30 yanvar tarixində British Petroleum (BP) şirkəti 2023-cü il üçün "Dünya Enerjisi Perspektivləri" hesabatını açıqladı. Hesabatda qısa müddətdə enerji keçidində qalıq yanacaqların daha vacib olduğu, lakin qlobal enerji təchizatı çatışmazlığı, karbon emissiyalarının artmaqda davam etdiyi və digər amillərin yaşıl və aşağı karbonlu keçidi sürətləndirəcəyi gözlənildiyi vurğulandı. Hesabatda qlobal enerji inkişafının dörd trendi irəli sürüldü və 2050-ci ilə qədər aşağı karbohidrogen inkişafının proqnozlaşdırıldığı bildirildi.
Hesabatda qeyd olunur ki, qısa müddətdə qazıntı yanacaqları enerji keçid prosesində mühüm rol oynayacaq, lakin qlobal enerji çatışmazlığı, karbon emissiyalarının davamlı artması və ekstremal hava şəraitinin tez-tez baş verməsi qlobal enerji yaşıl və aşağı karbonlu keçidi sürətləndirəcək. Səmərəli keçid eyni zamanda enerji təhlükəsizliyi, əlçatanlıq və dayanıqlılığı həll etməlidir; Qlobal enerji gələcəyi dörd əsas tendensiyanı göstərəcək: karbohidrogen enerjisinin azalan rolunun, bərpa olunan enerjinin sürətli inkişafının, elektrikləşmənin artan dərəcəsinin və aşağı karbohidrogen istifadəsinin davamlı artımının.
Hesabatda enerji sistemlərinin 2050-ci ilə qədər təkamülünün üç ssenari üzrə həyata keçiriləcəyi ehtimal edilir: sürətləndirilmiş keçid, xalis sıfır və yeni enerji. Hesabatda sürətləndirilmiş keçid ssenarisində karbon emissiyalarının təxminən 75% azalacağı, xalis sıfır ssenarisində isə karbon emissiyalarının 95%-dən çox azalacağı, yeni dinamik ssenaridə isə (son beş ildə dünya enerjisinin inkişafının ümumi vəziyyətinin, o cümlədən texnoloji irəliləyişin, xərclərin azaldılmasının və s. və qlobal siyasət intensivliyinin növbəti beş-30 ildə dəyişməz qalacağını fərz edən) qlobal karbon emissiyalarının 2020-ci illərdə pik həddə çatacağı və 2019-cu illə müqayisədə 2050-ci ilə qədər qlobal karbon emissiyalarının təxminən 30% azalacağı bildirilir.
Hesabatda iddia edilir ki, aşağı karbohidrogenlər, xüsusən də sənaye, nəqliyyat və elektrikləşdirilməsi çətin olan digər sektorlarda aşağı karbonlu enerji keçidində əsas rol oynayır. Yaşıl hidrogen və mavi hidrogen əsas aşağı karbohidrogenlərdir və yaşıl hidrogenin əhəmiyyəti enerji transformasiyası prosesi ilə artacaq. Hidrogen ticarətinə təmiz hidrogenin daşınması üçün regional boru kəməri ticarəti və hidrogen törəmələri üçün dəniz ticarəti daxildir.
Hesabatda proqnozlaşdırılır ki, 2030-cu ilə qədər sürətləndirilmiş keçid və xalis sıfır ssenariləri çərçivəsində aşağı karbohidrogen tələbatı müvafiq olaraq ildə 30 milyon tona və ildə 50 milyon tona çatacaq və bu aşağı karbohidrogenlərin əksəriyyəti enerji mənbələri və təbii qazı, kömür əsaslı hidrogeni (emal, ammonyak və metanol istehsalı üçün sənaye xammalı kimi istifadə olunur) və kömürü əvəz etmək üçün sənaye reduksiyaedici maddələr kimi istifadə olunacaq. Qalan hissəsi isə kimyəvi maddələrdə və sement istehsalında istifadə olunacaq.
2050-ci ilə qədər polad istehsalı sənaye sektorunda ümumi aşağı karbohidrogen tələbatının təxminən 40%-ni istifadə edəcək və sürətlənmiş keçid və xalis sıfır ssenarilərində aşağı karbohidrogenlər ümumi enerji istifadəsinin müvafiq olaraq təxminən 5% və 10%-ni təşkil edəcək.
Hesabatda həmçinin proqnozlaşdırılır ki, sürətləndirilmiş keçid və xalis sıfır ssenariləri çərçivəsində 2050-ci ilə qədər hidrogen törəmələri aviasiya enerji tələbatının müvafiq olaraq 10 faizini və 30 faizini, dəniz enerji tələbatının isə 30 faizini və 55 faizini təşkil edəcək, qalan hissəsinin isə ağır yol nəqliyyatı sektoruna gedəcəyi; 2050-ci ilə qədər sürətləndirilmiş keçid və xalis sıfır ssenariləri çərçivəsində aşağı karbohidrogenlərin və hidrogen törəmələrinin cəmi nəqliyyat sektorunda ümumi enerji istifadəsinin müvafiq olaraq 10%-ni və 20%-ni təşkil edəcək.
Hesabatda bildirilir ki, hazırda dünyanın əksər yerlərində mavi hidrogenin qiyməti adətən yaşıl hidrogenin qiymətindən aşağıdır, lakin yaşıl hidrogen istehsal texnologiyası inkişaf etdikcə, istehsal səmərəliliyi artdıqca və ənənəvi qazıntı yanacaqlarının qiyməti artdıqca qiymət fərqi tədricən azalacaq. Hesabatda proqnozlaşdırılır ki, sürətləndirilmiş keçid və xalis sıfır ssenarisi çərçivəsində yaşıl hidrogen 2030-cu ilə qədər ümumi aşağı karbohidrogenin təxminən 60 faizini təşkil edəcək və 2050-ci ilə qədər 65 faizə çatacaq.
Hesabatda həmçinin hidrogenin ticarət üsulunun son istifadədən asılı olaraq dəyişəcəyi bildirilir. Təmiz hidrogen tələb edən tətbiqlər üçün (məsələn, sənaye yüksək temperaturlu istilik prosesləri və ya avtomobil nəqliyyatı ilə daşınma) tələbat müvafiq ərazilərdən boru kəmərləri vasitəsilə idxal edilə bilər; Hidrogen törəmələrinə ehtiyac duyulan ərazilər üçün (məsələn, gəmilər üçün ammonyak və metanol) hidrogen törəmələri vasitəsilə daşınma dəyəri nisbətən aşağıdır və tələbat dünyanın ən çox xərc baxımından üstünlük təşkil edən ölkələrindən idxal edilə bilər.
Məsələn, hesabatda Avropa Birliyində sürətləndirilmiş keçid və xalis sıfır ssenarisi çərçivəsində Aİ-nin 2030-cu ilə qədər aşağı karbohidrogenlərinin təxminən 70%-ni istehsal edəcəyi, 2050-ci ilə qədər isə 60%-ə düşəcəyi proqnozlaşdırılır. Aşağı karbohidrogen idxalının təxminən 50%-i Şimali Afrika və digər Avropa ölkələrindən (məsələn, Norveç, Böyük Britaniya) boru kəmərləri vasitəsilə idxal ediləcək, digər 50%-i isə dəniz yolu ilə qlobal bazardan hidrogen törəmələri şəklində idxal ediləcək.
Yayımlanma vaxtı: 06 Fevral 2023