Starptautiskais ūdeņradis | BP publicēja 2023. gada “pasaules enerģijas prognozi”

30. janvārī British Petroleum (BP) publicēja 2023. gada ziņojumu “Pasaules enerģētikas perspektīvas”, uzsverot, ka fosilais kurināmais īstermiņā ir svarīgāks enerģētikas pārejā, taču globālais enerģijas piegādes trūkums, oglekļa emisijas turpina pieaugt un citi faktori, kas, domājams, paātrinās pāreju uz zaļo un mazoglekļa ekonomiku. Ziņojumā tika izvirzītas četras globālās enerģētikas attīstības tendences un prognozēta mazoglekļa ogļūdeņražu attīstība līdz 2050. gadam.

Ziņojumā norādīts, ka īstermiņā fosilajam kurināmajam būs svarīga loma enerģētikas pārejas procesā, taču globālais enerģijas trūkums, nepārtrauktais oglekļa emisiju pieaugums un biežās ekstremālās laikapstākļu parādīšanās paātrinās globālo pāreju uz zaļo un mazoglekļa enerģijas ražošanu. Efektīvai pārejai vienlaikus jārisina enerģētiskā drošība, pieejamība un ilgtspējība; Globālajā enerģijas nākotnē būs redzamas četras galvenās tendences: ogļūdeņražu enerģijas lomas samazināšanās, strauja atjaunojamo energoresursu attīstība, pieaugošā elektrifikācijas pakāpe un zema ogļūdeņražu patēriņa pieaugums.

Ziņojumā tiek pieņemta energosistēmu attīstība līdz 2050. gadam saskaņā ar trim scenārijiem: paātrināta pāreja, neto nulle un jauna jauda. Ziņojumā ir ierosināts, ka saskaņā ar paātrinātas pārejas scenāriju oglekļa emisijas samazinātos par aptuveni 75%; neto nulles scenārijā oglekļa emisijas samazināsies par vairāk nekā 95%; saskaņā ar jauno dinamisko scenāriju (kurā tiek pieņemts, ka kopējā pasaules enerģētikas attīstības situācija pēdējo piecu gadu laikā, tostarp tehnoloģiskais progress, izmaksu samazināšana utt., un globālā politikas intensitāte nākamo piecu līdz 30 gadu laikā nemainīsies), globālās oglekļa emisijas sasniegs maksimumu 2020. gados un līdz 2050. gadam samazināsies par aptuveni 30% salīdzinājumā ar 2019. gadu.

Ziņojumā apgalvots, ka zema oglekļa satura ogļūdeņražiem ir galvenā loma pārejā uz mazoglekļa enerģiju, īpaši rūpniecībā, transportā un citās nozarēs, kuras ir grūti elektrificēt. Zaļais ūdeņradis un zilais ūdeņradis ir galvenie zema oglekļa satura ogļūdeņraži, un zaļā ūdeņraža nozīme pieaugs līdz ar enerģijas pārveides procesu. Ūdeņraža tirdzniecība ietver reģionālo cauruļvadu tirdzniecību tīra ūdeņraža transportēšanai un jūras tirdzniecību ūdeņraža atvasinājumiem.

Ziņojumā prognozēts, ka līdz 2030. gadam paātrinātās pārejas un neto nulles scenārijos zems ogļūdeņražu pieprasījums sasniegs attiecīgi 30 miljonus tonnu gadā un 50 miljonus tonnu gadā, un lielākā daļa šo zemo ogļūdeņražu tiks izmantoti kā enerģijas avoti un rūpnieciskie reducētāji, lai aizstātu dabasgāzi, no oglēm iegūtu ūdeņradi (ko izmanto kā rūpnieciskas izejvielas rafinēšanai, amonjaka un metanola ražošanai) un ogles. Pārējais tiks izmantots ķīmiskajā rūpniecībā un cementa ražošanā.

Līdz 2050. gadam tērauda ražošanā tiks izmantoti aptuveni 40% no kopējā zemā ogļūdeņražu pieprasījuma rūpniecības sektorā, un paātrinātās pārejas un neto nulles scenārijos zemais ogļūdeņražu pieprasījums veidos attiecīgi aptuveni 5% un 10% no kopējā enerģijas patēriņa.

Ziņojumā arī prognozēts, ka paātrinātās pārejas un neto nulles scenārijos ūdeņraža atvasinājumi līdz 2050. gadam veidos attiecīgi 10% un 30% no aviācijas enerģijas pieprasījuma un 30% un 55% no jūras enerģijas pieprasījuma, bet lielākā daļa pārējā tiks patērēta smago autotransporta nozarē; Līdz 2050. gadam zema ogļūdeņražu satura un ūdeņraža atvasinājumu summa veidos attiecīgi 10% un 20% no kopējā enerģijas patēriņa transporta nozarē paātrinātās pārejas un neto nulles scenārijos.

Pašlaik lielākajā daļā pasaules daļu zilā ūdeņraža izmaksas parasti ir zemākas nekā zaļā ūdeņraža izmaksas, taču izmaksu atšķirība pakāpeniski samazināsies, attīstoties zaļā ūdeņraža ražošanas tehnoloģijām, palielinoties ražošanas efektivitātei un tradicionālo fosilo kurināmo cenām, teikts ziņojumā. Saskaņā ar paātrinātas pārejas un neto nulles scenāriju ziņojumā prognozēts, ka zaļais ūdeņradis līdz 2030. gadam veidos aptuveni 60 procentus no kopējā zema ogļūdeņraža satura apjoma, bet līdz 2050. gadam šis skaitlis pieaugs līdz 65 procentiem.

Ziņojumā arī norādīts, ka ūdeņraža tirdzniecības veids atšķirsies atkarībā no galalietotāja. Lietojumiem, kuriem nepieciešams tīrs ūdeņradis (piemēram, rūpnieciskiem augstas temperatūras sildīšanas procesiem vai autotransporta līdzekļiem), pieprasījumu var importēt no attiecīgajām teritorijām pa cauruļvadiem; apgabalos, kur nepieciešami ūdeņraža atvasinājumi (piemēram, amonjaks un metanols kuģiem), ūdeņraža atvasinājumu transportēšanas izmaksas ir salīdzinoši zemas, un pieprasījumu var importēt no izmaksu ziņā visizdevīgākajām valstīm visā pasaulē.

Piemēram, Eiropas Savienībā ziņojumā prognozēts, ka paātrinātas pārejas un neto nulles scenārija gadījumā ES līdz 2030. gadam saražos aptuveni 70% no saviem zemā ogļūdeņražu daudzuma importa apjoma, bet līdz 2050. gadam šis skaitlis samazināsies līdz 60%. No zemā ogļūdeņražu importa aptuveni 50% tīra ūdeņraža tiks importēti pa cauruļvadiem no Ziemeļāfrikas un citām Eiropas valstīm (piemēram, Norvēģijas, Apvienotās Karalistes), bet pārējie 50% tiks importēti pa jūru no pasaules tirgus ūdeņraža atvasinājumu veidā.