30 جنوري تي، برٽش پيٽروليم (بي پي) 2023 جي "ورلڊ انرجي آئوٽ لُڪ" رپورٽ جاري ڪئي، جنهن ۾ زور ڏنو ويو ته توانائي جي منتقلي ۾ مختصر مدت ۾ فوسل فيول وڌيڪ اهم آهن، پر عالمي توانائي جي فراهمي جي کوٽ، ڪاربن جو اخراج مسلسل وڌي رهيو آهي ۽ ٻيا عنصر گرين ۽ گهٽ ڪاربن جي منتقلي کي تيز ڪرڻ جي اميد رکن ٿا، رپورٽ عالمي توانائي جي ترقي جا چار رجحان پيش ڪيا، ۽ 2050 تائين گهٽ هائيڊرو ڪاربن ترقي جي اڳڪٿي ڪئي.
رپورٽ ۾ اشارو ڪيو ويو آهي ته مختصر مدت ۾، فوسل ايندھن توانائي جي منتقلي جي عمل ۾ اهم ڪردار ادا ڪندا، پر عالمي توانائي جي کوٽ، ڪاربن جي اخراج ۾ مسلسل اضافو ۽ سخت موسم جي بار بار واقعا عالمي توانائي جي سائي ۽ گهٽ ڪاربن جي منتقلي کي تيز ڪندا. هڪ موثر منتقلي کي هڪ ئي وقت توانائي جي حفاظت، سستي ۽ استحڪام کي حل ڪرڻ جي ضرورت آهي؛ عالمي توانائي جو مستقبل چار اهم رجحان ڏيکاريندو: هائيڊرو ڪاربن توانائي جو گهٽجندڙ ڪردار، قابل تجديد توانائي جي تيز ترقي، بجلي جي وڌندڙ درجي، ۽ گهٽ هائيڊرو ڪاربن استعمال جي مسلسل واڌ.
رپورٽ ۾ 2050 تائين توانائي نظام جي ارتقا کي ٽن منظرنامي هيٺ فرض ڪيو ويو آهي: تيز رفتار منتقلي، خالص صفر ۽ نئين طاقت. رپورٽ ۾ تجويز ڪيو ويو آهي ته تيز رفتار منتقلي جي منظرنامي تحت، ڪاربن جو اخراج تقريباً 75 سيڪڙو گهٽجي ويندو؛ خالص صفر جي منظرنامي ۾، ڪاربن جو اخراج 95 سيڪڙو کان وڌيڪ گهٽجي ويندو؛ نئين متحرڪ منظرنامي تحت (جيڪو فرض ڪري ٿو ته گذريل پنجن سالن ۾ عالمي توانائي جي ترقي جي مجموعي صورتحال، جنهن ۾ ٽيڪنالاجي ترقي، قيمت ۾ گهٽتائي، وغيره شامل آهن، ۽ عالمي پاليسي جي شدت ايندڙ پنجن کان 30 سالن تائين تبديل نه ٿيندي)، عالمي ڪاربن جو اخراج 2020 جي ڏهاڪي ۾ عروج تي پهچندو ۽ 2019 جي مقابلي ۾ 2050 تائين عالمي ڪاربن جي اخراج ۾ تقريباً 30 سيڪڙو گهٽتائي ايندي.
رپورٽ ۾ دليل ڏنو ويو آهي ته گهٽ هائيڊرو ڪاربن گهٽ ڪاربن توانائي جي منتقلي ۾ اهم ڪردار ادا ڪن ٿا، خاص طور تي صنعتن، نقل و حمل ۽ ٻين شعبن ۾ جن کي بجلي ڏيڻ ڏکيو آهي. گرين هائيڊروجن ۽ نيرو هائيڊروجن مکيه گهٽ هائيڊرو ڪاربن آهن، ۽ توانائي جي تبديلي جي عمل سان گرين هائيڊروجن جي اهميت وڌي ويندي. هائيڊروجن واپار ۾ خالص هائيڊروجن جي نقل و حمل لاءِ علائقائي پائپ لائن واپار ۽ هائيڊروجن ڊيريويٽيوز لاءِ سامونڊي واپار شامل آهي.
رپورٽ ۾ اڳڪٿي ڪئي وئي آهي ته 2030 تائين، تيز رفتار منتقلي ۽ خالص صفر منظرنامي جي تحت، گهٽ هائيڊرو ڪاربن جي طلب ترتيب وار 30 ملين ٽن / سال ۽ 50 ملين ٽن / سال تائين پهچي ويندي، جنهن ۾ انهن گهٽ هائيڊرو ڪاربن مان گھڻا توانائي جي ذريعن ۽ صنعتي گهٽائڻ واري ايجنٽ طور استعمال ڪيا ويندا ته جيئن قدرتي گئس، ڪوئلي تي ٻڌل هائيڊروجن (ريفائننگ، امونيا ۽ ميٿانول پيدا ڪرڻ لاءِ صنعتي خام مال طور استعمال ڪيو ويندو) ۽ ڪوئلي کي تبديل ڪري سگهجي. باقي ڪيميڪلز ۽ سيمينٽ جي پيداوار ۾ استعمال ڪيو ويندو.
2050 تائين، اسٽيل جي پيداوار صنعتي شعبي ۾ ڪل گهٽ هائيڊرو ڪاربن جي طلب جو تقريباً 40 سيڪڙو استعمال ڪندي، ۽ تيز رفتار منتقلي ۽ خالص صفر منظرنامي جي تحت، گهٽ هائيڊرو ڪاربن ڪل توانائي جي استعمال جو ترتيب وار 5 سيڪڙو ۽ 10 سيڪڙو هوندا.
رپورٽ ۾ اهو به اڳڪٿي ڪئي وئي آهي ته، تيز رفتار منتقلي ۽ خالص صفر منظرنامي جي تحت، هائيڊروجن ڊيريويٽوز 2050 تائين، هوائي توانائي جي طلب جو 10 سيڪڙو ۽ 30 سيڪڙو ۽ سامونڊي توانائي جي طلب جو 30 سيڪڙو ۽ 55 سيڪڙو هوندا، باقي گهڻو ڪري ڳري روڊ ٽرانسپورٽ شعبي ڏانهن ويندا؛ 2050 تائين، تيز رفتار منتقلي ۽ خالص صفر منظرنامي جي تحت، گهٽ هائيڊرو ڪاربن ۽ هائيڊروجن ڊيريويٽوز جو مجموعو ٽرانسپورٽ شعبي ۾ ڪل توانائي جي استعمال جو 10 سيڪڙو ۽ 20 سيڪڙو هوندو.
رپورٽ ۾ چيو ويو آهي ته، هن وقت، دنيا جي اڪثر حصن ۾ نيري هائيڊروجن جي قيمت عام طور تي گرين هائيڊروجن جي ڀيٽ ۾ گهٽ آهي، پر قيمت جو فرق بتدريج گهٽجي ويندو جيئن گرين هائيڊروجن پيداوار ٽيڪنالاجي ترقي ڪندي، پيداوار جي ڪارڪردگي وڌندي ۽ روايتي فوسل ايندھن جي قيمت وڌندي. تيز رفتار منتقلي ۽ خالص صفر منظرنامي جي تحت، رپورٽ پيشنگوئي ڪري ٿي ته گرين هائيڊروجن 2030 تائين ڪل گهٽ هائيڊرو ڪاربن جو تقريباً 60 سيڪڙو هوندو، جيڪو 2050 تائين وڌي 65 سيڪڙو ٿي ويندو.
رپورٽ ۾ اهو به تجويز ڪيو ويو آهي ته هائيڊروجن جي واپار جو طريقو آخري استعمال جي لحاظ کان مختلف هوندو. خالص هائيڊروجن جي ضرورت واري ايپليڪيشنن لاءِ (جهڙوڪ صنعتي تيز گرمي پد جي حرارتي عمل يا روڊ گاڏين جي ٽرانسپورٽ)، گهربل علائقن مان پائپ لائنن ذريعي گهربل گهرج درآمد ڪري سگهجي ٿي؛ انهن علائقن لاءِ جتي هائيڊروجن ڊيريويٽوز جي ضرورت آهي (جهڙوڪ جهازن لاءِ امونيا ۽ ميٿانول)، هائيڊروجن ڊيريويٽوز ذريعي ٽرانسپورٽ جي قيمت نسبتاً گهٽ آهي ۽ طلب دنيا جي سڀ کان وڌيڪ قيمتي فائدي وارن ملڪن مان درآمد ڪري سگهجي ٿي.
مثال طور، يورپي يونين ۾، رپورٽ اڳڪٿي ڪري ٿي ته تيز رفتار منتقلي ۽ خالص صفر جي منظرنامي تحت، يورپي يونين 2030 تائين پنهنجي گهٽ هائيڊرو ڪاربن جو تقريباً 70 سيڪڙو پيدا ڪندي، جيڪا 2050 تائين گهٽجي 60 سيڪڙو ٿي ويندي. گهٽ هائيڊرو ڪاربن درآمدن مان، تقريباً 50 سيڪڙو خالص هائيڊروجن اتر آفريڪا ۽ ٻين يورپي ملڪن (مثال طور ناروي، برطانيه) مان پائپ لائنن ذريعي درآمد ڪئي ويندي، ۽ باقي 50 سيڪڙو عالمي مارڪيٽ مان سمنڊ ذريعي هائيڊروجن ڊيريويٽوز جي صورت ۾ درآمد ڪئي ويندي.
پوسٽ جو وقت: فيبروري-06-2023