ജനുവരി 30-ന് ബ്രിട്ടീഷ് പെട്രോളിയം (ബിപി) 2023-ലെ "വേൾഡ് എനർജി ഔട്ട്ലുക്ക്" റിപ്പോർട്ട് പുറത്തിറക്കി, ഊർജ്ജ പരിവർത്തനത്തിൽ ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾ കൂടുതൽ പ്രധാനമാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറയുന്നു, എന്നാൽ ആഗോള ഊർജ്ജ വിതരണ ക്ഷാമം, കാർബൺ ഉദ്വമനം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ ഹരിത, കുറഞ്ഞ കാർബൺ പരിവർത്തനത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, റിപ്പോർട്ട് ആഗോള ഊർജ്ജ വികസനത്തിന്റെ നാല് പ്രവണതകൾ മുന്നോട്ടുവച്ചു, 2050 വരെ കുറഞ്ഞ ഹൈഡ്രോകാർബൺ വികസനം പ്രവചിച്ചു.
ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾ ഊർജ്ജ പരിവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു, എന്നാൽ ആഗോള ഊർജ്ജ ക്ഷാമം, കാർബൺ ഉദ്വമനത്തിന്റെ തുടർച്ചയായ വർദ്ധനവ്, കഠിനമായ കാലാവസ്ഥയുടെ പതിവ് ആവിർഭാവം എന്നിവ ആഗോള ഊർജ്ജ ഹരിത, കുറഞ്ഞ കാർബൺ പരിവർത്തനത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തും. ഊർജ്ജ സുരക്ഷ, താങ്ങാനാവുന്ന വില, സുസ്ഥിരത എന്നിവ ഒരേസമയം പരിഹരിക്കുന്നതിന് കാര്യക്ഷമമായ ഒരു പരിവർത്തനം ആവശ്യമാണ്; ആഗോള ഊർജ്ജ ഭാവി നാല് പ്രധാന പ്രവണതകൾ കാണിക്കും: ഹൈഡ്രോകാർബൺ ഊർജ്ജത്തിന്റെ പങ്ക് കുറയുന്നു, പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജത്തിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനം, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വൈദ്യുതീകരണത്തിന്റെ അളവ്, കുറഞ്ഞ ഹൈഡ്രോകാർബൺ ഉപയോഗത്തിന്റെ തുടർച്ചയായ വളർച്ച.
2050 വരെയുള്ള ഊർജ്ജ സംവിധാനങ്ങളുടെ പരിണാമം മൂന്ന് സാഹചര്യങ്ങളിലൂടെ റിപ്പോർട്ട് അനുമാനിക്കുന്നു: ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ സംക്രമണം, നെറ്റ് പൂജ്യം, പുതിയ ഊർജ്ജം. ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ സംക്രമണ സാഹചര്യത്തിൽ, കാർബൺ ഉദ്വമനം ഏകദേശം 75% കുറയുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് സൂചിപ്പിക്കുന്നു; നെറ്റ്-സീറോ സാഹചര്യത്തിൽ, കാർബൺ ഉദ്വമനം 95-ൽ കൂടുതൽ കുറയും; പുതിയ ചലനാത്മക സാഹചര്യത്തിൽ (സാങ്കേതിക പുരോഗതി, ചെലവ് കുറയ്ക്കൽ മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് വർഷങ്ങളിലെ ലോക ഊർജ്ജ വികസനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള സാഹചര്യം, ആഗോള നയ തീവ്രത എന്നിവ അടുത്ത അഞ്ച് മുതൽ 30 വർഷങ്ങളിൽ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുമെന്ന് അനുമാനിക്കുന്നു), ആഗോള കാർബൺ ഉദ്വമനം 2020-കളിൽ ഉച്ചസ്ഥായിയിലെത്തുകയും 2019 നെ അപേക്ഷിച്ച് 2050 ആകുമ്പോഴേക്കും ആഗോള കാർബൺ ഉദ്വമനം ഏകദേശം 30% കുറയുകയും ചെയ്യും.
കാർബൺ കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ പരിവർത്തനത്തിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് വ്യവസായങ്ങൾ, ഗതാഗതം, വൈദ്യുതീകരിക്കാൻ പ്രയാസമുള്ള മറ്റ് മേഖലകൾ എന്നിവയിൽ, കുറഞ്ഞ ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ട് വാദിക്കുന്നു. ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജനും നീല ഹൈഡ്രജനുമാണ് പ്രധാന കുറഞ്ഞ ഹൈഡ്രോകാർബൺ, ഊർജ്ജ പരിവർത്തന പ്രക്രിയയോടെ ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജന്റെ പ്രാധാന്യം വർദ്ധിക്കും. ശുദ്ധമായ ഹൈഡ്രജൻ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള പ്രാദേശിക പൈപ്പ്ലൈൻ വ്യാപാരവും ഹൈഡ്രജൻ ഡെറിവേറ്റീവുകൾക്കുള്ള സമുദ്ര വ്യാപാരവും ഹൈഡ്രജൻ വ്യാപാരത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
2030 ആകുമ്പോഴേക്കും, ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ പരിവർത്തന സാഹചര്യത്തിലും നെറ്റ് സീറോ സാഹചര്യങ്ങളിലും, കുറഞ്ഞ ഹൈഡ്രോകാർബൺ ആവശ്യകത യഥാക്രമം 30 ദശലക്ഷം ടണ്ണും 50 ദശലക്ഷം ടണ്ണും ആയി ഉയരുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് പ്രവചിക്കുന്നു. ഈ കുറഞ്ഞ ഹൈഡ്രോകാർബണുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും പ്രകൃതിവാതകം, കൽക്കരി അധിഷ്ഠിത ഹൈഡ്രജൻ (ശുദ്ധീകരണത്തിനും അമോണിയയും മെഥനോളും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനും വ്യാവസായിക അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളായി ഉപയോഗിക്കുന്നു), കൽക്കരി എന്നിവയ്ക്ക് പകരം ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളായും വ്യാവസായിക കുറയ്ക്കുന്ന ഏജന്റുമാരായും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബാക്കിയുള്ളവ രാസവസ്തുക്കളിലും സിമൻറ് ഉൽപാദനത്തിലും ഉപയോഗിക്കും.
2050 ആകുമ്പോഴേക്കും വ്യാവസായിക മേഖലയിലെ മൊത്തം കുറഞ്ഞ ഹൈഡ്രോകാർബൺ ആവശ്യകതയുടെ 40% സ്റ്റീൽ ഉൽപ്പാദനത്തിനായി ഉപയോഗിക്കും. ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ പരിവർത്തന സാഹചര്യത്തിലും മൊത്തം പൂജ്യം സാഹചര്യങ്ങളിലും, കുറഞ്ഞ ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ മൊത്തം ഊർജ്ജ ഉപയോഗത്തിന്റെ യഥാക്രമം 5% ഉം 10% ഉം ആയിരിക്കും.
2050 ആകുമ്പോഴേക്കും, ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ പരിവർത്തന സാഹചര്യത്തിലും നെറ്റ് സീറോ സാഹചര്യത്തിലും, ഹൈഡ്രജൻ ഡെറിവേറ്റീവുകൾ വ്യോമയാന ഊർജ്ജ ആവശ്യകതയുടെ 10 ശതമാനവും 30 ശതമാനവും സമുദ്ര ഊർജ്ജ ആവശ്യകതയുടെ 30 ശതമാനവും 55 ശതമാനവും വഹിക്കുമെന്നും, ബാക്കിയുള്ളതിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഹെവി റോഡ് ഗതാഗത മേഖലയിലേക്കാണ് പോകുകയെന്നും റിപ്പോർട്ട് പ്രവചിക്കുന്നു; 2050 ആകുമ്പോഴേക്കും, കുറഞ്ഞ ഹൈഡ്രോകാർബണുകളുടെയും ഹൈഡ്രജൻ ഡെറിവേറ്റീവുകളുടെയും ആകെത്തുക ഗതാഗത മേഖലയിലെ മൊത്തം ഊർജ്ജ ഉപയോഗത്തിന്റെ യഥാക്രമം 10% ഉം 20% ഉം ആയിരിക്കും, ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ പരിവർത്തന സാഹചര്യത്തിലും നെറ്റ് സീറോ സാഹചര്യത്തിലും.
നിലവിൽ, ലോകത്തിന്റെ മിക്ക ഭാഗങ്ങളിലും നീല ഹൈഡ്രജന്റെ വില സാധാരണയായി പച്ച ഹൈഡ്രജനേക്കാൾ കുറവാണ്, എന്നാൽ പച്ച ഹൈഡ്രജൻ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ പുരോഗമിക്കുകയും ഉൽപാദനക്ഷമത വർദ്ധിക്കുകയും പരമ്പരാഗത ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളുടെ വില വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതോടെ ചെലവ് വ്യത്യാസം ക്രമേണ കുറയുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു. ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ പരിവർത്തനത്തിന്റെയും നെറ്റ്-സീറോ സാഹചര്യത്തിന്റെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ, 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും മൊത്തം കുറഞ്ഞ ഹൈഡ്രോകാർബണിന്റെ 60 ശതമാനവും പച്ച ഹൈഡ്രജൻ ആയിരിക്കുമെന്നും 2050 ആകുമ്പോഴേക്കും ഇത് 65 ശതമാനമായി ഉയരുമെന്നും റിപ്പോർട്ട് പ്രവചിക്കുന്നു.
അന്തിമ ഉപയോഗത്തെ ആശ്രയിച്ച് ഹൈഡ്രജൻ വ്യാപാരം ചെയ്യുന്ന രീതി വ്യത്യാസപ്പെടുമെന്നും റിപ്പോർട്ട് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ശുദ്ധമായ ഹൈഡ്രജൻ ആവശ്യമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് (വ്യാവസായിക ഉയർന്ന താപനില ചൂടാക്കൽ പ്രക്രിയകൾ അല്ലെങ്കിൽ റോഡ് വാഹന ഗതാഗതം പോലുള്ളവ), പൈപ്പ്ലൈനുകൾ വഴി പ്രസക്തമായ പ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് ഡിമാൻഡ് ഇറക്കുമതി ചെയ്യാൻ കഴിയും; ഹൈഡ്രജൻ ഡെറിവേറ്റീവുകൾ ആവശ്യമുള്ള പ്രദേശങ്ങൾക്ക് (കപ്പലുകൾക്കുള്ള അമോണിയ, മെഥനോൾ പോലുള്ളവ), ഹൈഡ്രജൻ ഡെറിവേറ്റീവുകൾ വഴിയുള്ള ഗതാഗത ചെലവ് താരതമ്യേന കുറവാണ്, കൂടാതെ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഏറ്റവും ചെലവ് കുറഞ്ഞ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് ഡിമാൻഡ് ഇറക്കുമതി ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ഉദാഹരണത്തിന്, യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിൽ, ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ പരിവർത്തനത്തിന്റെയും നെറ്റ്-സീറോ സാഹചര്യത്തിന്റെയും കീഴിൽ, 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും EU അതിന്റെ കുറഞ്ഞ ഹൈഡ്രോകാർബണുകളുടെ ഏകദേശം 70% ഉത്പാദിപ്പിക്കുമെന്നും 2050 ആകുമ്പോഴേക്കും 60% ആയി കുറയുമെന്നും റിപ്പോർട്ട് പ്രവചിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ ഹൈഡ്രോകാർബൺ ഇറക്കുമതികളിൽ, ശുദ്ധമായ ഹൈഡ്രജന്റെ ഏകദേശം 50 ശതമാനം വടക്കേ ആഫ്രിക്കയിൽ നിന്നും മറ്റ് യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നും (ഉദാ: നോർവേ, യുകെ) പൈപ്പ്ലൈനുകൾ വഴി ഇറക്കുമതി ചെയ്യും, ബാക്കി 50 ശതമാനം ഹൈഡ്രജൻ ഡെറിവേറ്റീവുകളുടെ രൂപത്തിൽ ആഗോള വിപണിയിൽ നിന്ന് കടൽ വഴി ഇറക്കുമതി ചെയ്യും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി-06-2023