- Azo antoka ny dinamika mahazatra an'ny BMW: Antsipiriany ara-teknika voalohany momba ny rafitra powertrain ho an'ny BMW i Hydrogen NEXT – Fiaraha-miasa amin'ny fampandrosoana miaraka amin'ny Toyota Motor Corporation mba hanohy ny Teknolojia Ny fampivoarana teknolojia powertrain hafa no laharam-pahamehana ho an'ny BMW Group. Ny mpanamboatra fiara premium dia manolotra topimaso virtoaly voalohany momba ny rafitra powertrain ho an'ny BMW i Hydrogen NEXT ary manamafy ny fanoloran-tenany hanaraka lalana voahevitra tsara sy rafitra mankany amin'ny fivezivezena tsy misy setroka. Ity fomba fiasa ity dia ahitana ihany koa ny fandinihana tsara ny tsena sy ny filan'ny mpanjifa samihafa ho ampahany amin'ny paikadin'ny Power of Choice an'ny orinasa. Ny fifantohana amin'ny mpanjifa sy ny fahaiza-milefitra ilaina amin'izany dia tena ilaina amin'ny fanamorana ny fandrosoana ho an'ny fivezivezena maharitra eo amin'ny sehatra manerantany. Klaus Fröhlich, Mpikambana ao amin'ny Biraon'ny Fitantanana ny BMW AG, Fikarohana sy Fampandrosoana (tsindrio eto raha hijery ny fanambarana amin'ny horonan-tsary): "Resy lahatra izahay fa hisy rafitra powertrain hafa isan-karazany miaraka amin'ny ho avy, satria tsy misy vahaolana tokana izay mamaly ny filan'ny mpanjifa rehetra manerantany. Ny teknolojia sela solika hidrôzenina dia mety ho lasa andry fahefatra amin'ny portfolio powertrain anay amin'ny fotoana maharitra. Ny modely ambony indrindra ao amin'ny fianakaviana X malaza dia mety ho kandidà tena mety eto." Niara-niasa tamin'ny Toyota Motor Corporation momba ny teknolojia sela solika ny BMW Group nanomboka tamin'ny taona 2013. Vinavina ho avy ho an'ny teknolojia sela solika hidrôzenina. Na dia tsy misalasala aza ny BMW Group momba ny mety ho vitan'ny rafitra powertrain sela solika maharitra, dia mbola ho elaela vao hanolotra fiara famokarana ampiasain'ny teknolojia sela solika hidrôzenina ho an'ny mpanjifany ny orinasa. Izany dia vokatry ny tsy mbola misy ny fepetra fototra mety. "Araka ny hevitray, ny hidrôzenina ho mpitondra angovo dia tsy maintsy vokarina amin'ny habetsahana ampy amin'ny vidiny mifaninana amin'ny alàlan'ny herinaratra maitso aloha. Avy eo dia hampiasaina indrindra amin'ny fampiharana izay tsy azo alefa mivantana amin'ny herinaratra ny hidrôzenina, toy ny fitaterana entana mavesatra lavitra," hoy i Klaus Fröhlich. Ny fotodrafitrasa ilaina, toy ny tambajotra midadasika manerana an'i Eoropa amin'ny toby famenoana hidrôzenina, dia tsy ampy amin'izao fotoana izao. Na izany aza, ny BMW Group dia manohy ny asa fampandrosoana eo amin'ny sehatry ny teknolojia sela solika hidrôzenina. Mampiasa ny fotoana ny orinasa mandra-pahatongan'ny fotodrafitrasa sy ny famatsiana hidrôzenina vokarina maharitra mba hampihenana be ny vidin'ny famokarana ny rafitra powertrain. Efa mitondra fiara elektrika misy bateria eny an-tsena miaraka amin'ny angovo maharitra ny BMW Group ary tsy ho ela dia hanolotra karazana fiara elektrika isan-karazany ho an'ny mpanjifany. Modely 25 no kasaina havoaka amin'ny taona 2023, anisan'izany farafahakeliny roa ambin'ny folo misy powertrain elektrika manontolo. Antsipiriany ara-teknika voalohany momba ny powertrain ho an'ny BMW i Hydrogen NEXT. "Ny rafitra sela solika ho an'ny powertrain ho an'ny BMW i Hydrogen NEXT dia mamokatra angovo elektrika hatramin'ny 125 kW (170 hp) avy amin'ny fihetsika simika eo amin'ny hidrôzenina sy oksizenina avy amin'ny rivotra manodidina," hoy ny fanazavan'i Jürgen Guldner, filoha lefitry ny Teknolojian'ny Sela Fuel Hydrogen sy ny Tetikasa Fiara ao amin'ny BMW Group. Midika izany fa tsy mamoaka afa-tsy etona rano ny fiara. Ny mpanova herinaratra eo ambanin'ny sela solika dia mampifanaraka ny haavon'ny voltase amin'ny an'ny powertrain elektrika sy ny bateria herinaratra ambony indrindra, izay omen'ny angovo frein ary koa ny angovo avy amin'ny sela solika. Ny fiara koa dia mandray tanky bara 700 roa izay afaka mitazona hidrôzenina enina kilao. "Izany dia miantoka ny elanelana lavitra na inona na inona toetr'andro," hoy i Guldner. "Ary telo ka hatramin'ny efatra minitra monja ny famenoana solika." Ny vondrona eDrive taranaka fahadimy izay havoaka voalohany ao amin'ny BMW iX3 dia tafiditra tanteraka ao amin'ny BMW i Hydrogen NEXT ihany koa. Ny bateria mahery vaika napetraka eo ambonin'ny motera elektrika dia mampiditra fatra dinamika fanampiny rehefa misongona na manafaingana. Ny vokatra manontolo amin'ny rafitra 275 kW (374 hp) dia mamelona ny dinamika mahazatra izay ahafantarana ny BMW. Ity powertrain elektrika misy sela solika hidrôzenina ity dia ho andrana amin'ny andiany kely mifototra amin'ny BMW X5 ankehitriny izay kasain'ny BMW Group haseho amin'ny taona 2022. Ny tolotra ho an'ny mpanjifa ampiasain'ny teknolojia sela solika hidrôzenina dia hoentina eny an-tsena farafahakeliny amin'ny tapany faharoa amin'ity folo taona ity avy amin'ny BMW Group, arakaraka ny toe-javatra sy ny fepetra takian'ny tsena manerantany. Mitohy ny fiaraha-miasa amin'ny Toyota. Mba hahazoana antoka fa vonona tsara izy ireo hamaly ny filàn'ny teknolojian'ny fiara mandeha amin'ny solika mampiasa hidrôzenina amin'ny tapany faharoa amin'ity folo taona ity, dia miara-miasa amin'ny Toyota Motor Corporation ny BMW Group ho ampahany amin'ny fiaraha-miasa mahomby izay nanomboka tamin'ny taona 2013. Niara-niasa ireo mpanamboatra roa ireo mba hiasa amin'ny rafitra "powertrain" ho an'ny "cellule cell" sy singa "modular" azo ovaina ho an'ny fiara mandeha amin'ny solika mampiasa hidrôzenina eo ambanin'ny fifanarahana fiaraha-miasa amin'ny fampivoarana vokatra. Ny "cellule cell" avy amin'ny fiaraha-miasa amin'ny Toyota dia hapetraka ao amin'ny BMW i Hydrogen NEXT, miaraka amin'ny rafitra "cellule cell" sy rafitra ankapobeny novolavolain'ny BMW Group. Ankoatra ny fiaraha-miasa amin'ny fampandrosoana sy ny indostrian'ny teknolojia "cellule cell" ho an'ny tsena ho an'ny daholobe, dia mpikambana mpanorina ny Filankevitry ny Hidrôzenina ihany koa ireo orinasa roa ireo. Orinasa maro hafa mitarika amin'ny sehatry ny angovo, fitaterana ary indostrialy no niditra tao amin'ny Filankevitry ny Hidrôzenina nanomboka tamin'ny taona 2017, ka nitombo ho mihoatra ny 80 ny mpikambana ao aminy. Mandray anjara amin'ny tetikasa fikarohana BRYSON ny BMW Group. Ny fandraisan'anjaran'ny BMW Group amin'ny tetikasa fikarohana BRYSON (fanafohezana alemana ho an'ny 'tanky fitahirizana hidrôzenina mahomby amin'ny habaka miaraka amin'ny fampiasana tsara') dia manamafy ny finoany ny fahafahan'ny teknolojia sela solika hidrôzenina amin'ny ho avy sy ny mety ho vitan'izy ireo. Ity fiaraha-miasa eo amin'ny BMW AG, Munich University of Applied Sciences, Leichtbauzentrum Sachsen GmbH, ny Oniversite Teknika ao Dresden ary WELA Handelsgesellschaft mbH ity dia mikendry ny hamolavola tanky fitahirizana hidrôzenina avo lenta. Ireo dia hamboarina mba hahafahana mampiditra mora foana amin'ny maritrano fiara manerantany amin'ny ho avy. Ny tanjon'ny tetikasa dia ny hamolavola tanky misy endrika fisaka. Natokana hiasa mandritra ny telo taona sy tapany ary miaraka amin'ny famatsiam-bola avy amin'ny Minisiteran'ny Federaly misahana ny Raharaham-barotra ara-toekarena sy ny Angovo, ity tetikasa ity dia hanampy amin'ny fampihenana ny vidin'ny fanamboarana tanky hidrôzenina ho an'ny fiara sela solika, ahafahan'izy ireo mifaninana tsara amin'ny fiara elektrika bateria. Martin Tholund- sary BMW
Fotoana fandefasana: 07 Aprily 2020