ଜାନୁଆରୀ 30 ତାରିଖରେ, ବ୍ରିଟିଶ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ (BP) 2023 "ୱାର୍ଲ୍ଡ ଏନର୍ଜି ଆଉଟଲୁକ୍" ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଆଯାଇଥିଲା ଯେ ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନରେ କ୍ଷଣିକକାଳୀନ ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, କିନ୍ତୁ ବିଶ୍ୱ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣ ଅଭାବ, କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ସବୁଜ ଏବଂ ନିମ୍ନ-କାର୍ବନ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ରିପୋର୍ଟରେ ବିଶ୍ୱ ଶକ୍ତି ବିକାଶର ଚାରୋଟି ଧାରା ଉପସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଛି ଏବଂ 2050 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିମ୍ନ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ ବିକାଶର ପୂର୍ବାନୁମାନ କରାଯାଇଛି।
ରିପୋର୍ଟରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି ଯେ କ୍ଷଣସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ, ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବ, କିନ୍ତୁ ବିଶ୍ୱ ଶକ୍ତି ଅଭାବ, କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନର ନିରନ୍ତର ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଘୋର ପାଗର ବାରମ୍ବାର ଘଟନା ବିଶ୍ୱ ଶକ୍ତି ସବୁଜ ଏବଂ କମ-କାରବନ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ। ଏକ ଦକ୍ଷ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଏକକାଳୀନ ଶକ୍ତି ସୁରକ୍ଷା, ସୁଲଭତା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱକୁ ସମାଧାନ କରିବାକୁ ପଡିବ; ବିଶ୍ୱ ଶକ୍ତି ଭବିଷ୍ୟତ ଚାରୋଟି ପ୍ରମୁଖ ଧାରା ଦେଖାଇବ: ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ ଶକ୍ତିର ହ୍ରାସ ଭୂମିକା, ନବୀକରଣ ଶକ୍ତିର ଦ୍ରୁତ ବିକାଶ, ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣର ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ କମ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ ବ୍ୟବହାରର ନିରନ୍ତର ଅଭିବୃଦ୍ଧି।
ଏହି ରିପୋର୍ଟରେ ତିନୋଟି ପରିସ୍ଥିତିରେ 2050 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତି ପ୍ରଣାଳୀର ବିକାଶକୁ ଅନୁମାନ କରାଯାଇଛି: ତ୍ୱରିତ ପରିବର୍ତ୍ତନ, ନେଟ୍ ଶୂନ୍ୟ ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି। ରିପୋର୍ଟରେ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି ଯେ ତ୍ୱରିତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପରିସ୍ଥିତିରେ, କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ ପ୍ରାୟ 75% ହ୍ରାସ ପାଇବ; ନେଟ୍-ଶୂନ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ, କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ 95% ରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ ପାଇବ; ନୂତନ ଗତିଶୀଳ ପରିସ୍ଥିତିରେ (ଯାହା ଅନୁମାନ କରାଯାଏ ଯେ ଗତ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷରେ ବିଶ୍ୱ ଶକ୍ତି ବିକାଶର ସାମଗ୍ରିକ ପରିସ୍ଥିତି, ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପ୍ରଗତି, ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ, ଇତ୍ୟାଦି ଏବଂ ବିଶ୍ୱ ନୀତି ତୀବ୍ରତା ଆଗାମୀ ପାଞ୍ଚରୁ 30 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିବ), ବିଶ୍ୱ କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ 2020 ଦଶକରେ ଶୀର୍ଷରେ ପହଞ୍ଚିବ ଏବଂ 2019 ତୁଳନାରେ 2050 ସୁଦ୍ଧା ବିଶ୍ୱ କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ ପ୍ରାୟ 30% ହ୍ରାସ ପାଇବ।
ରିପୋର୍ଟରେ ଯୁକ୍ତି ଦିଆଯାଇଛି ଯେ କମ୍ କାର୍ବନ ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନରେ କମ୍ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ, ବିଶେଷକରି ଶିଳ୍ପ, ପରିବହନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ ଯେଉଁଠାରେ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ କରିବା କଷ୍ଟକର। ସବୁଜ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ ଏବଂ ନୀଳ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ କମ୍ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ, ଏବଂ ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସହିତ ସବୁଜ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନର ଗୁରୁତ୍ୱ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ ବାଣିଜ୍ୟରେ ବିଶୁଦ୍ଧ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ ପରିବହନ ପାଇଁ ଆଞ୍ଚଳିକ ପାଇପଲାଇନ ବାଣିଜ୍ୟ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ ଡେରିଭେଟିଭ୍ ପାଇଁ ସାମୁଦ୍ରିକ ବାଣିଜ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ରିପୋର୍ଟରେ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରାଯାଇଛି ଯେ 2030 ସୁଦ୍ଧା, ତ୍ୱରିତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ନେଟ୍ ଶୂନ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି ଅଧୀନରେ, ନିମ୍ନ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ ଚାହିଦା ଯଥାକ୍ରମେ 30 ନିୟୁତ ଟନ୍/ବର୍ଷ ଏବଂ 50 ନିୟୁତ ଟନ୍/ବର୍ଷରେ ପହଞ୍ଚିବ, ଏହି ନିମ୍ନ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ, କୋଇଲା-ଆଧାରିତ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ (ବିଶୋଧନ, ଆମୋନିଆ ଏବଂ ମିଥାନଲ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଶିଳ୍ପ କଞ୍ଚାମାଲ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ) ଏବଂ କୋଇଲାକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ହ୍ରାସକାରୀ ଏଜେଣ୍ଟ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ। ଅବଶିଷ୍ଟ ରାସାୟନିକ ଏବଂ ସିମେଣ୍ଟ ଉତ୍ପାଦନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେବ।
୨୦୫୦ ସୁଦ୍ଧା, ଇସ୍ପାତ ଉତ୍ପାଦନ ଶିଳ୍ପ କ୍ଷେତ୍ରରେ ମୋଟ କମ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ ଚାହିଦାର ପ୍ରାୟ ୪୦% ବ୍ୟବହାର କରିବ, ଏବଂ ତ୍ୱରିତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ନେଟ୍ ଶୂନ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି ଅଧୀନରେ, ନିମ୍ନ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ ମୋଟ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରର ଯଥାକ୍ରମେ ପ୍ରାୟ ୫% ଏବଂ ୧୦% ହେବ।
ରିପୋର୍ଟରେ ଏହା ମଧ୍ୟ ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ କରାଯାଇଛି ଯେ, ତ୍ୱରିତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ନେଟ୍ ଶୂନ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି ଅଧୀନରେ, ୨୦୫୦ ସୁଦ୍ଧା ବିମାନ ଶକ୍ତି ଚାହିଦାର ୧୦ ପ୍ରତିଶତ ଏବଂ ୩୦ ପ୍ରତିଶତ ଏବଂ ସାମୁଦ୍ରିକ ଶକ୍ତି ଚାହିଦାର ୩୦ ପ୍ରତିଶତ ଏବଂ ୫୫ ପ୍ରତିଶତ ହାଇଡ୍ରୋଜାନ ଡେରିଭେଟିଭ୍ସ ହେବ, ଏବଂ ବାକି ଅଧିକାଂଶ ଭାରୀ ସଡ଼କ ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ଯିବ; ୨୦୫୦ ସୁଦ୍ଧା, ତ୍ୱରିତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ନେଟ୍ ଶୂନ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି ଅଧୀନରେ ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ମୋଟ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରର ନିମ୍ନ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଜାନ ଡେରିଭେଟିଭ୍ସର ଯୋଗ ଯଥାକ୍ରମେ ୧୦% ଏବଂ ୨୦% ହେବ।
ବର୍ତ୍ତମାନ, ବିଶ୍ୱର ଅଧିକାଂଶ ସ୍ଥାନରେ ନୀଳ ହାଇଡ୍ରୋଜେନର ମୂଲ୍ୟ ସାଧାରଣତଃ ସବୁଜ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ତୁଳନାରେ କମ୍, କିନ୍ତୁ ସବୁଜ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ଅଗ୍ରଗତି, ଉତ୍ପାଦନ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ପାରମ୍ପରିକ ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନର ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ମୂଲ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଧୀରେ ଧୀରେ ସଙ୍କୁଚିତ ହେବ ବୋଲି ରିପୋର୍ଟରେ କୁହାଯାଇଛି। ତ୍ୱରିତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ନେଟ୍-ଶୂନ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି ଅଧୀନରେ, ରିପୋର୍ଟରେ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରାଯାଇଛି ଯେ ସବୁଜ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ 2030 ସୁଦ୍ଧା ମୋଟ ନିମ୍ନ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନର ପ୍ରାୟ 60 ପ୍ରତିଶତ ହେବ, ଯାହା 2050 ସୁଦ୍ଧା 65 ପ୍ରତିଶତକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
ରିପୋର୍ଟରେ ଏହା ମଧ୍ୟ ସୂଚିତ ହୋଇଛି ଯେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ବ୍ୟବସାୟର ଉପାୟ ଶେଷ ବ୍ୟବହାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଭିନ୍ନ ହେବ। ବିଶୁଦ୍ଧ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ (ଯେପରିକି ଶିଳ୍ପ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ଗରମ ପ୍ରକ୍ରିୟା କିମ୍ବା ସଡ଼କ ଯାନ ପରିବହନ), ପାଇପଲାଇନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଅଞ୍ଚଳରୁ ଚାହିଦା ଆମଦାନି କରାଯାଇପାରିବ; ଯେଉଁ ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଡେରିଭେଟିଭ୍ ଆବଶ୍ୟକ (ଯେପରିକି ଜାହାଜ ପାଇଁ ଆମୋନିଆ ଏବଂ ମିଥାନଲ୍), ସେଠାରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଡେରିଭେଟିଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ କମ୍ ଏବଂ ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ ଦେଶଗୁଡ଼ିକରୁ ଚାହିଦା ଆମଦାନି କରାଯାଇପାରିବ।
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘରେ, ରିପୋର୍ଟରେ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରାଯାଇଛି ଯେ ତ୍ୱରିତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ନେଟ୍-ଶୂନ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି ଅଧୀନରେ, EU 2030 ସୁଦ୍ଧା ଏହାର ପ୍ରାୟ 70% ନିମ୍ନ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ ଉତ୍ପାଦନ କରିବ, ଯାହା 2050 ସୁଦ୍ଧା 60% କୁ ହ୍ରାସ ପାଇବ। କମ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ ଆମଦାନୀ ମଧ୍ୟରୁ, ପ୍ରାୟ 50 ପ୍ରତିଶତ ବିଶୁଦ୍ଧ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ ଉତ୍ତର ଆଫ୍ରିକା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ୟୁରୋପୀୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକ (ଯଥା ନରୱେ, ୟୁକେ) ରୁ ପାଇପଲାଇନ ମାଧ୍ୟମରେ ଆମଦାନୀ କରାଯିବ, ଏବଂ ଅନ୍ୟ 50 ପ୍ରତିଶତ ସମୁଦ୍ର ପଥରେ ବିଶ୍ୱ ବଜାରରୁ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଡେରିଭେଟିଭ୍ ଭାବରେ ଆମଦାନୀ କରାଯିବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଫେବୃଆରୀ-୦୬-୨୦୨୩