1-р сарын 30-нд British Petroleum (BP) 2023 оны "Дэлхийн эрчим хүчний хэтийн төлөв" тайланг нийтэлж, богино хугацаанд чулуужсан түлш эрчим хүчний шилжилтэд илүү чухал боловч дэлхийн эрчим хүчний хангамжийн хомсдол, нүүрстөрөгчийн ялгарал нэмэгдсээр байгаа болон бусад хүчин зүйлс ногоон болон нүүрстөрөгч багатай шилжилтийг түргэсгэх төлөвтэй байгааг онцлон тэмдэглэсэн байна. 2050.
Богино хугацаанд эрчим хүчний шилжилтийн үйл явцад чулуужсан түлш чухал үүрэг гүйцэтгэх боловч дэлхийн эрчим хүчний хомсдол, нүүрстөрөгчийн ялгарал тасралтгүй нэмэгдэж, цаг агаарын эрс тэс уур амьсгал ойр ойрхон тохиолдож байгаа нь дэлхийн эрчим хүчний ногоон болон нүүрстөрөгч багатай шилжилтийг түргэсгэх болно гэж тайланд онцолжээ. Үр ашигтай шилжилт нь эрчим хүчний аюулгүй байдал, боломжийн болон тогтвортой байдлыг нэгэн зэрэг шийдвэрлэх шаардлагатай; Дэлхийн эрчим хүчний ирээдүй нь нүүрсустөрөгчийн эрчим хүчний үүрэг буурах, сэргээгдэх эрчим хүчний хурдацтай хөгжил, цахилгаанжуулалтын түвшин нэмэгдэх, нүүрсустөрөгчийн бага хэрэглээ тасралтгүй өсөх гэсэн дөрвөн үндсэн чиг хандлагыг харуулах болно.
Энэхүү тайланд эрчим хүчний системийн хувьслыг 2050 он хүртэл түргэвчилсэн шилжилт, цэвэр тэг, шинэ эрчим хүч гэсэн гурван хувилбараар авч үзсэн. Шилжилтийн түргэвчилсэн хувилбарын дагуу нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг 75 орчим хувиар бууруулна гэж тайланд дурдсан байна; Цэвэр тэг хувилбарт нүүрстөрөгчийн ялгаралт 95-аас дээш хувиар буурна; Шинэ динамик хувилбарын дагуу (энэ нь сүүлийн таван жилийн дэлхийн эрчим хүчний хөгжлийн ерөнхий байдал, тухайлбал технологийн дэвшил, зардлыг бууруулах гэх мэт, дэлхийн бодлогын эрчмийг ойрын 5-30 жилд өөрчлөгдөөгүй гэж тооцсон) 2020 онд дэлхийн нүүрстөрөгчийн ялгаралт дээд цэгтээ хүрч, дэлхийн нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг ойролцоогоор 230% -иар бууруулна.
Тус тайланд нүүрсустөрөгч багатай нүүрсустөрөгч нь нүүрстөрөгч багатай эрчим хүчний шилжилт, ялангуяа аж үйлдвэр, зам тээвэр болон цахилгаанжуулахад хүндрэлтэй бусад салбаруудад гол үүрэг гүйцэтгэдэг гэж үздэг. Ногоон устөрөгч, цэнхэр устөрөгч нь гол бага нүүрсустөрөгч бөгөөд ногоон устөрөгчийн ач холбогдол нь эрчим хүчийг хувиргах процессоор нэмэгдэх болно. Устөрөгчийн худалдаа нь цэвэр устөрөгчийг тээвэрлэх бүс нутгийн шугам хоолойн худалдаа, устөрөгчийн деривативын далайн худалдаа зэрэг орно.
Тус тайланд 2030 он гэхэд шилжилтийн хурдасгасан болон цэвэр тэг хувилбаруудын дагуу нүүрсустөрөгчийн бага эрэлт хэрэгцээ 30 сая тонн/жил, 50 сая тонн/жилд хүрч, эдгээр бага нүүрсустөрөгчийн ихэнхийг эрчим хүчний эх үүсвэр болгон ашиглаж, байгалийн хий, нүүрсэнд суурилсан устөрөгч, үйлдвэрлэлийн түүхий эд, аммиолыг (үйлдвэрийн боловсруулалт хийх материал болгон ашигладаг) бууруулагч бодис болгон ашиглах болно гэж тайланд дурджээ. нүүрс. Үлдсэнийг нь химийн бодис, цементийн үйлдвэрлэлд хэрэглэнэ.
2050 он гэхэд гангийн үйлдвэрлэлд аж үйлдвэрийн салбарын нийт бага нүүрсустөрөгчийн хэрэгцээний 40 орчим хувийг ашиглах ба түргэвчилсэн шилжилт ба цэвэр тэг хувилбарын дагуу бага нүүрсустөрөгчийн хэмжээ нийт эрчим хүчний хэрэглээний 5 орчим хувь, 10 орчим хувийг тус тус эзэлнэ.
Шилжилтийн хурдасгасан болон цэвэр тэг хувилбаруудын дагуу 2050 он гэхэд устөрөгчийн деривативууд агаарын тээврийн эрчим хүчний хэрэгцээний 10 ба 30 хувь, далайн эрчим хүчний хэрэгцээний 30 ба 55 хувийг тус тус бүрдүүлнэ гэж тайланд таамаглаж байна. 2050 он гэхэд бага нүүрсустөрөгч болон устөрөгчийн деривативын нийлбэр нь хурдасгасан шилжилт ба цэвэр тэг хувилбаруудын дагуу тээврийн салбарын нийт эрчим хүчний хэрэглээний 10% ба 20% -ийг тус тус эзэлнэ.
Одоогийн байдлаар дэлхийн ихэнх хэсэгт цэнхэр устөрөгчийн өртөг ихэвчлэн ногоон устөрөгчийн өртөгөөс доогуур байгаа ч ногоон устөрөгчийн үйлдвэрлэлийн технологи хөгжиж, үйлдвэрлэлийн үр ашиг нэмэгдэж, уламжлалт чулуужсан түлшний үнэ өсөхийн хэрээр зардлын зөрүү аажмаар багасна гэж тайланд дурджээ. Шилжилтийг түргэвчилсэн ба цэвэр тэг хувилбарын дагуу 2030 он гэхэд ногоон устөрөгч нь нийт бага нүүрсустөрөгчийн 60 орчим хувийг эзэлж, 2050 он гэхэд 65 хувь болж өснө гэж тайланд дурджээ.
Уг тайланд мөн устөрөгчийн худалдаа нь эцсийн хэрэглээнээс хамаарч өөр өөр байх болно гэдгийг харуулж байна. Цэвэр устөрөгч шаарддаг хэрэглээний хувьд (үйлдвэрлэлийн өндөр температурт халаах процесс эсвэл авто тээврийн хэрэгсэл гэх мэт) хэрэгцээг холбогдох газраас дамжуулах хоолойгоор дамжуулан импортлох боломжтой; Устөрөгчийн дериватив шаардлагатай газруудад (хөлөг онгоцонд зориулсан аммиак, метанол гэх мэт) устөрөгчийн деривативаар тээвэрлэх зардал харьцангуй бага бөгөөд эрэлтийг дэлхийн хамгийн өртөг өндөртэй орнуудаас импортлох боломжтой.
Тухайлбал, Европын Холбоонд шилжилтийн хурдацтай, цэвэр тэг хувилбарын дагуу ЕХ 2030 он гэхэд бага нүүрсустөрөгчийн 70 орчим хувийг үйлдвэрлэж, 2050 он гэхэд 60 хувь болж буурна гэж тайланд дурджээ. Нүүрс устөрөгчийн бага импортын цэвэр устөрөгчийн 50 орчим хувийг Хойд Африк болон бусад хоолойгоор дамжуулан импортлох болно. 50 хувийг устөрөгчийн дериватив хэлбэрээр дэлхийн зах зээлээс далайгаар импортолно.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 2-р сарын 06-ны өдөр