كېتىدۇ ». بەشىنچى ئەۋلاد eDrive بىرلىكى BMW iX3 دە تۇنجى بولۇپ بازارغا سېلىنغان بولۇپ ، BMW i Hydrogen NEXT غا تولۇق بىرلەشتۈرۈلگەن. ئېلېكتر ماتورىنىڭ ئۈستىگە قويۇلغان چوققا قۇۋۋەت باتارېيەسى ئېشىپ كەتكەندە ياكى تېزلەتكەندە ئارتۇقچە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ئوكۇل قىلىدۇ. ئومۇمىي سىستېما چىقىرىش مىقدارى 275 كىلوۋات (374 ئات كۈچى) BMW نىڭ تىپىك بولغان ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىنى يېقىلغۇ قىلىدۇ. بۇ ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيە ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى BMW گورۇھى 2022-يىلى ئوتتۇرىغا قويماقچى بولغان ھازىرقى BMW X5 نى ئاساس قىلىپ كىچىك تىپتىكى سىناق تەرىقىسىدە سىناق قىلىنىدۇ. ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيە تېخنىكىسى بىلەن تەمىنلەنگەن خېرىدارلار دۇنيا بازىرىنىڭ شارائىتى ۋە تەلىپىگە ئاساسەن ، بۇ ئون يىلنىڭ كېيىنكى يېرىمىدا ئەڭ بالدۇر بازارغا سېلىنىدۇ. تويوتا بىلەن بولغان ھەمكارلىق داۋاملاشماقتا. بۇ ئون يىلنىڭ كېيىنكى يېرىمىدا ھىدروگېن يېقىلغۇلۇق يېقىلغۇ باتارېيە ماشىنىسىنىڭ تېخنىكا ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن كۆڭۈلدىكىدەك تەييارلىق قىلىش ئۈچۈن ، BMW گۇرۇھى تويوتا ئاپتوموبىل شىركىتى بىلەن ھەمكارلىشىپ ، 2013-يىلدىن باشلانغان مۇۋەپپەقىيەتلىك ھەمكارلىقنىڭ بىر قىسمى. تويوتا بىلەن بولغان ھەمكارلىقتىكى يېقىلغۇ باتارېيە BMW i ھىدروگېن NEXT غا ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، BMW گۇرۇپپىسى تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان يېقىلغۇ باتارېيە ۋە ئومۇمىي سىستېما بىلەن بىللە. بۇ ئىككى شىركەت ئاممىۋى بازار ئۈچۈن يېقىلغۇ باتارېيە تېخنىكىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ۋە سانائەتلەشتۈرۈشكە شېرىك بولۇش بىلەن بىللە ، ھىدروگېن كېڭىشىنىڭ ئەزالىرىنىمۇ قۇرماقتا. ئېنېرگىيە ، قاتناش ۋە سانائەت ساھەسىدىكى باشقا ئالدىنقى قاتاردىكى شىركەتلەر 2017-يىلدىن باشلاپ ھىدروگېن كېڭىشىگە قاتنىشىپ ، 80 دىن ئارتۇق ئەزاغا يەتتى. BMW گۇرۇھى BRYSON تەتقىقات تۈرىگە قاتناشقان. BMW گورۇھىنىڭ BRYSON تەتقىقات تۈرىگە قاتنىشىشى (گېرمانىيەنىڭ «ئۈنۈملۈك ئىشلىتىشچانلىقى يۇقىرى بولغان ھىدروگېن ساقلاش باكىنىڭ قىسقارتىلمىسى» نىڭ قىسقارتىلمىسى) ئۇنىڭ ھىدروگېن يېقىلغۇ باتارېيە تېخنىكىسىنىڭ كەلگۈسى ھاياتىي كۈچى ۋە يوشۇرۇن كۈچىگە بولغان ئىشەنچىسىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. BMW AG ، ميۇنخېن قوللىنىشچان پەنلەر ئۇنۋېرسىتىتى ، Leichtbauzentrum Sachsen GmbH ، درېسدېن تېخنىكا ئۇنۋېرسىتىتى ۋە WELA Handelsgesellschaft mbH ئوتتۇرىسىدىكى بۇ ئىتتىپاق باشلامچى يۇقىرى بېسىملىق ھىدروگېن ساقلاش باكىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشنى مەقسەت قىلىدۇ. بۇلار كەلگۈسىدىكى ئۇنىۋېرسال ماشىنا قۇرۇلمىسىغا ئاسان بىرلەشتۈرۈش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. بۇ تۈر تەكشى لايىھەلەنگەن تانكىلارنى تەرەققىي قىلدۇرۇشنى مەقسەت قىلىدۇ. ئۈچ يېرىم يىل ئىجرا قىلىنىدىغان ۋە فېدېراتسىيە ئىقتىساد ۋە ئېنېرگىيە مىنىستىرلىكىنىڭ مەبلىغى بىلەن بۇ تۈر يەنە يېقىلغۇ باتارېيە ماشىنىلىرىنىڭ ھىدروگېن باكىنى ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىپ ، باتارېيە توكلۇق ماشىنىلار بىلەن ئۈنۈملۈك رىقابەتلىشەلەيدۇ. Martin Tholund- سۈرەتلەر BMW