Niadtong Enero 30, gipagawas sa British Petroleum (BP) ang 2023 nga "World Energy Outlook" report, nga nagpasiugda nga ang mga fossil fuel sa mubo nga panahon mas importante sa transisyon sa enerhiya, apan ang kakulang sa suplay sa enerhiya sa kalibutan, ang mga emisyon sa carbon nagpadayon sa pagtaas ug uban pang mga hinungdan gilauman nga mopadali sa berde ug ubos nga carbon nga transisyon, ang report nagpresentar ug upat ka mga uso sa pag-uswag sa enerhiya sa kalibutan, ug gitagna ang pag-uswag sa ubos nga hydrocarbon hangtod sa 2050.
Gipunting sa report nga sa mubo nga panahon, ang mga fossil fuel adunay importanteng papel sa proseso sa transisyon sa enerhiya, apan ang kakulang sa enerhiya sa kalibutan, ang padayon nga pagtaas sa mga emisyon sa carbon ug ang kanunay nga pagkahitabo sa grabeng panahon mopaspas sa global nga transisyon sa berde ug ubos nga carbon nga enerhiya. Ang usa ka episyente nga transisyon kinahanglan nga dungan nga motubag sa seguridad sa enerhiya, pagkabarato ug pagpadayon; Ang umaabot sa enerhiya sa kalibutan magpakita sa upat ka dagkong uso: ang pagkunhod sa papel sa enerhiya sa hydrocarbon, ang paspas nga pag-uswag sa renewable energy, ang pagtaas sa lebel sa elektripikasyon, ug ang padayon nga pagtubo sa ubos nga paggamit sa hydrocarbon.
Ang report nag-assume sa ebolusyon sa mga sistema sa enerhiya hangtod sa 2050 ubos sa tulo ka senaryo: accelerated transition, net zero ug bag-ong kuryente. Ang report nagsugyot nga ubos sa accelerated transition scenario, ang carbon emissions mokunhod og mga 75%; Sa net-zero scenario, ang carbon emissions mokunhod og sobra sa 95; Ubos sa bag-ong dinamikong senaryo (nga nag-assume nga ang kinatibuk-ang sitwasyon sa pag-uswag sa enerhiya sa kalibutan sa miaging lima ka tuig, lakip ang pag-uswag sa teknolohiya, pagkunhod sa gasto, ug uban pa, ug ang global nga intensity sa palisiya magpabilin nga dili mausab sa sunod nga lima hangtod 30 ka tuig), ang global carbon emissions moabot sa kinapungkayan sa 2020s ug mokunhod sa global carbon emissions og mga 30% sa 2050 kon itandi sa 2019.
Ang report nangatarungan nga ang mga low hydrocarbon adunay hinungdanong papel sa low-carbon energy transition, labi na sa mga industriya, transportasyon ug uban pang sektor nga lisod makuryentehan. Ang green hydrogen ug blue hydrogen mao ang pangunang low hydrocarbon, ug ang kahinungdanon sa green hydrogen mapalambo uban sa proseso sa pagbag-o sa enerhiya. Ang patigayon sa hydrogen naglakip sa rehiyonal nga patigayon sa pipeline alang sa pagdala sa puro nga hydrogen ug patigayon sa kadagatan alang sa mga hydrogen derivatives.
Ang report nagtagna nga sa tuig 2030, ubos sa accelerated transition ug net zero scenarios, ang ubos nga demand sa hydrocarbon moabot sa 30 milyon ka tonelada/tuig ug 50 milyon ka tonelada/tuig, matag usa, diin kadaghanan niining mga ubos nga hydrocarbon gigamit isip mga tinubdan sa enerhiya ug mga industrial reducing agents aron pulihan ang natural gas, coal-based hydrogen (gigamit isip industrial raw materials para sa pagpino, paghimo og ammonia ug methanol) ug coal. Ang nahabilin gamiton sa mga kemikal ug produksiyon sa semento.
Pag-abot sa 2050, ang produksiyon sa asero mogamit og mga 40% sa kinatibuk-ang ubos nga panginahanglan sa hydrocarbon sa sektor sa industriya, ug ubos sa mga senaryo sa accelerated transition ug net zero, ang ubos nga hydrocarbons mokabat og mga 5% ug 10% sa kinatibuk-ang paggamit sa enerhiya, matag usa.
Ang report nagtagna usab nga, ubos sa accelerated transition ug net zero scenarios, ang hydrogen derivatives mokabat sa 10 porsyento ug 30 porsyento sa panginahanglan sa enerhiya sa abyasyon ug 30 porsyento ug 55 porsyento sa panginahanglan sa enerhiya sa kadagatan, matag usa, sa 2050, ug ang kadaghanan sa nahabilin moadto sa sektor sa heavy road transport; Sa 2050, ang kinatibuk-ang low hydrocarbons ug hydrogen derivatives mokabat sa 10% ug 20% sa kinatibuk-ang paggamit sa enerhiya sa sektor sa transportasyon, matag usa, ubos sa accelerated transition ug net zero scenarios.
Sa pagkakaron, ang gasto sa asul nga hydrogen kasagaran mas ubos kay sa berde nga hydrogen sa kadaghanang bahin sa kalibutan, apan ang kalainan sa gasto anam-anam nga mokunhod samtang mouswag ang teknolohiya sa paggama sa berde nga hydrogen, motaas ang kahusayan sa produksiyon ug motaas ang presyo sa tradisyonal nga mga fossil fuel, matod sa report. Ubos sa gipadali nga transisyon ug net-zero nga senaryo, ang report nagtagna nga ang berde nga hydrogen mokabat sa mga 60 porsyento sa kinatibuk-ang ubos nga hydrocarbon sa 2030, nga mosaka ngadto sa 65 porsyento sa 2050.
Gisugyot usab sa report nga ang paagi sa pagbaligya sa hydrogen magkalainlain depende sa katapusang gamit. Alang sa mga aplikasyon nga nanginahanglan og puro nga hydrogen (sama sa mga proseso sa pagpainit sa taas nga temperatura sa industriya o transportasyon sa mga sakyanan sa dalan), ang panginahanglan mahimong ma-import gikan sa mga may kalabutan nga lugar pinaagi sa mga pipeline; Alang sa mga lugar diin gikinahanglan ang mga derivatives sa hydrogen (sama sa ammonia ug methanol para sa mga barko), ang gasto sa transportasyon pinaagi sa mga derivatives sa hydrogen medyo ubos ug ang panginahanglan mahimong ma-import gikan sa mga nasud nga adunay labing barato nga gasto sa tibuok kalibutan.
Sa European Union, pananglitan, ang report nagtagna nga ubos sa accelerated transition ug net-zero scenario, ang EU makaprodyus og mga 70% sa ubos nga hydrocarbons niini sa 2030, ug mokunhod ngadto sa 60% sa 2050. Sa ubos nga hydrocarbon imports, mga 50 porsyento sa puro nga hydrogen ang i-import pinaagi sa mga pipeline gikan sa North Africa ug uban pang mga nasod sa Europe (pananglitan Norway, UK), ug ang laing 50 porsyento i-import pinaagi sa dagat gikan sa global market sa porma sa hydrogen derivatives.
Oras sa pag-post: Pebrero 06, 2023