د جنوري په ۳۰مه، د برتانوي پټرولیم (BP) د ۲۰۲۳ کال "د نړۍ د انرژۍ لید" راپور خپور کړ، چې ټینګار یې وکړ چې په لنډمهاله کې د فوسیل سونګ توکي د انرژۍ په لیږد کې ډیر مهم دي، مګر د انرژۍ نړیوال رسولو کمښت، د کاربن اخراج دوام لري او نور عوامل تمه کیږي چې د شنه او ټیټ کاربن لیږد ګړندی کړي، راپور د نړیوالې انرژۍ پراختیا څلور رجحانات وړاندې کړل، او تر ۲۰۵۰ پورې د ټیټ هایدروکاربن پراختیا وړاندوینه یې وکړه.
راپور په ګوته کوي چې په لنډمهاله کې، فوسیلي سونګ توکي به د انرژۍ د لیږد په پروسه کې مهم رول ولوبوي، مګر د انرژۍ نړیواله کمښت، د کاربن اخراج دوامداره زیاتوالی او د سختو هوا تکرار به د نړیوالې انرژۍ شنه او ټیټ کاربن لیږد ګړندی کړي. یو اغیزمن لیږد ته اړتیا ده چې په ورته وخت کې د انرژۍ امنیت، وړتیا او پایښت ته پاملرنه وشي؛ د نړیوالې انرژۍ راتلونکی به څلور لوی رجحانات وښيي: د هایدروکاربن انرژۍ کمیدونکی رول، د نوي کیدونکي انرژۍ چټک پرمختګ، د بریښنا رسولو زیاتوالی، او د ټیټ هایدروکاربن کارولو دوامداره وده.
راپور د انرژۍ سیسټمونو ارتقاء د دریو سناریوګانو لاندې فرض کوي: ګړندی لیږد، خالص صفر او نوې بریښنا. راپور وړاندیز کوي چې د ګړندی لیږد سناریو لاندې، د کاربن اخراج به شاوخوا 75٪ کم شي؛ په خالص صفر سناریو کې، د کاربن اخراج به له 95٪ څخه ډیر کم شي؛ د نوي متحرک سناریو لاندې (کوم چې فرض کوي چې په تیرو پنځو کلونو کې د نړۍ د انرژۍ پراختیا عمومي وضعیت، په شمول د ټیکنالوژیکي پرمختګ، د لګښت کمښت، او نور، او د نړیوال پالیسۍ شدت به په راتلونکو پنځو څخه تر 30 کلونو کې بدل نه شي)، د نړیوال کاربن اخراج به په 2020 لسیزه کې لوړ شي او د 2019 په پرتله به د 2050 پورې د نړیوال کاربن اخراج شاوخوا 30٪ کم کړي.
راپور استدلال کوي چې ټیټ هایدروکاربنونه د ټیټ کاربن انرژۍ لیږد کې کلیدي رول لوبوي، په ځانګړې توګه په صنعتونو، ترانسپورت او نورو سکتورونو کې چې بریښنا ورکول یې ستونزمن دي. شنه هایدروجن او نیلي هایدروجن اصلي ټیټ هایدروکاربن دي، او د شنه هایدروجن اهمیت به د انرژۍ د بدلون پروسې سره لوړ شي. د هایدروجن سوداګرۍ کې د خالص هایدروجن لیږد لپاره سیمه ایز پایپ لاین سوداګري او د هایدروجن مشتقاتو لپاره سمندري سوداګري شامله ده.
راپور وړاندوینه کوي چې تر ۲۰۳۰ پورې، د چټک لیږد او خالص صفر سناریوګانو لاندې، د ټیټ هایدروکاربن غوښتنه به په ترتیب سره ۳۰ ملیون ټنه/کال او ۵۰ ملیون ټنه/کال ته ورسیږي، چې د دې ټیټ هایدروکاربنونو ډیری برخه به د طبیعي ګاز، د ډبرو سکرو پر بنسټ هایدروجن (د تصفیې، امونیا او میتانول تولید لپاره د صنعتي خامو موادو په توګه کارول کیږي) او د ډبرو سکرو ځای په ځای کولو لپاره د انرژۍ سرچینو او صنعتي کمولو اجنټانو په توګه کارول کیږي. پاتې برخه به په کیمیاوي موادو او سمنټو تولید کې وکارول شي.
تر ۲۰۵۰ پورې، د فولادو تولید به په صنعتي سکتور کې د ټول ټیټ هایدروکاربن غوښتنې شاوخوا ۴۰٪ وکاروي، او د ګړندي لیږد او خالص صفر سناریوګانو لاندې، ټیټ هایدروکاربنونه به په ترتیب سره د ټول انرژۍ کارولو شاوخوا ۵٪ او ۱۰٪ برخه ولري.
راپور دا هم وړاندوینه کوي چې د ګړندي لیږد او خالص صفر سناریوګانو لاندې، د هایدروجن مشتقات به تر ۲۰۵۰ پورې په ترتیب سره د هوایی انرژۍ غوښتنې ۱۰ سلنه او ۳۰ سلنه او د سمندري انرژۍ غوښتنې ۳۰ سلنه او ۵۵ سلنه برخه وي، چې ډیری پاتې یې د درنو سړکونو ترانسپورت سکتور ته ځي؛ تر ۲۰۵۰ پورې، د ټیټ هایدروکاربنونو او هایدروجن مشتقاتو مجموعه به د ګړندي لیږد او خالص صفر سناریوګانو لاندې په ترتیب سره د ترانسپورت سکتور کې د انرژۍ د ټول کارونې ۱۰ سلنه او ۲۰ سلنه برخه وي.
په راپور کې ویل شوي چې اوس مهال، د نیلي هایدروجن لګښت معمولا د نړۍ په ډیری برخو کې د شنه هایدروجن په پرتله ټیټ دی، مګر د لګښت توپیر به په تدریجي ډول کم شي ځکه چې د شنه هایدروجن تولید ټیکنالوژي پرمختګ کوي، د تولید موثریت زیاتیږي او د دودیزو فوسیل سونګ توکو بیه لوړیږي. د ګړندي لیږد او خالص صفر سناریو لاندې، راپور وړاندوینه کوي چې شنه هایدروجن به تر 2030 پورې د ټول ټیټ هایدروکاربن شاوخوا 60 سلنه برخه وي، چې تر 2050 پورې به 65 سلنې ته لوړ شي.
راپور دا هم وړاندیز کوي چې د هایدروجن د سوداګرۍ لاره به د وروستي کارونې پورې اړه ولري. د هغو غوښتنلیکونو لپاره چې خالص هایدروجن ته اړتیا لري (لکه د صنعتي لوړ تودوخې تودوخې پروسې یا د سړک موټرو لیږد)، غوښتنه د اړوندو سیمو څخه د پایپ لاینونو له لارې وارد کیدی شي؛ د هغو سیمو لپاره چې د هایدروجن مشتقاتو ته اړتیا وي (لکه د کښتیو لپاره امونیا او میتانول)، د هایدروجن مشتقاتو له لارې د ترانسپورت لګښت نسبتا ټیټ دی او تقاضا د نړۍ له خورا ارزانه هیوادونو څخه وارد کیدی شي.
د مثال په توګه، په اروپايي اتحادیه کې، راپور وړاندوینه کوي چې د ګړندي لیږد او خالص صفر سناریو لاندې، اروپايي اتحادیه به تر 2030 پورې د خپلو ټیټ هایدروکاربنونو شاوخوا 70٪ تولید کړي، چې تر 2050 پورې به 60٪ ته راټیټ شي. د ټیټ هایدروکاربن وارداتو څخه، شاوخوا 50 سلنه خالص هایدروجن به د شمالي افریقا او نورو اروپایي هیوادونو (لکه ناروې، انګلستان) څخه د پایپ لاینونو له لارې وارد شي، او نور 50 سلنه به د هایدروجن مشتقاتو په بڼه د نړیوال بازار څخه د سمندر له لارې وارد شي.
د پوسټ وخت: فبروري-۰۶-۲۰۲۳