Pada 30 Januari, British Petroleum (BP) mengeluarkan laporan "Tinjauan Tenaga Dunia" 2023, yang menekankan bahawa bahan api fosil dalam jangka pendek adalah lebih penting dalam peralihan tenaga, tetapi kekurangan bekalan tenaga global, pelepasan karbon terus meningkat dan faktor-faktor lain dijangka mempercepatkan peralihan hijau dan rendah karbon, laporan itu mengemukakan empat trend pembangunan tenaga global, dan meramalkan pembangunan hidrokarbon rendah sehingga 2050.
Laporan itu menunjukkan bahawa dalam jangka pendek, bahan api fosil akan memainkan peranan penting dalam proses peralihan tenaga, tetapi kekurangan tenaga global, peningkatan berterusan pelepasan karbon dan kejadian cuaca ekstrem yang kerap akan mempercepatkan peralihan tenaga hijau dan rendah karbon global. Peralihan yang cekap perlu menangani keselamatan tenaga, kemampuan dan kemampanan secara serentak; Masa depan tenaga global akan menunjukkan empat trend utama: peranan tenaga hidrokarbon yang semakin menurun, perkembangan pesat tenaga boleh diperbaharui, peningkatan tahap elektrifikasi, dan pertumbuhan berterusan penggunaan hidrokarbon rendah.
Laporan ini mengandaikan evolusi sistem tenaga sehingga tahun 2050 di bawah tiga senario: peralihan dipercepatkan, sifar bersih dan kuasa baharu. Laporan ini mencadangkan bahawa di bawah senario peralihan dipercepatkan, pelepasan karbon akan dikurangkan sebanyak kira-kira 75%; Dalam senario sifar bersih, pelepasan karbon akan dikurangkan lebih daripada 95; Di bawah senario dinamik baharu (yang mengandaikan bahawa keadaan keseluruhan pembangunan tenaga dunia dalam tempoh lima tahun yang lalu, termasuk kemajuan teknologi, pengurangan kos, dsb., dan keamatan dasar global akan kekal tidak berubah dalam tempoh lima hingga 30 tahun akan datang), pelepasan karbon global akan memuncak pada tahun 2020-an dan mengurangkan pelepasan karbon global sebanyak kira-kira 30% menjelang 2050 berbanding tahun 2019.
Laporan itu berpendapat bahawa hidrokarbon rendah memainkan peranan penting dalam peralihan tenaga rendah karbon, terutamanya dalam industri, pengangkutan dan sektor lain yang sukar untuk dielektrikkan. Hidrogen hijau dan hidrogen biru adalah hidrokarbon rendah utama, dan kepentingan hidrogen hijau akan dipertingkatkan dengan proses transformasi tenaga. Perdagangan hidrogen termasuk perdagangan saluran paip serantau untuk mengangkut hidrogen tulen dan perdagangan maritim untuk derivatif hidrogen.
Laporan itu meramalkan bahawa menjelang 2030, di bawah senario peralihan dipercepat dan sifar bersih, permintaan hidrokarbon yang rendah masing-masing akan mencapai 30 juta tan/tahun dan 50 juta tan/tahun, dengan kebanyakan hidrokarbon rendah ini digunakan sebagai sumber tenaga dan agen pengurangan perindustrian untuk menggantikan gas asli, hidrogen berasaskan arang batu (digunakan sebagai bahan mentah perindustrian untuk penapisan, menghasilkan ammonia dan metanol) dan arang batu. Selebihnya akan digunakan dalam bahan kimia dan pengeluaran simen.
Menjelang 2050, pengeluaran keluli akan menggunakan kira-kira 40% daripada jumlah permintaan hidrokarbon rendah dalam sektor perindustrian, dan di bawah senario peralihan dipercepat dan sifar bersih, hidrokarbon rendah masing-masing akan menyumbang kira-kira 5% dan 10% daripada jumlah penggunaan tenaga.
Laporan itu juga meramalkan bahawa, di bawah senario peralihan dipercepat dan sifar bersih, derivatif hidrogen akan masing-masing menyumbang 10 peratus dan 30 peratus daripada permintaan tenaga penerbangan dan 30 peratus dan 55 peratus daripada permintaan tenaga Marin menjelang 2050, dengan sebahagian besar selebihnya pergi ke sektor pengangkutan jalan raya berat; Menjelang 2050, jumlah hidrokarbon rendah dan derivatif hidrogen akan masing-masing menyumbang 10% dan 20% daripada jumlah penggunaan tenaga dalam sektor pengangkutan, di bawah senario peralihan dipercepat dan sifar bersih.
Pada masa ini, kos hidrogen biru biasanya lebih rendah daripada hidrogen hijau di kebanyakan tempat di dunia, tetapi perbezaan kos akan beransur-ansur mengecil apabila teknologi pembuatan hidrogen hijau maju, kecekapan pengeluaran meningkat dan harga bahan api fosil tradisional meningkat, kata laporan itu. Di bawah senario peralihan dipercepat dan sifar bersih, laporan itu meramalkan bahawa hidrogen hijau akan menyumbang kira-kira 60 peratus daripada jumlah hidrokarbon rendah menjelang 2030, meningkat kepada 65 peratus menjelang 2050.
Laporan itu juga mencadangkan bahawa cara hidrogen didagangkan akan berbeza-beza bergantung pada penggunaan akhir. Bagi aplikasi yang memerlukan hidrogen tulen (seperti proses pemanasan suhu tinggi perindustrian atau pengangkutan kenderaan jalan raya), permintaan boleh diimport dari kawasan yang berkaitan melalui saluran paip; Bagi kawasan di mana derivatif hidrogen diperlukan (seperti ammonia dan metanol untuk kapal), kos pengangkutan melalui derivatif hidrogen agak rendah dan permintaan boleh diimport dari negara-negara yang paling berfaedah di seluruh dunia.
Di Kesatuan Eropah, sebagai contoh, laporan tersebut meramalkan bahawa di bawah senario peralihan dipercepat dan sifar bersih, EU akan menghasilkan kira-kira 70% hidrokarbon rendahnya menjelang 2030, jatuh kepada 60% menjelang 2050. Daripada import hidrokarbon rendah, kira-kira 50 peratus hidrogen tulen akan diimport melalui saluran paip dari Afrika Utara dan negara-negara Eropah lain (contohnya Norway, UK), dan 50 peratus lagi akan diimport melalui laut dari pasaran global dalam bentuk derivatif hidrogen.
Masa siaran: 06-Feb-2023