O 30 de xaneiro, British Petroleum (BP) publicou o informe "World Energy Outlook" de 2023, no que se subliña que os combustibles fósiles son máis importantes na transición enerxética a curto prazo, pero espérase que a escaseza de subministración enerxética mundial, as emisións de carbono seguen aumentando e outros factores aceleren a transición verde e baixa en carbono. O informe propuxo catro tendencias de desenvolvemento enerxético global e prevé un baixo desenvolvemento de hidrocarburos ata 2050.
O informe sinala que, a curto prazo, os combustibles fósiles desempeñarán un papel importante no proceso de transición enerxética, pero a escaseza mundial de enerxía, o aumento continuo das emisións de carbono e a frecuente ocorrencia de fenómenos meteorolóxicos extremos acelerarán a transición mundial cara a unha enerxía verde e baixa en carbono. Unha transición eficiente debe abordar simultaneamente a seguridade enerxética, a accesibilidade e a sustentabilidade; o futuro enerxético global mostrará catro tendencias principais: o papel decrecente da enerxía dos hidrocarburos, o rápido desenvolvemento das enerxías renovables, o crecente grao de electrificación e o crecemento continuo do baixo uso de hidrocarburos.
O informe asume a evolución dos sistemas enerxéticos ata 2050 en tres escenarios: transición acelerada, cero neto e nova enerxía. O informe suxire que, no escenario de transición acelerada, as emisións de carbono reduciríanse arredor dun 75 %; no escenario cero neto, as emisións de carbono reduciríanse en máis dun 95 %; no novo escenario dinámico (que asume que a situación xeral do desenvolvemento enerxético mundial nos últimos cinco anos, incluído o progreso tecnolóxico, a redución de custos, etc., e a intensidade das políticas globais permanecerán sen cambios nos próximos cinco a 30 anos), as emisións globais de carbono alcanzarán o seu máximo na década de 2020 e reducirán as emisións globais de carbono en arredor dun 30 % para 2050 en comparación con 2019.
O informe argumenta que os hidrocarburos baixos en carbono desempeñan un papel fundamental na transición enerxética cara a baixas emisións de carbono, especialmente nas industrias, o transporte e outros sectores difíciles de electrificar. O hidróxeno verde e o hidróxeno azul son os principais hidrocarburos baixos en carbono, e a importancia do hidróxeno verde verase reforzada co proceso de transformación enerxética. O comercio de hidróxeno inclúe o comercio rexional por gasodutos para o transporte de hidróxeno puro e o comercio marítimo de derivados do hidróxeno.
O informe prevé que para 2030, nos escenarios de transición acelerada e cero emisións netas, a baixa demanda de hidrocarburos alcanzará os 30 millóns de toneladas/ano e os 50 millóns de toneladas/ano, respectivamente, e a maioría destes hidrocarburos de baixa emisión utilizaranse como fontes de enerxía e axentes redutores industriais para substituír o gas natural, o hidróxeno derivado do carbón (utilizado como materia prima industrial para o refinado, a produción de amoníaco e metanol) e o carbón. O resto utilizarase na produción de produtos químicos e cemento.
Para 2050, a produción de aceiro utilizará arredor do 40 % da demanda total de baixa hidrocarburos no sector industrial e, nos escenarios de transición acelerada e cero emisións netas, os baixos hidrocarburos representarán arredor do 5 % e o 10 % do consumo total de enerxía, respectivamente.
O informe tamén predí que, nos escenarios de transición acelerada e cero emisións netas, os derivados do hidróxeno representarán o 10 % e o 30 % da demanda de enerxía da aviación e o 30 % e o 55 % da demanda de enerxía mariña, respectivamente, para 2050, e que a maior parte do resto destinarase ao sector do transporte pesado por estrada; para 2050, a suma dos hidrocarburos baixos e os derivados do hidróxeno representará o 10 % e o 20 % do consumo total de enerxía no sector do transporte, respectivamente, nos escenarios de transición acelerada e cero emisións netas.
Actualmente, o custo do hidróxeno azul adoita ser inferior ao do hidróxeno verde na maior parte do mundo, pero a diferenza de custos reducirase gradualmente a medida que avance a tecnoloxía de fabricación de hidróxeno verde, aumente a eficiencia da produción e aumente o prezo dos combustibles fósiles tradicionais, segundo o informe. No escenario de transición acelerada e cero emisións netas, o informe predí que o hidróxeno verde representará arredor do 60 % do total de hidrocarburos baixos en 2030, aumentando ata o 65 % en 2050.
O informe tamén suxire que a forma en que se comercializa o hidróxeno variará dependendo do uso final. Para aplicacións que requiren hidróxeno puro (como procesos industriais de quentamento a alta temperatura ou transporte de vehículos por estrada), a demanda pode importarse desde as zonas correspondentes a través de oleodutos; para zonas onde se necesitan derivados do hidróxeno (como amoníaco e metanol para barcos), o custo do transporte a través de derivados do hidróxeno é relativamente baixo e a demanda pode importarse desde os países con mellores custos do mundo.
Na Unión Europea, por exemplo, o informe prevé que, no escenario de transición acelerada e cero emisións netas, a UE producirá arredor do 70 % dos seus hidrocarburos baixos en 2030, caendo ao 60 % en 2050. Das importacións de baixo contido de hidrocarburos, arredor do 50 % do hidróxeno puro importarase a través de oleodutos desde o norte de África e outros países europeos (por exemplo, Noruega e o Reino Unido), e o outro 50 % importarase por mar desde o mercado mundial en forma de derivados do hidróxeno.
Data de publicación: 06-02-2023